11,5٪ زيادة في رسوم الحافلات المدرسية في اسطنبول

11,5٪ زيادة في رسوم الحافلات المدرسية في اسطنبول
11,5٪ ارتفاع في رسوم الحافلات المدرسية في اسطنبول

في اجتماع UKOME ، تم زيادة رسوم الحافلات المدرسية بنسبة 11,5 في المائة تماشياً مع اقتراح IMM. لم يتم العثور على عرض زيادة ISTESOB بنسبة 33 بالمائة مناسبًا. 6 آلاف لوحة تاكسي جديدة ستديرها IMM وتم نقل المادة الإضافية الخاصة بنقل Metrobus إلى اللجنة الفرعية للمناقشة. تمت الموافقة أيضًا على التوجيه الجديد لـ Sea Taxi ، الذي تم إعداده بالتشاور مع الأطراف ذات الصلة. قضية تقييد الخوادم الذين لم يتمكنوا من تلقي قيود في الماضي لم يتم قبولها بأغلبية الأصوات. كما تم رفض اقتراح تنفيذ خدمات النقل السياحي بحد أقصى 7 آلاف مركبة تمت الموافقة عليها من قبل IMM و TÜRSAB بأغلبية الأصوات.


اجتمعت UKOME في IMM Çırpıcı الاجتماعية للمرافق الاجتماعية تحت رئاسة الأمين العام لبلدية اسطنبول الحضرية (IMM) كان أكين شاغلار لبنود جدول الأعمال الهامة. خلال الاجتماع ، تمت مناقشة بنود جدول الأعمال الهامة بما في ذلك رسوم الحافلات المدرسية ، و 6 آلاف لوحة تاكسي جديدة ، ولوائح النقل لخدمات السياحة ، وتوجيهات التاكسي البحري ، وتعرفة أجرة خط المتروباص.

اقترح مسؤولو IMM زيادة بنسبة 2020 بالمائة في التضخم السنوي في رسوم الخدمة المدرسية للعام الدراسي 2021-11,5. عرض ISTESOB زيادة بنسبة 33 في المائة بسبب الزيادة في التكاليف وعملية الوباء. جادل ممثلو التجار أيضًا بأنهم لم يفتحوا جهات اتصال لمدة 6 أشهر ، وستكون هناك شكاوى أكبر في استخدام الحافلة المدرسية لمدة 1-2 أيام في الأسبوع ، ومن غير المعروف كيف سيتم تحديد السعر وأنه لن يكون هناك نقل مكوكي في اسطنبول بهذه الأسعار.

قال مسؤولو IMM أنه إذا كان هناك قيود بسبب فترة الوباء ، فسيتم إعادة تقييم هذا السعر في UKOME. تم قبول الاقتراح كما جاء ، بزيادة قدرها 11,5 في المائة.

وفقًا لذلك ، تبلغ رسوم الحافلة المدرسية 2020-2021 كم 0 ليرة تركية للعام الدراسي 1-271 ؛ 1-3 كم هو 297 ليرة تركية ؛ 3-5 كم 322 ليرة تركية ؛ 5-7 كم 335 ليرة تركية ؛ 7-9 كم 353 ليرة تركية ، 9-11 كم 409 ليرة تركية ؛ 11-13 كم 471 ليرة تركية ؛ 13-15 كم تم تحديد 495 ليرة تركية.

تم قبول اتجاه التاكسي البحري

وافقت UKOME أيضًا على توجيهات Sea Taxi الجديدة التي تم إعدادها من خلال المناقشة مع الأطراف ذات الصلة. تعليمات تم إعداده مع IMM وهيئة الموانئ وقيادة خفر السواحل وغرفة الشحن وغرفة التجار و Hatehir Hatları AŞ. تم إلغاء مفاهيم "شركات النقل الحالية وحقوقها" في التوجيه القديم وتم تطوير تعريفات جديدة للفحص وتم إنشاء إصدار جديد.

التاكسي ولوحة الخدمة غير مناسبين

في اجتماع UKOME ؛ 6 آلاف لوحة تاكسي جديدة ستديرها IMM وتم نقل المادة الإضافية الخاصة بنقل Metrobus إلى اللجنة الفرعية للمناقشة.

تم رفض اقتراح تنفيذ خدمة النقل السياحي بحد أقصى 7 آلاف مركبة تمت الموافقة عليها من قبل IMM و TÜRSAB بأغلبية الأصوات.

في الاجتماع ، تم رفض اقتراح منح حقوق النقل لمزودي الخدمة الذين امتلكوا سيارة بعد 25 مايو 2015 ولم يتمكنوا من الحصول على قيود الخدمة ، بأغلبية الأصوات.

القرارات الأخرى من قبل UKOME هي كما يلي:

  • في نطاق مراجعة المستندات المطلوبة لإصدار رخصة عمل الحافلات الصغيرة ، تمت الموافقة بالإجماع على اقتراح منح شهادة لمدة عام للحافلات الصغيرة غير المناسبة لوصول المعاقين ، أي أن يتم تمديدها لمدة عام إضافي بسبب الوباء.
  • عروض المديرية العامة لعمليات IETT وخطوط الحافلات والمركبة والطرق وتغيير الأسعار.
  • مقترح لمراجعة توجيهات تشغيل الحافلات العامة الخاصة.
  • مشروع ممر المشاة في منطقة بشيكتاش ، منطقة بيبك ، شارع كرمان.
  • عرض وقوف السيارات على جانب الطريق يتسع لـ 98 سيارة في شارع Hatboyu في منطقة Pendik.
  • اقتراح سحب مركبات الإنقاذ التي تعمل تحت نظام IMM لاستخدام ممرات الأمان على مستوى المدينة وجسور البوسفور أثناء التدخل.
  • اقتراح باستخدام جسر شهداء 9 يوليو لـ 15 مركبات (بيك اب) تابعة لشركة IETT المستخدمة في أعمال الصيانة والإصلاح لخط المتروباص.


ثرثرة


كن أول من يعلق

التعليقات