هيونداي تقدم سيارة توكسون الجديدة ، إحدى عجائب التكنولوجيا

طرحت شركة Hyundai Motor أخيرًا طراز Tucson الجديد مع إطلاق عالمي عبر الإنترنت. تتمتع السيارة في فئة C-SUV التي طال انتظارها بتصميم تجريبي وتقنية متطورة تضع معايير جديدة.

تم طرحها لأول مرة في عام 2004 وبيعت أكثر من 7 ملايين في جميع أنحاء العالم ، كما حققت مبيعات توكسون 1.4 مليون في السوق الأوروبية. من خلال زيادة صورة Hyundai من حيث التصميم بالإضافة إلى سمعتها في جميع الأسواق ، تسلط توكسون الضوء الآن على هوية التصميم الرياضية الحسية الجديدة للعلامة التجارية.

استنادًا إلى مفهوم Vision T الذي تم تقديمه في معرض Los Angeles AutoMobility Fair العام الماضي ، تقدم New Tucson منظورًا مختلفًا لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع ميزات التصميم غير العادية. تقدم Hyundai Tucson أيضًا نماذج بديلة للسيارات الكهربائية في السوق الأوروبية مع خيارات المحرك الهجين والهجين المجهز بالكهرباء و 48 فولت.

سيتم إنتاج Tucson ، وهو نموذج عالمي تقدمه Hyundai في جميع الأسواق تقريبًا ، في وقت واحد في العديد من المصانع المختلفة. بما في ذلك تركيا التي تم العثور عليها في مصنع Nosovice في جمهورية التشيك إلى السوق الأوروبية في Tucson ، باستثناء محركات البنزين والديزل ستكون موطنًا لأحد النماذج المفضلة في المنطقة مرة أخرى.

وفي حديثه عن سيارة توكسون الجديدة ، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي أوروبا ، مايكل كول ، "من خلال خيارات المحركات الهجينة والهجينة التي تعمل بالكهرباء و 48 فولت ، فإننا نزيد من اهتمامنا وخبرتنا في النماذج الكهربائية. على الصعيد العالمي ، نحن علامة تجارية لها أكثر من طراز كهربائي ، ومن المهم للغاية أن نقوم بهذه الخطوة ، خاصة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. "توكسون الجديدة ، التي تعد معلمًا مهمًا لشركة هيونداي ، ستضاعف أيضًا صعودنا والتزامنا في أوروبا".

"ديناميكيات بارامترية": الخطوة الأخيرة في تصميم سيارات الدفع الرباعي

تمثل توسان الجديدة ، التي تأتي بتصميم مختلف تمامًا عن الجيل السابق ، ثورة لشركة هيونداي في هذا الصدد. بشكل عام ، فإن Hyundai Tucson ، التي تمتلك جسمًا أكبر وأعرض من سابقتها ، ترسم صورة SUV قوية جدًا بمظهرها العضلي وخطوطها القوية والحادة ونسبها الديناميكية مقارنة بالجيل السابق. يتميز النموذج الشهير ، الذي تم تطويره وفقًا لهوية التصميم "الحسية الرياضية" ، بنسبه وهندسته المعمارية وأسلوبه وتقنيته.

بالإضافة إلى تصميمها ، تهدف Tucson ، التي تم تنفيذها بتقنية مبتكرة وحلول متنقلة متطورة ، إلى إقامة اتصال رائع مع مالكها. تجنبًا لأساليب الرسم والرسم التقليدية ، أنتج مصممو هيونداي خوارزميات هندسية بأحدث التقنيات الرقمية. وبهذه الطريقة ، طوروا عناصر التصميم المستقبلية لـ New Tucson إلى المستوى المتقدم. عملية التصميم هذه ، المعروفة باسم "الديناميات البارامترية" ، تستخدم الخطوط والزوايا والخطوط المتوازية التي تم إنشاؤها باستخدام البيانات الرقمية لإنشاء جمالية فريدة.

الميزة الأكثر بروزًا في النموذج هي نظام المصباح الأمامي المخفي الجديد الذي يتكامل مع التصميم. المصابيح الأمامية التي تظهر عند بدء تشغيل السيارة تعطي انطباعًا أوليًا قويًا جدًا في المقدمة. عندما تنطفئ الأضواء ، تظهر الأنماط الهندسية التي تهيمن على مقدمة السيارة في المقدمة. بفضل تقنية الإضاءة الحديثة هذه ، عندما تضاء المصابيح النهارية ، يتحول مظهر الكروم الداكن للشبكة إلى أشكال تشبه الجواهر.

يجذب خط التصميم البارامتري الانتباه أيضًا كعنصر تصميم مهم على جانب السيارة. الأسطح الانتقالية الصعبة تخلق صورة ظلية أنيقة وذات طابع ذكوري للغاية. في الوقت نفسه ، يعطي انطباعًا بأن السيارة تتحرك إلى الأمام حتى عند الوقوف ، مما يخلق تباينًا صارخًا مع السيارة بأكملها. توفر الخطوط الديناميكية والعجلات مقاس 19 بوصة ومصدات الهواء الكبيرة مظهرًا قويًا ورياضيًا. تم التأكيد بشكل أكبر على خطوط التصميم الرياضي في Tucson بأجزاء الكروم بدءًا من المرايا الجانبية وحتى العمود C.

