دخلت شركة أودي وشركة إدارة وتوزيع الطاقة Hager Group في شراكة لاستخدام نماذج e-tron كوسيلة لنقل الطاقة ونقل الطاقة. وفقًا لتوقعات المؤسستين ، يمكن لنماذج e-tron فتح الطاقة التي تخزنها في بطارياتها بنظام شحن مزدوج (الشحن ثنائي الاتجاه). وفقا للباحثين ، يمكن أن تلبي أودي e-tron كاملة الشحن متطلبات الطاقة للأسرة لمدة أسبوع واحد.
مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم ، يزداد الطلب على تخزين الطاقة ، وخاصة الهواتف المحمولة ، والحلول الإبداعية. وبالنظر إلى أن العرض والطلب على السيارات الكهربائية سيزداد بشكل كبير في المستقبل ، فمن الضروري استخدام أنظمة تخزين الطاقة وقدراتها بحكمة. من خلال تقديم حلول أودي وإدارة الطاقة والتوزيع ، بدأت مجموعة هاجر مشروعًا لتكييف ترون عائلة أودي الكهربائية للسيارات الكهربائية مع نظام الشحن ثنائي الاتجاه.
يشرح مارتن ديهم ، مدير مدير المشروع الفني لأنظمة الشحن AG ذات الوجهين من AG AG التعاون على النحو التالي ؛ "يجمع التنقل الكهربائي بين صناعة السيارات وصناعة الطاقة أكثر قربًا من أي وقت مضى. يمكن لبطارية Audi e-tron وحدها أن تلبي متطلبات الطاقة الكهربائية لمدة أسبوع لمنزل متوسط. في المستقبل ، نعتقد أن فتح هذه الإمكانية للجميع وأن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون جزءًا نشطًا من سلسلة نقل الطاقة. السيارات الكهربائية يمكن أن تكون مركبات تخزين الطاقة ذات العجلات "
في الواقع ، الفكرة بسيطة للغاية: في حين أن بطارية السيارة الكهربائية يمكن شحنها بسرعة مع نظام الطاقة المثبت في المنزل ، فلماذا لا تعيد الطاقة إلى بطارية السيارة في المنزل؟ في الحالات التي يحصل فيها المستخدم على الطاقة الكهربائية باستخدام الطاقة الشمسية ، يمكن أيضًا استخدام السيارة الكهربائية كبطارية تخزن هذه الطاقة. وبالتالي ، يمكن فتح الطاقة المخزنة في السيارة لاستخدام المنزل في الطقس المغلق دون أشعة الشمس.
ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى سهولة الفكرة ، فإن الدراية التكنولوجية العالية والعديد من الوحدات التقنية المختلفة يجب أن تعمل بالتنسيق مع أنظمة البنية التحتية. يستخدم الباحثون وحدة شحن e-tron لاستخدامها في الإنتاج الضخم في مشاريعهم في المستقبل القريب.
كن أول من يعلق