تستعد تركيا للتحرك في إنتاج جديد للسيارات الكهربائية المحلية. الشركة المصنعة للحافلات الكهربائية والترام Bozankayaفي 100 في المائة من أول مشروع مترو أنفاق محلي في تركيا ، أعطى البداية. مترو أنفاق محلي ، وفي العام المقبل سيتم استخدامه في تركيا للتصدير.
الإنتاج ، وهو ذو قيمة كبيرة بالنسبة لتركيا ليتم تصديره لاستخدامه في شبكات داخل البلاد وخارجها. وستسلم الشركة أيضًا مشاريع ترولي باص وترام تعمل بالبطاريات بقيمة 150 مليون يورو وقعتها مع رومانيا في عام 2021. يذكر أنهم يعملون على مشاريع جديدة Bozankaya صرح أيتونك جوناي ، رئيس مجلس الإدارة ، أنهم نفذوا مشاريع مهمة في السوق الرومانية في عام 2019.
قال جوناي ، في إشارة إلى أنهم سيقدمون أول شحنات سيارات في رومانيا في الربع الأخير من عام 2020 ، "لقد تلقينا أول 5 طلبات ترام إضافية لمشروع ترام تيميشوارا ووصل رقم الطلب إلى 21". أول تصدير لمترو الأنفاق في تركيا في عام 2016 ذكر Günay أنهم يؤدون مع الكونسورتيوم الذي تم إنشاؤه مع شركة Siemens ، "التعاون الذي أجريناه في آسيا ومشروع مترو أنفاق Siemens Thailand 3 ، وكذلك مشروع نظام السكك الحديدية الكندي مع Siemens USA ، قمنا بالتوسع ليشمل أمريكا الشمالية. ستبدأ الصادرات ذات الصلة بحلول عام 2021 ".
تواصل مطالبتها في السوق المحلي
وقال جوناي ، اسطنبول في مترو تركيا - جيبز ، إنه قدم أفضل عرض في العطاء ، "نتوقع أن تكون المناقصة في صالحنا" ، قال. الشركات المحلية التركية التي تنتج أول حافلات كهربائية بنسبة 100 في المائة ، حافلات كهربائية ، مشيرة إلى أنها تواصل العمل ، أعلنت شركة Gunay أنها تواصل العمل مع مترو أنفاق محلي بنسبة 100 في المائة.
قال Günay إنهم يخططون لزيادة إنتاج وتصدير الحافلات الكهربائية ليكون لها حصة كبيرة في السوق العالمية في غضون 5 سنوات ، "مشروعنا المكون من 100 مركبة الذي وقعنا عليه في بوخارست هو نقطة البداية لذلك". صرح Günay أنهم يهدفون إلى الحصول على حصة كبيرة في صادرات الحافلات الكهربائية ونظام السكك الحديدية من خلال طرح المناقصات الرئيسية في السوق العالمية في غضون 5 سنوات. في إشارة إلى وجود 33 ترامًا منخفضًا بسعة 70 راكب ، و 300 مترًا ، و 15 كم / ساعة ، و 3 خيارات شراء إضافية لمشروع الترام الجاري في أنطاليا ، قال جوناي ، "في النصف الثاني من عام 2021 ، نحن قال "سنبدأ في التسليم".
تحميل مركبة المترو المحلية المستهدفة إلى السكك الحديدية في عام 2021
قطار مترو الأنفاق Gunay ، تركيا بانكوك مع التسليم الأول إذا أدركوا أن نظام السكك الحديدية والتصدير إلى رومانيا في عام 2019 قالوا إنهم حولوا طرقهم. قال جوناي: "في المستقبل ، ستستمر دراساتنا لتطوير الأعمال في أوروبا وأمريكا الجنوبية ودول الآسيان." تابع جوناي على النحو التالي: “استثمرنا ما يقرب من 62 مليون يورو في مصنعنا الواقع في منطقة أنقرة الصناعية المنظمة سينكان ، وبين عامي 2012-2020 ، حققنا رقمًا يزيد عن 200 مليون يورو من مبيعات المنتجات التي تم تطويرها من خلال البحث والتطوير. 10 في المائة من المبلغ الذي تم الحصول عليه نتيجة لمشروعات البحث والتطوير هو عائدات تصدير و 90 في المائة هو بديل للواردات بالكامل. بعد أول 100 في المائة من حافلاتنا الكهربائية الأصلية في تركيا ، كانت مركبات المترو الكهربائية ذاتية القيادة 100 في المائة من مشاريع النقل العام مع مشاريعنا المحلية التي تم تقييمها مؤهلة للحصول على دعم من TUBITAK. هدفنا هو جعل عربة المترو المحلية الخاصة بنا على القضبان في العام المقبل ". هو تكلم.
كن أول من يعلق