عند النظر إليها من الجانب ، تخلق الأبواب المحيطة تناغمًا قويًا للغاية مع دودات بلاستيكية ديناميكية وذات زاوية. توكسون ، التي تحتوي أيضًا على مصابيح توقف خفية حدودية في الخلف ، تواصل موضوع التصميم الرئيسي هنا. تم دمج المصد الخلفي في Tucson بتأثير ثلاثي الأبعاد مدعوم بتفاصيل نمط معياري. Tucson ، أول طراز من Hyundai يحتوي على مساحات خلفية مخفية موضوعة أسفل المفسد ، لديه أيضًا شعار ثلاثي الأبعاد مصنوع من الزجاج الأملس. Tucson ، التي سيتم إنتاجها بتسعة خيارات ألوان جديدة ، لديها أيضًا خيار لون سقف مزدوج.

تصميم داخلي رائع والمزيد من التكنولوجيا

تتميز مقصورة Hyundai Tucson الفسيحة والمتطورة أيضًا بثلاث مجموعات ألوان مختلفة. على عكس موديلات هيونداي السابقة ، هناك خطوط غير عادية في الجيل الجديد من الداخل ، والتي تشبه قاعدة التكنولوجيا. قمرة القيادة المتوافقة مع التكنولوجيا والمعلومات مستوحاة من الشلالات. تم دمج الخطوط الفضية التي تمتد من الكونسول الوسطي إلى الأبواب الخلفية مع مواد من الدرجة الأولى.

في توكسون ، التي ستنطلق بهدف أن تصبح رائدة في هذا القطاع ، يستمر التكامل السلس للتكنولوجيا مع التجربة الرقمية. تملأ شاشة AVN-T الجديدة مقاس 10,25 بوصة مقصورة قيادة السيارة بالكامل. يتخلى مصممو Hyundai عن الأزرار المادية والأزرار التقليدية ، ويدركون آلية التشغيل والتحكم بالكامل من خلال AVN. يمكن التحكم في وظائف تكييف الهواء والتهوية والوسائط المتعددة عن طريق اللمس. Tucson ، أول طراز من Hyundai يتميز بشاشة لمس كاملة ، كما يتميز أيضًا بلوحة عدادات منخفضة. تأتي السيارة بشاشة رقمية بدلاً من التناظرية ، وتنقل على الفور جميع المعلومات حول القيادة إلى سائقها. يوجد في الجيبين الجانبيين للكونسول الوسطي وسادة شحن لاسلكية ومقصورات تخزين ، بالإضافة إلى إضاءة محيطة مع 10 مستويات سطوع مختلفة.

النسب الديناميكية لـ Tucson ، التي تتمتع بهيكل ومنصة جديدة تمامًا ، تعطي الأولوية لراحة الركاب ورحابهم. إن سيارة توكسون الجديدة ، التي يبلغ طولها 20 مم وعرضها 15 مم وقاعدة عجلاتها المتزايدة بمقدار 10 مم مقارنة بالجيل السابق ، هي ببساطة أعرض من أي وقت مضى. سيتمكن ركاب المقاعد الخلفية بشكل خاص من الاستمتاع بمساحة إضافية للأرجل تبلغ 26 مم والقيام برحلات طويلة لساعات. وفي الوقت نفسه ، تمت زيادة سعة صندوق الأمتعة من 33 إلى 107 لترًا ، اعتمادًا على المحرك ومجموعة نقل الحركة المختارة. الحجم المعلن من Hyundai هو 620 لترًا ويمكن أن يصل إلى 1.799 لترًا عند طي المقاعد.

سيكون لدى توكسون ، التي ستتوفر مع نظام الدفع الرباعي المتطور HTRAC من هيونداي ، خيار 4 × 2 اختياريًا. السيارة ، التي تم اختبارها عدة مرات في نوربورغرينغ نوردشلايفه ، والتي تعتبر واحدة من أكثر حلبات السباق تحديًا في العالم ، مزودة بنوع جديد من نظام التعليق الرياضي للغاية وفي نفس الوقت يعد بالراحة. يمكن لنظام التعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (ECS) تغيير الصلابة والصلابة وفقًا لأوضاع القيادة. تقدم Tucson مستوى عاليًا من الراحة مع دعامة MacPherson ونظام التعليق متعدد الوصلات في الخلف ، ولا تنسى السلامة مع نظام الفرامل الجديد. من خلال العمل بانسجام مع نظام التعليق ، يمكن لـ "نظام التوجيه الهيدروليكي المدفوع بالمحرك (R-MDPS)" تغيير ردود أفعاله على الفور وفقًا للأوضاع ويوفر مستوى عالٍ من متعة القيادة للمستخدم.

خيارات المحرك الجديدة

يوجد في Tucson ثلاثة محركات كهربائية وأربعة خيارات نقل مختلفة ، وهناك أيضًا محركان للاحتراق الداخلي. يجب أن تتكيف السيارة ، التي سيتم عرضها للبيع أيضًا بمحركات البنزين والديزل ، مع كل غرض من الأغراض. بنزين توربو واعد وديزل اقتصادي أكثر من أي وقت مضى ، سوف يلبي الهجين الخفيف 48 فولت بسهولة جميع التوقعات في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة. بالإضافة إلى ذلك ، ستساهم في الحفاظ على البيئة والاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال ثلاثة خيارات هجينة مختلفة.

المحرك الأكثر أهمية في توكسون الجديدة هو 1.6 T-GDI Smartstream. وسيركز هذا المحرك المجهز بتقنية هيونداي لوقت الصمام المتغير باستمرار (CVVD) على الأداء وكفاءة استهلاك الوقود في نفس الوقت. باستخدام هذا المحرك ، ستقدم Hyundai أيضًا إصدارًا هجينًا مع 265 PS.

ستتوفر السيارة في أوروبا في نهاية هذا العام وسيتم تقديم نسخة أكثر رياضية من N Line العام المقبل.