أجرى وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو فحوصات على موقع بناء إلماداغ لخط القطار السريع أنقرة - سيواس وتناول الطعام مع الموظفين. أعطى الوزير كارايسميلو أوغلو الأخبار الجيدة أنه بعد الانتهاء من مشروع 393 كم بين أنقرة وسيواس ، ستنخفض مدة النقل التي تستغرق 12 ساعة بين المدينتين إلى ساعتين.
وذكر الوزير كارايسايلو أوغلو أن توصيات المجلس العلمي قد تم اتباعها بدقة في مواجهة جائحة كوفيد 19 في ما يقرب من ألف موقع بناء حيث تتواصل أعمال البنية التحتية للنقل في بلدنا ، "يتم تطبيق تدابير الصحة والسلامة المهنية على أعلى مستوى مع المسافة الاجتماعية وتدابير النظافة. أود أن أشكر أولئك الذين ساهموا في المشروع من المقاول إلى المهندس ، من العامل إلى المورد ".
أكد وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو أنه مع الانتهاء من المشروع ، سيتم تشغيل القطار فائق السرعة على طريق أنقرة - سيواس بسرعة تشغيل تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة.
قال Karaismailoğlu ، "مشروع قطار أنقرة-سيواس عالي السرعة ، البنية الفوقية وأعمال البناء الكهروميكانيكية مبنية على مرحلتين ويبلغ إجمالي المسافة بينهما 151 كم بين كاياش ويركوي ، و 242 كم بين يركوي وسيواس." وذكر أن ما مجموعه 393 محطات ، بما في ذلك Kırıkkale ، Yerköy ، Yozgat ، Sorgun ، Akdağmadeni ، Yıldızeli و Sivas ، سوف تخدم المواطنين.
وقال الوزير كارايسايل أوغلو ، مشيراً إلى أن 66,08 كيلومترًا من حفر الأنفاق و 49 كيلومترًا من رصيف الأنفاق قد تم الانتهاء منها في 63,3 نفقًا بطول إجمالي 56,86 كيلومترًا على خط أنقرة-سيواس YHT ، "خصص فريقنا 27,2 قطعة من الجسور بطول إجمالي 49 كيلومترًا في خط القطار عالي السرعة لدينا. تم إتمام المشروع 26,96 كم ، وبقي 2 مترًا فقط من الإنتاج في قناتين. في المشروع ، كان معدل إنجاز أعمال البنية التحتية 252٪ ، ومعدل إتمام أعمال البنية الفوقية والأعمال الكهروميكانيكية 96,6٪. " صرح الوزير Karaismailoğlu أنه على طريق المشروع بين Kayaş و Yerköy-Sivas ، تم بالفعل إكمال ما مجموعه 66 كيلومترًا من سكك حديدية أحادية المسار ومعدل إكمال البنية الفوقية والأعمال الكهروميكانيكية 645 ٪. قال الوزير Karaismailoğlu ، "هناك 66 نفقًا في قسم Kayaş-Elmadağ ، بطول إجمالي يبلغ 9.257،13 كيلومترًا. أكملنا ما مجموعه 9.168،6.123 مترًا من حفر الأنفاق و 1.933 مترًا من طلاء الأنفاق. بينما تم تصور 6 جسور بطول إجمالي 90 متر في المشروع ، تم الانتهاء من جميع إنتاج الجسر. بلغت نسبة إنجاز أعمال البنية التحتية XNUMX٪ ". قال.
ذكرت Karaismailoğlu أنهم كانوا يعملون بشكل مكثف ليل نهار لوضع المشروع في الخدمة للمواطنين في عام 2020 ويهدفون إلى تشغيل الخط في أقسام.
“هدفنا هو خدمة مواطنينا. بصفتنا عائلة وزارة النقل والبنية التحتية ، التي تقصر المسافات وتجلب الأشخاص إلى أحبائهم ، سنستمر في العمل والإنتاج لمواطنينا. ستزداد قوتنا مع كل مشروع نضعه موضع التنفيذ. قال Karaismailoğlu ، قال خطوة تركيا مع خطوات مؤكدة نحو العلامة التجارية مع هذه المشاريع كقوة وطنية.
كن أول من يعلق