تطلب TCDD إخلاء المباني المخصصة لجامعة ميديبول

طلب اخلاء المباني المخصصة لجامعة tcdd-medipol
طلب اخلاء المباني المخصصة لجامعة tcdd-medipol

طلبت إدارة TCDD إخلاء المساكن والمكاتب والمباني النقابية في حرم محطة أنقرة المخصص لجامعة ميديبول. قال أوزدمير ، رئيس فرع بي تي إس أنقرة ، "تريد TCDD إخلاء المباني على عجل لأن ميديبول تريد ذلك."


طلبت شركة السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) ، وزير الصحة فخر الدين مؤسس الزوج الذي تم تخصيصه لجامعة أنقرة ، محطة قطار أنقرة ميديبول إخلاء المبنى داخل الحرم الجامعي.

أرسلت المديرية الإقليمية الثانية لـ TCDD رسالة إلى نقابة عمال النقل المتحدة (BTS) وطلبت إخلاء مساكن TCDD في منطقة محطة أنقرة ، وأماكن العمل في المكاتب ومكاتب تمثيل النقابات. وذكر أنه سيتم اتخاذ الإجراءات إذا لم يتم إخلاء المباني.

لا تجد TCDD غرفة في الاتحاد

بحسب النبأ في بيرجون؛ " قيل عن BTS ، "بما أن الغرفة التي استخدمتها نقابتك كمكتب تمثيلي قد تم نقلها إلى الخزانة ، يجب إخلائها." ذكرت إدارة TCDD أيضًا أنه لا يمكن منح غرفة جديدة لـ BTS ، والتي طُلب منها إخلاء غرفة تمثيل النقابات ، نظرًا لعدم توفر الغرف.

تم تفريغ MEDIPOL للطلب

"لن نخلي مبنى نقابتنا حتى تظهر لنا إدارة TCDD مكانًا جديدًا. قال إسماعيل أوزدمير ، رئيس فرع BTS في أنقرة ، "تريد TCDD إخلاء المباني على عجل لأن Medipol تريدها. كان لدى TCDD العديد من المراكز المهمة في المنطقة المخصصة أو المطلوب إخلائها. تم الآن إخلاء جميع المساكن وأماكن العمل. على الرغم من أن نقطة انطلاق القطارات هي محطة أنقرة ، إلا أنه يتم وضع الخطط لنقل مباني المركز الإداري إلى منطقة Etimesgut ، التي تقع بعيدًا عن محطة أنقرة.

محطة هايدرباوا ، سيركيجي وأنقرة

وأشار أوزدمير إلى أن "الأراضي المركزية التابعة لـ TCDD أصبحت سلعة دخل للعلاقات التجارية الخاصة للأقارب الحاكمين" ، "في السنوات الأخيرة ، بينما بدأت خصخصة إدارة الأعمال في TCDD ، تم أخذ أراضيها ومرافقها من TCDD بقوة السلطة ومنحت لمؤيديها. "تم منح محطة قطار Haydarpaşa لمؤسسة قريبة من الحكومة ، وتم منح أرض محطة Sirkeci للهلال الأخضر وتم تسليم أرض 49 ألف متر مربع من أرض محطة أنقرة إلى وزارة المالية و TOKI ثم إلى جامعة Medipol."

الفشل في تحقيق قيمنا

قال أمين فرع غرفة TMMOB للمخططين الحضريين (ŞPO) في أنقرة ، عمر دورسونوستون ، الذي قال: "يجب التخلي عن هذه العمليات غير القانونية والبعيدة عن العلم على الفور" ، "أمر الإخلاء الخاص بشوارع Biga 1 و Biga 2 التابعة للمديرية العامة TCDD و 76 شقة ، ومصير المباني المسجلة في المنطقة غير مؤكد أيضًا. يصنع. وحذر من أن مساكن السكك الحديدية الحكومية ، التي صممها المهندس المعماري بكير إحسان أونال بأسلوب خالص وبنيت عام 1933 ، تم تسجيلها في 4 أبريل 1989 ".

قال Dursunüstün: "بينما يجب أن تكون هذه المباني ، التي هي أيضًا رموز الجمهورية وأنقرة ، تحت الحماية ، اليوم من المثير للقلق أن أمر الإخلاء من قبل المديرية العامة TCDD بناءً على طلب مجموعة رأس المال ونوع أنشطة البناء التي سيتم تنفيذها في هذا المجال أمر مثير للقلق". إنه يخون قيمنا الوطنية والثقافية والتاريخية والمعمارية. أثناء الدعوى القضائية التي رفعناها ضد تغيير الخطة ذات الصلة ، قرر الخبراء أن "الأرضية ومنطقة البناء التي يمكن أن تبنيها Medipol ستعرض قيم الهوية التي تؤدي إلى تسجيل المباني المسجلة للخطر".



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات