الشركات التابعة لـ TCDD في Sakarya ، شركة تركيا Wagon Industry Co. مشيراً إلى أن القطار عالي السرعة ، الذي تم إنتاجه بجهود متفوقة من عمال السكك الحديدية والعاصمة الوطنية ، سيهبط على القضبان في 30 أغسطس ، في مصنع (TÜVASAŞ) ، "سنأتي إلى هنا مرة أخرى في 29 يونيو وسنبدأ اختبارات المصنع مع جميع أصدقائنا. بعد ذلك ، سيكون لدينا مراسم يوم 30 أغسطس ونبدأ اختبارات السكك الحديدية واختبارات الطرق. ثم سنبدأ في تشغيل ونقل الركاب هذا العام ".
مع برنامج الاستثمار 2020 ، سيتم إيقاف توفير مجموعات القطارات عالية السرعة من الخارج ، وسيوفر الطريق أمام المزيد من فتح الإنتاج المحلي والوطني تقنيات النقل بالسكك الحديدية بسرعة عالية ومليارات اليورو للاقتصاد.
انها حققت تقدما كبيرا في الإنتاج المحلي من التكنولوجيات الحيوية والصناعات الدفاعية الوطنية في مختلف القطاعات بما في ذلك تركيا، والتزام من قبل برنامج الاستثمار العام 2020 مع مزيد من يعزز. تشكل القرارات المتعلقة بمشروع "مجموعة القطار الكهربائي الوطني" المدرجة في البرنامج مثالاً رائعًا على هذه الإرادة. سيحقق البرنامج ، الذي بدأ عصرًا جديدًا من حيث الموقع والجنسية في أنظمة النقل بالسكك الحديدية ، مزيدًا من التقدم في مجالات مثل دعم الصناعة المحلية ، وتقليل الكفاءة التكنولوجية في المجالات المطلوبة ، وتقليل التبعية الأجنبية ، وتحقيق مكاسب اقتصادية خطيرة.
شركة القطار التركي لصناعة العربات (TÜVASAŞ) أنتجت مجموعات القطارات الكهربائية الوطنية أقصى سرعة تصل إلى 160 كيلومترًا. مع القرار المتخذ في عام 2013 ، أصبحت TÜVASAŞ ، التي تم تكليفها بإنتاج مجموعات القطارات الكهربائية الوطنية ، جاهزة لإنتاج 240 مركبة من هياكل الألمنيوم سنويًا. أعطى وزير النقل والبنية التحتية ، عادل كارايسايل أوغلو ، الذي فحص مراحل بناء مجموعات القطار الكهربائي الوطني في الموقع ، الأخبار السارة بأن القطار عالي السرعة المنتج برأس المال المحلي والوطني سيهبط على المسارات في 30 أغسطس.
225 كيلومترات لكل ساعة تصل إلى
وأدلى الوزير كارايسميلو أوغلو ، الذي فحص القطار الوطني ، ببيان وقال: "نحن عشية جدول أعمال مهم للغاية لبلدنا ولساكاريا. إنها المرة الأولى التي نشهد فيها المراحل النهائية من القطار الكهربائي المحلي والوطني المحدد في بلدنا. نأمل أن نزيل القضبان ونبدأ الاختبارات وننقل الركاب في أقرب وقت ممكن. أنشأنا البنية التحتية الأولى ضمن نطاق المشروع. تم تكليف مرافق إنتاج هياكل الألمنيوم والطلاء والتفجير بالرمل في عام 2019. تبلغ سرعة تشغيل مجموعات القطارات الكهربائية الوطنية 160 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر عملنا بسرعة كبيرة بالنسبة للقطار المحلي عالي السرعة الذي يمكن أن يصل إلى 225 كيلومترًا في الساعة ويوفر خدمة نقل مريحة للمواطنين. ركز أصدقائنا الشباب في البحث والتطوير على هذه القضية. موردينا المحليين. لقد كان قطارنا الوطني بمثابة قاطرة في تطوير صناعتنا. في قطارنا الجديد ، تحظى سلامة الركاب وراحتهم بالأولوية. إجمالي عدد المقاعد في المجموعة هو 324. لقد حجزنا اثنين من هذه للمسافرين المعاقين. في القطار الذي سيكون في أقسام خاصة للمسافرين المعاقين. قمنا بتجهيز قطارنا بأنظمة الأمن والتوقف التلقائي وتكييف الهواء التلقائي بالكامل والكاميرا. نواصل جهودنا لخفض تكاليفنا بشكل أكبر. "
العمل بدون يوم ويوم
وقال الوزير عادل كارايسميلو أوغلو ، مشيراً إلى أن العمل مستمر ليلاً ونهاراً من خلال إعطاء الأولوية لصحة الموظفين أثناء عملية الوباء ، "لقد عملوا مع توقع أننا اتخذنا إجراءاتنا ليلاً ونهاراً في سياق تفشي فيروس الهالة. بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، استمر عملنا في مواقع البناء والوزارات التابعة لنا بما يتماشى مع توصيات وزارة الصحة ، من خلال إعطاء الأولوية لصحة موظفينا. تحت قيادة رئيسنا ، اتخذنا خطوات مهمة للغاية لتشكيل الصناعة الوطنية على السكك الحديدية في السنوات ال 18 الماضية ، وسنتخذ خطوات أكثر أهمية. نحن فخورون بعمل قطار وطني مع كل جزء وعملية من التصميم إلى التنفيذ ، والسلامة إلى الراحة في قطاع السكك الحديدية ".
