وصل القطار الأول إلى هيرالد أوفراانس في مركز كارس لوجيستكس

جاء القطار الأول إلى المركز اللوجستي في كارس ، نذير وفرة
جاء القطار الأول إلى المركز اللوجستي في كارس ، نذير وفرة
أول مدرب ، نذير الخصوبة ، جاء إلى مركز كارس لوجستيكس ، الذي ستبلغ طاقته الاستيعابية 412 ألف طن وسيوفر 400 ألف متر مربع من الخدمات اللوجستية لبلدنا.

سيوفر مركز كارس لوجيستكس ، الذي تبلغ مساحته 19 ألف متر مربع من الحاويات على مساحة 400 ألف متر مربع على 80 خطًا منفصلاً ، فرص عمل لـ 500 شخص في المقام الأول ، وسيتم ربطه بخط سكة حديد باكو-تبليسي-كارس (BTK) مع خط سكة حديد بطول 7 كيلومترات ، ومن المقرر افتتاحه في نهاية عام 2020.


أحمد أرسلان ، نائب وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، الفصل 65 ، أستاذ لجنة الزراعة والغابات والشؤون الريفية ، نائب أستاذ كارس. دكتور. جاء يونس كيليك ، محافظ كارس توركر أوكسوز ، رئيس مقاطعة كارس حزب العدالة والتنمية آدم تشالكين والمسؤولين إلى مركز كارس للوجيستيات عبر القطار الذي يربط محطة قطار كارس. داخل القطار ، تمنى أرسلان للركاب رحلة سعيدة من خلال الاتصال بالراديو.

قال أرسلان ، الذي نزل من القطار الأول إلى مركز كارس لوجستيكس ، للصحفيين الذين رأوه أن هذه الصورة ليست صورة عادية ، هذه الصورة هي صورة تاريخية.

قام أرسلان وكيليك وأوكسوز ، الذين تلقوا إحاطة من السلطات في مركز اللوجستيات ، بفحص الأعمال على الفور.

مذكرا بأن المركز اللوجستي للمواطنين ذهب دائما إلى مكان آخر ، وأنه كان يتم في الماضي هنا ، رئيس لجنة الزراعة والغابات والشؤون الريفية كارس نائب الأستاذ. دكتور. قال يونس كيليك: "أظهرنا الطريق ، أظهرنا أعمال البنية التحتية ، حتى أنهم لم يصدقوا ذلك ، قالوا" إنهم يشتتون الانتباه ". تم إجراء ملايين الاستثمارات ، لكن بعض المواطنين ذوي النوايا السيئة قاوموا عدم الفهم. لكنهم رأوا اليوم قطارًا في باساكير. كان الاستثمار والعمل في تلك السنوات اليوم. الحمد لله لقد شهدنا فخر وشرف القدوم إلى مركزنا اللوجستي في هذا القطار لأول مرة اليوم ". قال.

قال كيليك قصة نصر الدين خوجة ، "سألوا نصر الدين خوجة ، أين هو وسط العالم؟ قال نصر الدين خوجة: قال: "على أي حال ، إذا لم يؤمن أحد ، فيجب أن يقيس ، ويقصد ، ويأتي ويخبر". نعم كارس ، تركيا في الوسط ، في مركز التجارة ، أولئك الذين يريدون الدخول من جميع الجهات ، الذين يريدون رؤية العالم في جميع المحاور لتمرير. كان علينا أن نجعل هذا مفيدًا من حيث النقل ونقل البضائع ". استخدم التعبير.

قال محافظ كارس Türker Öksüz: "دخلنا المركز اللوجستي لأول مرة بسيارة قطار. أود أن أذكر أننا سعداء للغاية كأول من استخدم خط الوصلات هنا. أصبحت المراكز اللوجستية مع كارس كارس ، تركيا واحدة من مراكز النقل الرئيسية. سيوفر هذا المركز 412 ألف طن من القدرة الاستيعابية ومنطقة 400 ألف متر مربع من الخدمات اللوجستية إلى بلادنا. نحن نتحدث عن استثمار 150 مليون ليرة ، وهذا مبلغ استثماري مهم لكارس ، مساهمة كبيرة في اقتصادنا ". هو تكلم.

