أنظمة تحويل غاز البترول المسال المنتجة بمعيار "ECER 67.01" المطبق في الاتحاد الأوروبي (EU) وفي بلدنا تقوم بتأمين المركبات مع عدم النفاذية والتأثيرات الخارجية واختبارات الحريق. مع إدخال معيار ECER 67.01 ، لا توجد عقبة أمام شراء مرائب وقوف السيارات لمركبات غاز البترول المسال في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، بينما يستمر الحظر على مرائب وقوف السيارات في بلدنا. هذه العقبة أمام مركبات غاز البترول المسال المدعومة في جميع أنحاء العالم بسبب آثارها البيئية والاقتصادية تؤثر سلبًا على 4 ملايين 770 ألف مالك لمركبات غاز البترول المسال. لم يتم اتخاذ أي خطوات حتى الآن بخصوص "لائحة حماية المباني من الحريق" التي أعلنت عنها وزارة الطاقة والموارد الطبيعية ووزارة البيئة والتحضر العام الماضي.
يتم تطبيق حماية البيئة وبدعم من الحوافز الحكومية في جميع أنحاء العالم بمركبات غاز البترول المسال المكونة اقتصاديًا فقط في حظر وقوف السيارات في الأماكن المغلقة في تركيا "المتأثر سلبًا بسبب. وينتظر صاحب السيارة بفارغ الصبر تعديل قانون حماية المباني من الحريق ، الذي أعلنته وزارة الطاقة والموارد الطبيعية ووزارة البيئة والتحضر العام الماضي ، والذي يمنع سيارات غاز البترول المسال من دخول مواقف السيارات ، بفارغ الصبر بـ 4 ملايين و 770 ألف غاز مسال.
"تطبيق حظر السيارات المغلقة مغلق فقط في بلادنا"
تم تجهيز مركبات غاز البترول المسال بمعدات متوافقة مع معيار 'ECER 67.01' الذي وضعه الاتحاد الأوروبي ، وبالتالي وقود غاز البترول المسال لمركبات غاز البترول المسال في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
مع ملاحظة أنه لا يوجد التزام بحمل ملصق يشير إلى أنهم يستخدمونه ، وأن الحظر المفروض على موقف السيارات قد تم إلغاؤه منذ سنوات عديدة ، فإن تجار مجموعة تجار الغاز السائل البترولي المستقل ومجموعة تجار Autogas (MUSLPGDER) Av. أحمد ببطء ، "EC هو معيار 67.01 يتم تطبيقه كإلزامي في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وتركيا. في حين أن المركبات الأوروبية التي خضعت لنفس اختبارات السلامة يمكن أن تستخدم مرائب وقوف السيارات ، يستمر حظر وقوف السيارات في بلدنا. نحن لا ندعم فقط مركبات LPG مع حظر وقوف السيارات المحظور في بلدنا ، نحن تكبل. "
"ما هو تغيير معيار ECER 67.01؟"
رئيس مجلس إدارة MUSLPGDER ، الذي يشرح ميزات الأمان لمعيار "ECER 67.01" المطبق في أنظمة تحويل غاز البترول المسال. قال أحمد يافاسجي ، “تتكون المعدات المستخدمة في المركبات التي تعمل بغاز البترول المسال من منتجات معتمدة تم اختبارها بجميع أنواعها. معاملات السلامة والأمن عالية للغاية. يتحكم الصمام المتعدد في الخزان في إخراج الغاز من الخزان. توجد صمامات فائضة على هذا الصمام المتعدد ، والتي توقف تدفق الغاز تلقائيًا نتيجة التمزق العرضي لأنابيب المخرج. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم إيقاف تشغيل السيارة ، يقوم صمام كهربائي بإغلاق مخرج الغاز تلقائيًا ويضمن سلامته ". مشيراً إلى أن تدابير ضيق التسرب لمركبات غاز البترول المسال يتم التحكم فيها من قبل المهندسين التقنيين المعتمدين من الشركات التي تقوم بالتركيب ومن قبل TÜV-TÜRK ، أحمد يافاسجي ، 67,5 مم من الفولاذ DIN EN 3 ، وفقًا لضغط الانفجار الذي يبلغ 10120 بار والذي هو أعلى بكثير من ضغط العمل لخزانات وقود غاز البترول المسال. وأكد أنها مصنوعة من الصفائح المعدنية.
كيفية تطبيق العالم؟
لدخول مركبات غاز البترول المسال في موقف السيارات تحت الأرض هو أكبر أنظمة الوقود البديلة في العالم التي تقوم بفرز التطبيقات التي يتم تنفيذها في جميع أنحاء العالم ، الرئيس التنفيذي لشركة brc'n's Turkey Kadir Knitter ، "الأكاديمي الموجود في دراسات مكتبة الصحة الوطنية الأمريكية ومواقف السيارات الداخلية في الاتحاد الأوروبي وفقًا للمعايير التي وضعتها ، فإن التطبيقات المطلوبة للمركبات التي تعمل بغاز البترول المسال لاستخدام مرائب وقوف السيارات بأمان بسيطة
نظام التهوية والمركبات مقيدة بصمام الأمان المحدد في معيار ECER 67.10. بفضل جهاز التهوية المسمى بنظام التهوية النفاثة ، لا يشكل غاز البترول المسال في الهواء أي خطر لأن البيئة تتغير باستمرار الهواء حتى إذا كان هناك تسرب محتمل. بفضل هذا النظام سهل التطبيق ، يمكن إخلاء غازات العادم المتراكمة في مواقف السيارات الداخلية بسهولة. يتم توفير الهواء النقي في الأماكن المغلقة حيث تتحرك المركبات مثل مراكز التسوق بشكل متكرر ”.
كن أول من يعلق