اختبارات السكك الحديدية والطرق تبدأ في 30 أغسطس
قال الوزير Karaismailoğlu ، "مشروع القطار الوطني المحلي لدينا هو أحد أهم أهداف العلامة التجارية والتصدير. نود أن نشكر رئيسنا ، الذي استهدفنا وشجعنا بمذكرات النقل الخاصة بنا جنبًا إلى جنب مع طرقنا البرية والجوية والبحرية والذي لم يفصل أبدًا دعمهم عنا. يشكرون كل من عمل في القطار الوطني ، جعلونا نختبر هذا الفخر الوطني. نأمل أن نأتي إلى هنا مرة أخرى في 29 يونيو ، وسنبدأ اختبارات المصنع مع جميع أصدقائنا. بعد ذلك ، سيكون لدينا حفل في 30 أغسطس ونبدأ اختبارات السكك الحديدية واختبارات الطرق. وبالتالي ، سنبدأ في تشغيل الركاب ونقلهم هذا العام أيضًا ".
"الدماغ" و "قلب" من حساب القطار إلى أسلسان
ASELSAN ، التي بدأت مؤخرًا في نقل قدراتها في تقنيات الدفاع إلى المنطقة المدنية ، مدرجة أيضًا في مشروع National Train Train Set. تركيا Wagon Industries Inc. المزود (TÜVASAŞ) ، وفقًا للعقد ، يتم توفير نظام التحكم في القطار وإدارة المشروع ونظام سلسلة الجر من ASELSAN. يتحكم نظام التحكم وإدارة القطار (TKYS) ، الذي يوصف بأنه "دماغ" القطار ، بشكل أساسي في الوظائف الحيوية للسيارة مثل التسارع والتباطؤ (الكبح) والتوقف والتحكم في الباب وممرات الركاب والإضاءة ، في حين أن الأنظمة الفرعية للراحة مثل تكييف الهواء ومعلومات الركاب. يدير أيضا. كمبيوتر TKYS مصمم في هيكل معياري ولديه مستوى عال من الموثوقية والموثوقية ؛ تم تطوير خوارزميات العمارة والتحكم والأمان والموثوقية والأجهزة والبرامج المدمجة بشكل فريد تمامًا. نظام سلسلة الجر (المحول الرئيسي ومحول الجر والمحول الإضافي ومحرك الجر وعلبة التروس) مع العناصر التي تعتبر "قلب" القطار. يتم تنفيذها لتوفير أداء عالي الكفاءة مع الأجهزة والخوارزميات.
6 مليارات يورو مكاسب
حاليًا ، يتم تلبية 106 مجموعة من مجموعات القطارات البالغ عددها 12 التي تحتاجها تركيا من الخارج ، ويتم تلبية 5 منها بواسطة مشروع القطار الكهربائي الوطني. يذكر أنه إذا تم إنتاج مجموعات القطارات المتبقية البالغ عددها 89 بوسائل محلية ووطنية ، فسيبقى ما يقرب من 3,5 مليار يورو في تركيا. يذكر أن هذا الوضع سيخلق تأثيرًا مضاعفًا في الصناعة وسيصل الرقم المذكور إلى 6 مليارات يورو. من أجل تحقيق هذا المكاسب الاقتصادية ، تم التأكيد على أهمية تقديم الطلبات إلى TÜVASAŞ اليوم. وبهذه الطريقة ، يُلاحظ أنه يمكن تلبية جميع احتياجات مجموعة القطارات في تركيا بسهولة بالموارد المحلية والوطنية دون مواجهة جدول زمني ضيق والاعتماد على مصادر أجنبية.
تقدم راحة عالية
تم تصميم القطار الكهربائي الوطني ، الذي أنتجته TÜVASAŞ والذي زادت سرعته من 160 كيلومترًا في الساعة إلى 200 كيلومترًا في الساعة ، بهيكل من الألومنيوم ويهدف إلى أن يكون الأول من نوعه بهذه الجودة. تم تطوير مجموعة 5 مركبات مع ميزات الراحة العالية وفقا للسفر بين المدن. إنه مصمم أيضًا لتلبية جميع أنواع احتياجات المسافرين المعوقين.
كن أول من يعلق