أكملت شركة Siemens Mobility UK UK London ترقية Hither Green Signaling. مع هذا المشروع الكبير الذي تبلغ قيمته 250 مليون جنيه إسترليني ، تم تجديد إشارة جنوب شرق لندن بالكامل. المشروع ، الذي تم تشغيله بعد القبول النهائي ، يدير الإشارات بين مركز لندن ومدينتي كنت.
مع هذه الإشارة الجديدة ، تم زيادة الأمن في تشغيل القطار واتخذ نظام إدارة أكثر صداقة للبيئة. بتمويل من Network Rail ، أصبح هذا البرنامج أحد أكبر مشاريع ترقية الإشارات في أوروبا. سيتم توسيع المشروع ، الذي تأخر قليلاً مع تفشي COVID-19 ، بواسطة Network Rail من بين خطوط أخرى.
استبدلت شركة سيمنز موبيليتي معدات الإشارات القديمة في السبعينيات بالتقنيات الحديثة - نظام الإغلاق القائم على الكمبيوتر Trackguard Westlock ونظام Westrace Trackside. كان Green قد تفاعل سابقًا مع قفل الحالة الصلبة من قبل ، بينما كان لدى Bromley North قفل ترحيل عن بُعد.
من الممكن الآن أن تتوقف القطارات المكونة من 3 سيارة على المنصة 12 في جروف بارك. هناك أيضًا خيار العودة في Hither Green و Grove Park و Lee ، مما يعني أن القطارات يمكن أن تعود في حالة التأخير أو الأعمال الهندسية.
مع أكثر من 21 مرحلة في عامين ، قامت شركة Siemens Mobility بتركيب 58 إشارة - 50 إشارة جديدة و 8 إشارات معاد استخدامها ، واستبدلت دوائر المسار الحالية بـ 254 رأس عداد محور ، مما أدى إلى اكتشاف قطار أكثر موثوقية.
انتقلت جميع دوائر اتصالات الصوت والبيانات من البنية التحتية القديمة إلى الكابلات النحاسية والألياف FTN / x الجديدة على طول الطريق. تمت إضافة محطة عمل جديدة إلى مركز تشغيل Three Bridges Rail للسماح للمُرسلين باستخدام هواتفهم الجديدة الموجودة بجانب الخطوط.
كن أول من يعلق