وهي واحدة من المحطات الأخيرة والرئيسية لخط سكة حديد الحجاز. تقع هذه المحطة على بعد 15 كم من المحطة السابقة. تغطي المحطة المصنوعة من الحجر الأسود العديد من المباني. وتبلغ المساحة الإجمالية للمحطة ، والتي يبلغ طولها 600 متر وعرضها 400 متر ، 140.000 ألف متر مربع. بنيت المحطة في العهد العثماني على مرحلتين. تم بناؤه لأول مرة عام 2 (الهجري 1908) والثاني عام 1326 (الهجري 1910). هناك العديد من الهياكل المعمارية المضافة إلى المبنى الرئيسي داخل المحطة محاطة بالجدران. يوجد 1328 بوابات كبيرة وصغيرة على الجدران.
تتكون المحطة من مبنى رئيسي يسمى المحطة ، وهو ما يعني المحطة التركية. تم بناء هذا المكان على الطراز المعماري العربي الإسلامي المناسب للمدرسة المعمارية للقرن التاسع عشر (القرن الرابع عشر الهجري) وعلى طريق شارع الأنبارية خارج أسوار المدينة في ذلك الوقت. المبنى ، الذي له شكل مستطيل ، يبلغ قياسه 19 × 14 م ويبلغ قياسه 68.30 متر مربع. تم بناء الطابق الأول من المحطة في المرحلة الأولى. تم افتتاحه في أكتوبر 21 (هجري 1428 رمضان 1908) بحفل. بدأ بناء الطابق الثاني فور الانتهاء من الطابق الأول. وصل الطابق الثاني إلى مرحلة الإنجاز عام 5 (هجري 1326). ومع ذلك ، بسبب بداية الحرب العالمية الأولى ، تعذر إكمال أعمال النجارة. يواجه الجانب الشرقي من المحطة ساحة الأنبارية. يتكون الطابق الأول من 1914 غربًا مدببًا يمتد من الجنوب إلى الشمال ويوجد قاعة بها 1333 عمودًا.
الجانب الغربي ، وهو نفس الجانب الشرقي ، يواجه المنطقة الداخلية للمحطة. ومع ذلك ، فإن المدخل المركزي للجانب الغربي أقل روعة من المدخل المركزي للجانب الشرقي. من ناحية أخرى ، يتشابه الجانب الجنوبي والجانب الشمالي. تم استخدام الأحجار السوداء والبيضاء على الأسطح الخارجية للمبنى ، والتي بنيت بالحجر البازلت وحجر السيري الأسود والأبيض. بالإضافة إلى المبنى الرئيسي ، تتكون المحطة من المباني التالية: مبنى الدراسة (9.82 × 5.63 م) ، الذي يقع على الجانب الشمالي من موقع المحطة بمساحة 55.2 م 2 ، مستطيل الشكل (16.58 × 6.01 م) ، أي في شمال موقع المحطة. مبنى استراحة الضباط الموجود مستطيل الشكل (99.6 × 2 م) ، أي 27.66 مترًا مربعًا ، ومبنى الاستراحة المخصص للركاب في نفس اتجاه مبنى الدراسة وبالقرب من الجدران الشمالية ، على شكل مستطيل ويتكون من طابقين (8.14 × 225 م). مستودع المبنى الرئيسي للمحطة ، الذي تبلغ مساحته حوالي 2 م 13.11 ، على شكل حرف L ، (28 × 367 م) ، وهو ما يقرب من 2 م 35 ، ويقع في القسم الشمالي ويشكل جزءًا من الجدران الرئيسية للجدران الشمالية ويحتوي على المواد الرئيسية ، مظهر مستطيل. (35X1.225 متر) يقيس حوالي 2 يقع مبنى مكاتب المنتج في الجزء الجنوبي من منطقة المحطة بمساحة m87.06 ، وهو مستطيل الشكل (23.20 × 187 م) ومبنى إصلاح القاطرات في منتصف منطقة المحطة بمساحة 2 م 27.58 تقريبًا ، على شكل مستطيل ويتكون من طابقين (40.17 × 1.207 م) ) يحتوي مستودع المبنى الرئيسي للمحطة ، الذي تبلغ مساحته 2 م 13.11 في الأبعاد ، على شكل L ، (28 × 367 م) ، وهو ما يقرب من 2 م 35 ، ويقع في القسم الشمالي ويشكل جزءًا من الجدران الرئيسية للجانب الشمالي ويحتوي على المواد الرئيسية ، مستطيل. يقع مبنى المكاتب المظهر (35X1.225 م) في الجزء الجنوبي من منطقة المحطة ، والذي تبلغ مساحته حوالي 2 مترًا مربعًا ، وهو عبارة عن مبنى إصلاح مستطيل و (87.06 × 23.20 مترًا) في منتصف المنطقة الغربية من منطقة المحطة بمساحة تبلغ حوالي 187 مترًا مربعًا. منظر مستطيل تبلغ مساحة صهريج المياه بأبعاد 2 × 27.58 م ، أي حوالي 40.17 م 1.207 وارتفاع 2 م وتقع على الجانب الغربي من منطقة المحطة ، وتبلغ مساحتها 11.4 × 11.4 م ، أي 129.96 م 2 ، وتقع في غرب منطقة المحطة. مدير الورشة لديه مبنى السكن ومبنى الحوض.
وقد قرر مجلس التحف والمتاحف التاريخية تضمين كل شيء في المحطة للترميم في منتصف عام 2000 ، بسعر 22 مليون ريال لتحويل المحطة إلى متحف إسلامي. بدأ هذا المشروع في 11 سبتمبر 2000 (هجري 12 سيمادي الأحير 1421). استغرقت عملية ترميم المحطة 3 سنوات و 4 أشهر بعد عملية متواصلة.
يشكل المشروع المعني خطوة أساسية في إحياء هذه المنطقة التاريخية الواقعة وسط ساحة الأنبارية. بجوار المحطة ، يوجد مسجد الأنبارية ومدرسة طيبة الثانوية ، والذي تم التخطيط له كمركز للجامعة الإسلامية وتم بناؤه في نفس الفترة مثل الطابق الأرضي.
وبالمثل ، أعيد بناء توزيع المباني بطريقة تجعل هذه المحطة مركزًا ثقافيًا ونصبًا تاريخيًا لاستخدامها في مناطق مختلفة. وبناء على ذلك ، تم تخصيص المبنى الرئيسي للمحطة لمتحف التراث الإسلامي والمبنى الدراسي لمكتب المكاتب الثقافية والسياحية. تم تحويل مبنى الضباط الاستراحة إلى متحف حيث تم استخدام متعلقات الملك الراحل عبد العزيز كمنطقة استراحة لضباط الأعمال التاريخية ومنطقة الراحة للركاب.
يتم استخدام مقر وزير المحطة من قبل مجلس الأعمال والمتاحف التاريخية. تم تحويل المستودع الرئيسي للمواد إلى متحف المدينة المنورة للتراث الثقافي. يتم استخدام مكتب المنتج أو المواد كساحة الاستقبال الرئيسية. كما تم تجهيز ورشة إصلاح القاطرات لمتحف السكك الحديدية. تم تحويل المبنى السكني للمحطة المسؤولة عن المحطة إلى مركز ترميم وصيانة وتسجيل المعالم الأثرية ، ويستمر صهريج المياه والمصارف في تقديم خدماتهم السابقة.
كن أول من يعلق