الخيار الأكثر اقتصادا وخضرا في سيارات غاز البترول المسال

عملية التطبيع ، التي من المقرر أن تبدأ في العالم وفي بلدنا بعد جائحة الفيروس التاجي ، تجلب عادات جديدة للمجتمعات. بينما تحافظ قواعد المسافة الاجتماعية والنظافة على أهميتها في عملية التطبيع ، لوحظ أن استخدام مركبات النقل العام قد انخفض مع نهاية الحجر الصحي. يقول الخبراء أن أصحاب المركبات يفضلون سياراتهم بدلاً من وسائل النقل العام في هذه العملية ، بينما ارتفاع أسعار الوقود بسبب سعر الصرف يجعل المستهلك يفكر. قال قدير أوروكو ، الرئيس التنفيذي التركي لشركة BRC ، أكبر شركة مصنعة لأنظمة الوقود البديلة في العالم ، "غاز البترول المسال هو نوع وقود يتميز بطابعه الاقتصادي والصديق للبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، توفر مركبات غاز البترول المسال 40 في المائة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

بدأ جائحة الفيروس التاجي بتغيير عاداتنا. مع عملية التطبيع على جدول الأعمال ، بدأ مناقشة كيفية تحقيق المسافة الاجتماعية في المناطق المغلقة. في حين أن مركبات النقل العام لا تزال فارغة في البلدان التي بدأت عملية التطبيع ، بدأت معدلات حركة المرور في بلدنا في الوصول إلى مستويات ما قبل الفيروس التاجي.

يشير الخبراء إلى أن مالكي المركبات يفضلون سياراتهم بدلاً من وسائل النقل العام ، في حين أن ارتفاع أسعار الوقود بسبب التقلبات في سعر الصرف تجعل المستهلكين يفكرون.

أكبر شركة مصنعة لأنظمة الوقود البديل في العالم في تركيا ، الرئيس التنفيذي لشركة تركيا ، Kadir Knitter LPG ، يسلط الضوء على كل من الناحية الاقتصادية وصديق للبيئة "، وهو جزيئات أقل صلابة وفقًا للوقود الأحفوري الآخر (PM) ويحمل انبعاثات الكربون. توفر المركبات التي تعمل بغاز البترول المسال 40 في المائة مقارنة بسيارات البنزين. وبعبارة أخرى ، بينما تسافر مركبة ما معدله 100 كيلومترًا مع 250 بنزين TL ، فإن السيارة نفسها يمكن أن تسلك نفس الطريق بـ 60 TL LPG ".

"الجسيمات الصلبة تؤثر على كورونافيروس"

مع تأثير جائحة الفيروس التاجي على العالم بأسره ، ظهر تلوث الهواء في الصدارة مرة أخرى. اكتشف الباحثون في العلاقة بين الجسيمات الصلبة التي تسبب تلوث الهواء والفيروس التاجي ، أن الفيروس يمكن أن يتدلى في الهواء عن طريق التمسك بالجسيمات الصلبة. د. أخصائي أمراض الصدر ، الذي أدلى ببيانات حول هذا الموضوع. قال ديلاي يلماز ديميريونتار: "في الدراسات المتعلقة بأوبئة فيروسات التاجية ، لوحظ أن الأشخاص الذين يعيشون في المناطق ذات التلوث العالي بالهواء والمعرضين للتلوث أكثر تأثراً من COVID 19 وخطر الموت مرتفع. بالإضافة إلى ذلك ، كشفت العديد من الدراسات التي أجريت حتى الآن أن الفيروسات لديها زيادة كبيرة في القدرة على إصابة الجسيمات الصلبة عن طريق الانتشار وسرعة الانتشار.

"وقود الديزل سبب تلوث الجسيمات الصلبة في المدن"

في العالم أكبر منتجي الوقود البديل تعاني من تلوث الهواء brc'n الرئيس التنفيذي القادر نيتير تركيا "، إلا أن المصدر الرئيسي للجسيمات صلبة من الفحم والفحم إعادة جميع أنحاء حيث يوجد وقود الديزل. كمية الجسيمات الصلبة التي ينتجها غاز البترول المسال أقل بـ 35 مرة من الفحم ، و 10 مرات أقل من الديزل و 30 في المائة أقل من البنزين. لهذا السبب ، أنشأت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي مناطق يُحظر فيها استخدام سيارات الديزل التي تسميها المناطق الخضراء. انتقل الحظر الذي بدأ في كولونيا بألمانيا إلى إيطاليا وإسبانيا العام الماضي. في بلدنا ، سيبقى انبعاث الجسيمات الصلبة في الغلاف الجوي تحت السيطرة مع اختبار الانبعاثات الإلزامي المتوقع أن يبدأ في غضون 3 أشهر ".

"يستمر ليكون الخيار الاقتصادي الأكثر"

وفي معرض تأكيده على أن غاز البترول المسال اقتصادي بقدر ما هو صديق للبيئة ، قال Kadir Örücü ، "لم يعد خيارًا عقلانيًا استخدام سيارة ديزل بتكلفة أولية عالية وتكاليف صيانة دورية ، حيث تحتل نفقات الوقود مكانة مهمة في اقتصاد الأسرة. سواء كانت سيارتك 15 ألف كيلومتر أو 45 ألف كيلومتر أو أكثر ، فإن السيارة التي تعمل بغاز البترول المسال أكثر اقتصادا من الديزل. الحساب في المنتصف. الحل الأذكى لمن يبحثون عن الاقتصاد بعد هذه النقطة هو استخدام غاز البترول المسال. سائقي المركبات يكملون تحويل غاز البترول المسال ، بمجرد أن يكملوه ، يمكن أن تسير بنفس الطريقة أرخص بنسبة 40 بالمائة. "