قال رئيس بلدية مدينة كوجالي طاهر بويوكاكين ، الذي أجرى تحقيقًا في منطقة مشروع المترو ، حيث تم إجراء 600 متر من حفر الأنفاق في منطقة غبزة في قوجالي وسيتم دمجها مع مرمراي عند اكتمالها ، "لقد تم دمجنا في جميع خطوط السكك الحديدية في اسطنبول مع المترو".
عمدة بلدية كوجايلي الحضرية دكتور. فحص طاهر بويوككن أعمال بناء خط مترو Gebze-Darıca المنقولة إلى وزارة النقل والبنية التحتية. عمدة بلدية كوجايلي الكبرى مساعد. دكتور. قال طاهر بويوككين أنه عند اكتمال المشروع ، سيتم دمجه مع خطوط نظام السكك الحديدية في اسطنبول.
عند اكتمال مترو Kocaeli ، سيتم سحب 55 ألف مركبة من حركة المرور
قال بويوكاكين ، في تقييمه للمرحلة التي تم الوصول إليها في أعمال المترو ، "تم إنتاج حوالي 250 مترًا من الإنتاج. لكن إجمالي بناء المترو اقترب من 600 متر. تستمر أعمال التشغيل والبناء تقريبًا وفقًا لجدول العمل. عادة ما كانت لدينا تصريحات حول التكليف في عام 2023. وكان وزير النقل لدينا قد أعلن ذلك عند وصوله. يستمر التصنيع في جميع أنحاء المدينة. يستمر العمل عند حوالي 10 نقاط. يستمر العمل في جميع النقاط. نأمل أن نصل إلى هدف الوصول إلى المترو في المنطقة في عام 2023. سيستفيد كل من Darica و Gebze بشكل أساسي من راحة المترو في المنطقة. عندما ننظر إليه من وجهة نظر بيئية ، سيكون مكسبًا مهمًا للغاية. نتوقع أنه سيتم سحب حوالي 55 ألف مركبة من حركة المرور اليومية. هذا أيضًا مهم للغاية من حيث التلوث البيئي وتغير المناخ.
"سيتم دمجه مع أنظمة السكك الحديدية في اسطنبول"
وأشار بويوكاكين إلى أنه سيتم دمج مشروع المترو مع أنظمة السكك الحديدية في إسطنبول عند اكتماله ، "هذا المترو له ميزة أيضًا. متكامل مع مرمرة. في الواقع ، مع خط المترو هذا ، تم دمجنا في جميع خطوط نظام السكك الحديدية في اسطنبول. إذا أتيت إلى محطة مرمراي عبر المترو وانتقلت ، سيكون من الممكن الوصول إلى تشايروفا ، ومن هناك إلى اسطنبول ، على سبيل المثال كارتال. ستكون هناك فرصة للعبور. مع بناء المترو على جانب Sabiha Gökçen ، سيوفر أيضًا فرصة نقل إلى Sabiha Gökçen. في الواقع ، إنه استثمار استراتيجي وذكي للغاية. خاصة فيما يتعلق بتكاملها مع مرمرة ، سيكون من الأسهل بكثير على مواطنينا الذين يعيشون في منطقة Gebze الوصول إلى اسطنبول ، وسيكون النقل الحضري بين منطقتنا الجنوبية ومنطقتنا الشمالية مريحًا للغاية ، وسيتمكن مواطنونا في داريكا أو جبزي من التحرك في الاتجاه المعاكس من هناك إلى المناطق الصناعية المؤهلة. دراسة. إنه حقًا عمل سينقذ مستقبل جبزي ".
"الحركة اليومية بين اسطنبول وجبزي كثيرة للغاية"
قال Büyükakın إن هناك كثافة مرورية بين Gebze و Istanbul ، "Gebze هي بالفعل أكثر منطقة ازدحامًا في Kocaeli من حيث عدد السكان اليومي ، ولكن لديها أيضًا حركة مرور يومية. عندما نفكر في حركة المرور من اسطنبول إلى هذا الاتجاه ، من هذا الاتجاه إلى اسطنبول ، تكون الحركة اليومية أكثر من ذلك بكثير. بهذا المعنى ، كان من الضروري للغاية بناء مترو الأنفاق. سيكون تشغيل المترو في عام 2023 في غاية الأهمية لمستقبل جبزي ".
كن أول من يعلق