أدلى وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو ببيان في نطاق "قمة المستقبل الرقمي في النقل والبنية التحتية". مشيرًا إلى أنهم يهدفون إلى زيادة طول خط القطار عالي السرعة من 5 إلى 200 آلاف 5 كيلومتر في 500 سنوات ، قال Karaismailoğlu أنه لم يتم إغلاق أي من مواقع البناء البالغ عددها 19 آلاف واستمر في العمل خلال إجراءات COVID-4. وأوضح كارايسايل أوغلو ، موضحًا أن القطار الكهربائي المحلي والوطني ، الذي سيوفر 160 كيلومترًا من السرعة ، سيكون على المسار خلال 3 أشهر ، "إننا نهدف إلى فتح خط مطار جايريتيبي - إسطنبول الذي يبلغ طوله 38 كيلومترًا العام المقبل".
أجاب وزير النقل والبنية التحتية عادل كاريسميلو أوغلو على أسئلة الصحفي والمقدم هاكان جيليك في جلسة خاصة بعنوان "المستقبل الرقمي في قمة النقل والبنية التحتية". موضحا أنهم استثمروا 17 مليار ليرة في 880 عاما في البنية التحتية لوسائل النقل ، قال Karaismailoğlu أن معظم هذا الاستثمار تم على الطريق البري وأنه تم الوصول إلى نقطة في هذا المجال بمرور الوقت. مؤكداً أنهم ركزوا على الاستثمار في السكك الحديدية اعتبارًا من عام 2013 ، صرح Karaismailoğlu أنهم يحققون اختراقاً في هذا المجال ، وقال: "سيجتمع مواطنونا بالسكك الحديدية بشكل متكرر في السنوات الخمس القادمة. سيزيد وزن الاستثمار في السكك الحديدية. لدينا خطط مهمة للغاية في مجالات مثل ربط الصناعات بالسكك الحديدية والخدمات اللوجستية والنقل. نحن نخطط الخمسين سنة القادمة ، مئة سنة. اجتمع بلدنا لأول مرة بواسطة قطار فائق السرعة قبل بضع سنوات. لدينا حاليا أكثر من 5 ألف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية. سنقوم بزيادة خط نظام السكك الحديدية إلى 50 ألف كيلومتر في 100 سنوات. نهدف إلى زيادة خط القطار عالي السرعة لدينا من 12 آلاف إلى 5 كيلومتر في 18 سنوات ".
سيضرب القطار الوطني المسارات خلال 3 أشهر
وأشار الوزير كارايسايلو أوغلو إلى أن فترة وباء كوفيد 19 ذكرت أيضًا أنها لم تواجه أي صعوبات في النقل والاتصالات خلال فترة الوباء ، وسرعان ما تكيفت مع العملية بعد أن تم عكس التدابير. وأوضح Karaismailoğlu أنهم يعملون على تحقيق الأهداف المحددة ، موضحين أنهم طرحوا خططًا جديدة لخفض الانبعاثات ، والخدمات اللوجستية ، والتنقل ، والنقل ، والتجارة الإلكترونية ، والبيانات الضخمة ، والتكنولوجيا السحابية والمساحة الرقمية. مشيراً إلى أن القطار الكهربائي المحلي والوطني ، الذي سيتيح فرصة السفر بسرعة 160 كيلومترًا ، قد وصل أيضًا إلى مرحلة الاكتمال وسيتم تشغيله في نهاية شهر أغسطس ، "ستبدأ اختبارات المصنع لقطارنا الكهربائي الوطني وستكون على المسارات خلال 3 أشهر".
سيفتح مترو مطار جايريتيبي اسطنبول عام 2021
صرح الوزير عادل كارايسميلو أوغلو أنه سيتم أيضًا افتتاح خط القطار السريع أنقرة - سيواس هذا العام. اعتبارًا من نهاية عام 2020 ، سيكون المواطن الذي يركب قطارًا عالي السرعة من Sivas Halkalıمعربًا عن قدرته على الذهاب إلى أنقرة بقطار فائق السرعة دون انقطاع ، قال كارايسايل أوغلو ، "حاليًا ، تتواصل الأعمال على خط القطار فائق السرعة بين أنقرة وقونية. نحن نربط قونية بكارامان ومن هناك إلى Ulukışla بخط قطار عالي السرعة. ثم ننزل إلى أضنة ومرسين. نحن نربط خط أضنة - غازي عنتاب من مرسين ". كما أوضح Karaismailoğlu أنهم سيربطون بورصة بخط أنقرة-إسطنبول وخط إسطنبول الكابيكولي الحدودي. Çerkezköyأفاد خط -Kapıkule أنه مستمر. صرح الوزير كارايسميلو أوغلو أنهم يهدفون إلى فتح خط مطار جايريتيبي-إسطنبول بطول 38 كم في عام 2021 ، وبعد عام واحد من هذا الافتتاح ، 32 كم مطار إسطنبول-Halkalı وأوضح أنهم يهدفون إلى إدخال خط المترو في الخدمة. قال Karaismailoğlu ، "سننسج في جميع أنحاء البلاد بشبكات مثل العناكب وسنواصل إنتاج مشاريع رؤية مهمة".
