قطار بلوك بطول 1056 متر من الصين في إزميت

قطار كتلة يبدأ من القطار في ازميت
قطار كتلة يبدأ من القطار في ازميت

باكو-تبليسي-كارس (BTK) باعتبارها أهم جزء من طريق الحرير الحرير ، وتسمى أيضًا خط سكة حديد الممر المركزي الذي يتكون من أكثر من 1056 مترًا من الصين وصلت إلى 5 كتل من القطار إلى تركيا.


الصين من القطار العملاق بالطريقة الصحيحة في 20 يوليو في تركيا ، جورجيا / 30 يوليو 2020 ، أهلكيليك من 09.00 بلغ كارس التمثيل ، مسارات جورجيا / أهلكيليك كوسكوي / إيزميت لتشمل الإجراءات الجمركية بشكل طبيعي بدلاً من 70 ساعة أكمله في 52 ساعة وكرر سجله القديم.

القطار الذي يزن 01،2020 طن ، يتألف من 9.00 حاوية تصل إلى Köseköy في الساعة 50:1.992 صباحًا في 1.056 أغسطس XNUMX ، لديه أطول قطار استيراد يمر عبر خط السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس بطول XNUMX متر.

يشتمل القطار ، الذي تم تحميله بعبوات 50 قدمًا من 40 قدمًا ، بشكل أساسي على المعدات الطبية مثل المعدات والأقنعة الإلكترونية ، بالإضافة إلى 4 حاويات من ألمانيا وإيطاليا.

سينخفض ​​النقل بين الصين وإيزميت في غضون 10 أيام

باكو-تبليسي-كارس و "المحور المركزي" عبر الصين (شيان) - تركيا (إزميت-كوسيكوي) التي تسير مؤخرًا على مسار القطار من المقرر أن تكمل متوسط ​​وقتها البالغ 10 أيام.

- تركيا 100 عام في الصين ، سيتم تشغيل 200 قطار كتلة مرة أخرى العام المقبل

وتشمل الأهداف الأخرى تشغيل 100 مجموعة من التدريبات مرتين في الأسبوع و 200 مجموعة من التدريبات سنويًا في العام التالي.

تخطط الصين لتحويل 30 في المائة من نقل البضائع بالسكك الحديدية إلى أوروبا عبر روسيا إلى الممر الأوسط. وهكذا ، يشار إليها بالخط الشمالي للصين وروسيا (سيبيريا) - 5 أوروبا تدرك سنويًا من خلال بيلاروس ألف 500 قطار قاموا بالخطوة في المقام الأول ألف عام ، ثم يتم نقلها عبر تركيا ألف 500 مرة سيقال.

في انتظار السجلات الجديدة

تواصل المديرية العامة للنقل في TCDD التعاون مع دول المنطقة لجعل BTK والممر الأوسط (TITR-Trans Caspian International Transport Association) أكثر نشاطًا بالتعاون مع وزارة النقل والبنية التحتية.

تقوم TCDD Tasimacilik بتخفيض التخليص الجمركي إلى 10-15 دقيقة لكل قطار في نطاق "الإجراءات المبسطة" بالتعاون مع المديرية العامة للجمارك بوزارة التجارة ، في حين تضمن BTK تطبيق التعريفات المشتركة وفقًا لظروف السوق مع الاتفاقيات مع دول الطريق. مع هذه اللوائح ، من المتوقع العديد من السجلات الجديدة في زيادة نقل البضائع في BTK والممر الأوسط.

انكسر سرعة تسجيل مع 12 يوما

كما تتذكرون ، قام كونسورتيوم ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين من قبل Xi'an Intermediate من خلال Köseköy / Izmit (تركيا) بتنظيم محطة القطار الثالثة حتى حطم الرقم القياسي في السرعة على مسارين. وصل القطار إلى محطة Izmit Köseköy في 12 يومًا بعد عبور حدود Khorgoz-Kazakhstan (Altınkol) عند نقطة عبور Khorgoz (الصين).

من باكو في أذربيجان إلى ميناء محطة مناولة الحاويات بيوك بدلاً من المستويات القياسية القياسية على مدار 24 ساعة التي شوهدت في غضون 14 ساعة بدلاً من 70 ساعة ، عادة ما تكون مسارات قطار تركيا تركيا للحاويات تتجاوز 50 ساعة. زادت السرعة التجارية ، التي كانت في المتوسط ​​28 كيلومترًا في هذه المواصلات ، إلى 42 كيلومترًا.

الطريق إلى تركيا قطار 6 و 7 مع بعض عربات السكك الحديدية مرمرة عبر كتل اسطنبول /Halkalıسيتم تسليمها من هناك إلى أوروبا.



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات