يبدأ عصر السيارة الكهربائية في الجزر

وبدلاً من النقل الفايتوني ، الذي تمت مناقشته منذ سنوات ، بدأت المركبات الكهربائية الصديقة للبيئة التي توفرها IMM والتي ستوفر وسائل النقل الجماعي في Adalar رحلاتها اليوم.

حلت بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) مشكلة أخرى مهمة في اسطنبول من خلال إنهاء النقل بعربات تجرها الخيول التي تسببت في موت مئات الخيول. بدأت خدمات السيارات الكهربائية ، التي ستوفر النقل المحلي بدلاً من عربات النقل ، في الخدمة أولاً في بويوكادا.

الخطوط ورسوم الرسوم في IETT

كما أصبحت خطوط IETT للخدمة في الجزر واضحة. سيعمل خط Büyükada ، الذي سيعمل مع الرمز BA-1 ، على مسار Çarşı-Tepeköy-Kadıyoran ، وسيعمل الخط الذي يحمل الرمز BA-2 على مسار Çarşı-Maden-Nizam ، والخط الذي يحمل الرمز BA-3 على مسار Lunapark Square-Büyüktur. سيعمل خط HA-1 على مسار إدارة Çarşı-Akçakoca-Fire في Heybeliada ، وسيعمل خط HA-2 على مسار Çarşı-Çamlimanı. سيعمل خط BU-1 على طريق Çarşı-Kalpazankaya في بورغازادا. سيتم تشغيل خط KA-1 بين Çarşı و Narcicegi في Kınalıada.

وبقرار من مديرية تنسيق النقل (UKOME) ، تم الإعلان عن تعريفات أسعار المركبات التي ستعمل في الجزر الأسبوع الماضي. وفقا للتعريفة ، سيدفع أصحاب Adakart 13 ليرات 3 سنتا للرحلات الجوية مع 50 سيارة كهربائية. الركاب الذين ليس لديهم Adakart والذين سيستخدمون بطاقة Istanbulcard سيدفعون رسومًا بقيمة 12 TL.

في تاكسي Ada ، سيتم دفع رسوم افتتاح عداد التاكسي 5 ليرات لسكان الجزيرة ، ورسوم 3 ليرات و 10 كوروس لكل كيلومتر. بالنسبة للسياح ، تم تحديد رسوم الافتتاح بـ 15 ليرة ، وكانت الرسوم لكل كيلومتر 12 ليرة.

المجموع 60 مركبة سيتم القيام به

وسيعمل في الجزر 40 مركبة ركاب 13 + 1 و 20 مركبة ركاب 3 + 1. يمكن للمركبات الكهربائية ، التي يمكن أن تستوعب 13 راكبا ، السفر 40 كيلومترا. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك المركبات زاوية تسلق كاملة بمقدار 20 درجة. وقت شحن المركبات القادرة بحد أقصى 25 كيلومترًا هو 9 ساعات.

المركبات ، التي يمكن أن تستوعب 3 ركاب وتعمل بمثابة تاكسي الجزيرة ، لديها أيضا مدى 40 كيلومترا. المركبات ذات زاوية التسلق بزاوية 20 درجة في حوالي 7 ساعات. ستوفر IETT خدمة مستمرة في Adalar مع البطاريات الاحتياطية التي توفرها.