لم يتوقف العمل عند 4 آلاف موقع بناء
ورد الوزير كارايسميلو أوغلو على سؤال حول ما إذا كانت الاستثمارات استمرت في وباء كوفيد 19 وفترة الإجراءات ، وأن العمل مستمر في جميع مواقع البناء. موضحا أن تركيا كارايسايل أوغلو حول مواقع البناء المتعلقة باستثمارات النقل "لدينا ما يقرب من أربعة آلاف موقع بناء. خلال الوباء ، لم يتم إغلاق مواقع البناء في جميع أنحاء البلاد. لقد اتخذنا جميع الاحتياطات الأمنية ، واحتياطاتنا بشأن القناع والتطهير. كانت لدينا عملية وباء ناجحة. لم يتوقف أي من عملنا. في الواقع ، في يوم حظر التجول ، أقمنا احتفالًا لرؤية الضوء في جايريتيبي ، 4 مترًا تحت سطح الأرض. "
تم اتخاذ جميع التدابير واستمرت الدراسات.
ذكرت Karaismailoğlu أن بناء أكبر مشروع في العالم المركزي ، جسر كاناكالي 1915 ، يستمر دون انقطاع ويتعهد ببناء مشاريع مهمة للغاية في جميع أنحاء البلاد من خلال اتخاذ جميع الاحتياطات. وقال Karaismailoğlu مشيرا إلى أن أحد المشاريع المعنية هو جسر بوتان ، "سوف نفتح جسر بوتان مع رئيسنا في سيرت برفاري في 11 يوليو. إنه عمل تكنولوجي قام به نظام الكابولي المتوازن مع افتتاح مركزي لأكبر جسر في تركيا. وقال "إنها توفر مواصلات مريحة لمواطنينا هناك".
بالإشارة إلى Karaismailoğlu بدء اختبار 5G في تركيا ، المؤسسات ذات الصلة في هذا المجال وسجلوا عملًا كبيرًا مع المنظمات ، أعطوا مؤخرًا إنجيلًا كبيرًا قد يؤكدونه أيضًا.
"كانت مدينة اسطنبول متروبوليتان مثل المدرسة"
قال الوزير Karaismailoğlu ، في سؤال حول حياته اليومية ومبادئ العمل ، إن مغامرة صناعة النقل بدأت في بلدية اسطنبول الكبرى (IMM) ، حيث بدأ العمل في عام 1995. قال Karaismailoğlu ، معبرًا عن أن بلدية اسطنبول الحضرية كانت مثل المدرسة في ذلك الوقت ، "لقد أعطتنا تجارب رائعة". مذكرا بأن عدد المركبات ارتفع من مليون في اسطنبول إلى 4,5 مليون في ذلك الوقت ، قال الوزير كارايسميلو أوغلو إن حركة المرور كانت أكثر ازدحاما في الفترة القديمة. مشددًا على أن اسطنبول شهدت ثورات كبيرة خلال هذه الفترة وأن الأعمال التي تناسبها في القرون قد تم إنجازها خلال 25 عامًا ، أشار كاريزايل أوغلو أيضًا إلى أنه تم طرح مشاريع مهمة جدًا مثل مرمراي ، يافوز سلطان سليم ، نفق أوراسيا ، والمدينة هي مثال للعالم في هذا المجال. وصف Karaismailoğlu المشاريع التي نفذت في مجال النقل والبنية التحتية في اسطنبول في هذه السنوات الـ 25 ، وأكدوا أنهم يخططون للمستقبل ، وأنه ستكون هناك شبكة مترو 510 كيلومتر في اسطنبول.
كن أول من يعلق