قال نائب وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات في كارس ، نائب أحمد أرسلان ، "إنه يوم مهم لكارس أن المرحلة الأولى من مركز كارس للخدمات اللوجستية قد انتهت الآن ودخل قطار هنا لأول مرة. يمكن أن تكون هذه صورة عادية جدًا لأولئك الذين ينظرون إلى الصورة ، وقف فريق كارس أمام القطار وقدم صورة. إنها صورة عادية للغاية. ولكن عندما تنظر إلى معنى الصورة ، فإن الصورة التاريخية الحقيقية التي تعود إلى مراكز Kars اللوجستية التركية مع اللوجستيات والاقتصاد ستساهم في التنمية. يعني تطوير الاقتصاد والتجارة والصناعة في كارس. في جانب آخر ، كان هذا القطار نذير وفرة ، وشهدنا فخر وكرامة وسعادة القدوم مع هذا القطار ". تحدث في النموذج.

تركيا ، كالعادة ، أشار أرسلان إلى أن الانتقال من لوجيستيات النقل العادية ، "الناقل اللوجستي ، الإنتاج ، المواد الخام ، المنتج النهائي ككل. هذه هي طريقة إجراء التقييم الكامل معًا. هنا أيضًا ، ابدأ في نقل اللوجيستيات من النقل العادي في تركيا ، وكانت الخطة الرئيسية للوجستيات تخطط تركيا لمراكز لوجستية مماثلة في أجزاء كثيرة من الإطار ، وهذا واحد منها وآمل أن يكون مركزنا اللوجستي كجزء من صورة أكبر له معنى أكبر بكثير. " قال.

وأضاف أرسلان ، أن ميزة أخرى مختلفة لمركز كارس للوجيستيات من مراكز لوجستية أخرى هي أنه يمكن القيام بالتخليص الجمركي هنا ، "نأمل أن نبدأ المرحلة الثانية في العمل في وقت قصير بعد المرحلة الأولى التي تأتي إلى مرحلة الاكتمال". استخدم التعبير.

وذكر أرسلان أنه تم نقل 138 ألف حمولة خلال عملية الوباء عبر خط السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس ، على النحو التالي:

"لقد ساعدت تركيا على الذهاب إلى أقصى الشرق ، وآسيا الوسطى ، والحمولة المقدمة هنا لتأتي بأحمال بالطبع ، كنا مدركين لأهمية وفوائد المشروع كما أن حديد باكو - تبليسي - كارس ، لكننا رأينا في عملية الوباء على وجه الخصوص ، مهم جدًا لإيقاف الصندوق التجاري لإغلاق الحدود مع إيران. إن إغلاق البوابات الحدودية في الوقت الذي يجب أن تعود فيه عجلات الاقتصاد لم يتسبب في أي مشاكل مع دخول نظام السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس ، على العكس من ذلك ، تم نقل 138 ألف طن من البضائع فقط خلال هذه الفترة الوبائية. منذ اليوم الذي تم فيه فتحه ، سنتحدث عن الملايين في الفترات القادمة مع الأنظمة التي تم تطويرها مع المراكز اللوجستية التي تحمل 580 ألف طن من البضائع. يمكن للمرحلة الثانية من هذا المشروع أن يصل هذا المركز اللوجستي إلى المرحلة التي يمكن تصديرها فيها ، حيث يتم فصل المواد الخام التي يتم تصنيعها عن بعضها البعض وتحويلها إلى منتج نهائي. تم إنشاء المركز اللوجستي على مساحة 400 ألف متر مربع ، ونحن نتحدث عن مركز لوجستي بمساحة مناولة الحاويات 412 ألف متر مربع ، ومساحة تخزين الحاويات 80 ألف ألف متر مربع سنويًا. يوجد 60 خطًا مختلفًا في موقعنا ، والفرق الإجمالي البالغ 18 كيلومترًا ونصف هو مركز كارس لوجستيكس ، وهو أكبر اختلاف عن جميع المراكز اللوجستية في بلدنا ، وفي الوقت نفسه ، فهو قادر أيضًا على استيعاب القطارات بقطار سكة حديد يبلغ 20 ملم ، والذي نسميه المعيار الأوروبي ، وفي آسيا الوسطى من الاتحاد السوفياتي السابق. معيار جميع البلدان هو أن السكك الحديدية التي يبلغ طولها 435 ألف مليمتر يمكن أن تخدم أيضًا القطارات من هذا المعيار. وبعبارة أخرى ، يمكن أن يأتي قطار قادم من الصين وكازاخستان وروسيا وتركمانستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وأذربيجان وجورجيا ، ويمكن نقل الشحنات إلى القطارات إلى الأنظمة الأوروبية. هو أيضًا حدث مهم جدًا. "

بعد إلقاء الخطب ، التقط أرسلان وكيليك وأوكسوز صورة تذكارية مع موظفي TCDD وموظفي المركز اللوجستي وأعضاء الصحافة.

JavaScript مطلوب لعرض الشرائح هذا.

(غازيتكارس)



كن أول من يعلق

التعليقات