كما تم فتح الطريق السفلي لممر تقاطع الجسر في شارع Dumlupınar ، والذي تم تشغيله في مارس كجزء من مشروع نظام السكك الحديدية المرحلة الثالثة من قبل بلدية أنطاليا ، أمام حركة المرور. ميلتيم جنكشن ، التي ستوفر الانتقال بين جامعة أكدينيز وميلتم ، ستخفف حركة المرور في المدينة.
يستمر العمل في مشروع نظام السكك الحديدية المرحلة الثالثة لبلدية متروبوليتان ، والذي سيربط فارساك بوسط المدينة مع Otogar ، مستشفى أنطاليا للتدريب والبحث. بعد دخول المعبر العلوي للتقاطع متعدد الطوابق في شارع Dumlupınar في الخدمة ، تم ترتيب الممر السفلي عند مدخل الجامعة عند التقاطع كفتح وتم فتحه أمام حركة المرور.
سوف الاسترخاء مدينة المرور
المستشار الرئيسي لبلدية أنطاليا متروبوليتان. وأشار جيم أوجوز إلى أن ملتقى ملتيم ، الذي دخل الخدمة ، سيوفر راحة كبيرة في النقل الحضري ، وقال: "تتحرك دوملوبينار بوليفارد عبر التقاطع ويتحول نظام السكك الحديدية إلى حي ميلتيم تحت التقاطع. تعد Meltem Junction ، الواقعة تحت الجسر وأمام بوابة الجامعة ، مهمة للمركبات ذات العجلات المطاطية. ستعمل Hürriyet Caddesi بمثابة تقاطع يسهل حركة المرور على تقاطع أنتاليا سبور وشارع أتاتورك بوليفارد التالي. تستمر أعمال المناظر الطبيعية حول التقاطع ".
تمت إزالة U U الخطرة
دكتور. وذكر جيم أووز أن المنعطفات المؤقتة في تقاطع أنتاليا سبور سيتم رفعها أيضًا. "في تقاطع أنتالياسبور الذي تم افتتاحه قبل عامين ، كان هناك انعطاف على مسافة قصيرة من 200 متر باتجاه ميلتيم. كانت خطيرة للغاية. سيتم أيضًا إزالة المنعطفات في أنتالياسبور جانكشن ، التي تم افتتاحها مؤقتًا مع إدخال ملتيم مفرق. "
سهل للجامعة
وأكد أن التقاطع مهم جدا أيضا لجامعة أكدينيز ، قال أوزوز ، "تضم الجامعة 70 ألف طالب وحوالي 10 آلاف موظف. يسجل دخول 80 ألف شخص يومياً من مدخل ملتيم للجامعة. هذا التقاطع مهم أيضًا لنقل مثل هذا الحشد المزدحم في الصباح وظهرا وأوقات الذروة المسائية. نعتقد أنها ستساهم بشكل كبير في الطرق الرئيسية في وسط المدينة. "
كن أول من يعلق