شركة الشحن التركية تبدأ رحلاتها من إزمير

البضائع التركية تبدأ رحلاتها من ازمير
البضائع التركية تبدأ رحلاتها من ازمير

تخطط شركة Turkish Cargo (THY) ، العلامة التجارية للشحن لشركة الخطوط الجوية التركية ، التي حققت أعلى معدل نمو بين أكبر 25 شركة شحن جوي ، لرحلة إلى إزمير كل يوم في 28 مايو.


أجاب نائب مدير عام الشحن التركي Turhan Özen ، نائب رئيس مبيعات البضائع أحمد كايا ، أنقرة ، إسطنبول ، إزمير ، أنطاليا ، أنطاليا ، مديري الشحن في مقاطعات أضنة على أسئلة الشحن الخاصة بشركات الطيران لمصدري الفواكه والخضروات الطازجة ، عملية الوباء. تم تقييمها.

قال رئيس رابطة مصدري الخضار والفواكه الطازجة في بحر إيجة الذين أداروا اجتماع طائرة Hayrettin ، وزيادة عدد الرحلات الجوية لتلبية جميع احتياجات مصدري البضائع الأتراك خلال الفيروس التاجي ، وقالت إنها لا تزال الشريك الحل لتركيا للمصنعين والصادرات.

في حين أن القيود المفروضة على السفر بسبب الفيروس التاجي قللت من حركة طائرات الركاب ، إلا أنها جلبت الكثافة على جانب طائرة الشحن. بالإضافة إلى طائرات الشحن ، يتم نقل البضائع بواسطة الطائرات في أسطول الركاب التابع لشركة THY. مع شركة الشحن التركية ، التي تمتلك سادس أكبر قدرة تحمل للشحن الجوي في العالم ، نشحن منتجاتنا ذات القيمة المضافة مع فترة صلاحية منخفضة للعديد من البلدان. ستصبح أسعار ورسوم الوحدة أكثر منطقية مع فتح عدد الرحلات الجوية. في عام 2019 تم نقل 6 مليون 213 ألف دولار من الفواكه والخضروات الطازجة عن طريق الجو مقابل 19 آلاف 761 طن من المنتجات. وزاد تصدير الفواكه والخضروات الطازجة في الجو العام الماضي بنسبة 2018٪ مقارنة بعام 9. "

تحتل هونج كونج المرتبة الأولى بمبلغ 4 ملايين و 309 آلاف دولار

وبعد أن قال أن أعلى تصدير للفواكه والخضروات عن طريق الجو هو إلى هونج كونج بـ 4 ملايين 309 ألف دولار ، قال إن النرويج تبعت هونج كونج بـ 2 مليون 525 ألف دولار وسنغافورة بمليون 1 ألف دولار.

بلغت الصادرات إلى الصين مليون و 1 ألف دولار. من ناحية أخرى ، تحتل فرنسا المرتبة الخامسة بمليون دولار في صادراتنا من الشحن الجوي. مع توسيع شبكة رحلات الخطوط الجوية التركية ، تزيد شركة Turkish Cargo من نفوذها في الأسواق الدولية ، لذلك تتوسع شبكة السوق أيضًا. وزادت صادرات الكرز ، التي احتلت المرتبة الأولى في صادرات الفاكهة والخضروات الطازجة في العام الماضي بقيمة 337 ملايين دولار ، بنسبة 1 في المائة من حيث الكمية و 10 في المائة من حيث القيمة مقارنة بعام 2018. كان ثاني أكثر منتج تم تصديره هو الفطر بمبلغ 23 مليون 53 ألف دولار. في صادرات التين ، تم الحصول على 2 مليون 349 ألف دولار من الإيرادات في عام 2019 بزيادة قدرها 7 في المائة ".

مشيراً إلى أن صادرات الكرز إلى تايوان وكوريا الجنوبية قد تم فتحها مؤخراً بعد الصين ، قال: "قبل الوباء ، كان لدينا مشروعان لـ Ur-Ge للصين وكوريا الجنوبية وماليزيا وسنغافورة والشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا. وتقوم كوريا الجنوبية ، التي دخلت اتحاد مصدري الفواكه والخضروات ، برحلتين أسبوعياً ". قال.

أول مرة في 28 مايو

أعلن المدير الإقليمي للشحن التركي Faik Deniz أنه من المقرر القيام برحلة استكشافية إلى إزمير كل يوم في 28 مايو.

"إذا كان هناك جسم عريض ، فسنتمكن من إرسال حوالي 30 طنًا إلى إسطنبول. هذا سوف يخفف إلى حد ما من الحاجة إلى السعة. نظرًا لأنها منتجات حساسة ، فسوف نعطي الأولوية للفواكه والخضروات الطازجة للسعة. إذا زاد حجم التجارة في تصدير الكرز مع الصين ، سنضع رحلات مستأجرة أو إضافية. هذا العام غير مرجح ، لكني أعتقد أننا سنتمكن من القيام بعمليات التأجير اعتمادًا على زيادة الطلب في السنوات القادمة. تستمر عمليتنا بالكامل بشكل مضغوط في مطار واحد. سيتم تخفيض المشاكل كذلك. في إزمير ، أزلنا المنصات والأحمال من خلال تطبيق عملية تطهير للأسماك. كان تطهير حماية من شأنه أن يقلل من تأثير الفيروس التاجي ويحافظ عليه لمدة 30 يومًا. تمت الموافقة عليها من قبل وزارة الصحة ، كانت المرة الأولى في أزمير. هذا يمنع أيضًا التلوث المتبادل. الفيروس لا ينتقل. "

سيتم تحميل المنتجات على متن الطائرة دون كسر سلسلة التبريد

قال فائق دنيز ، الذي أعلن أنه تم الانتهاء من مستودع التخزين البارد بمساحة 731 متر مربع ومساحة 3 متر مكعب في فبراير:

ويعني حجمها أن منطقة إزمير ستلبي احتياجات التخزين البارد من 20 إلى 25 سنة. عندما ندرج المستودعات التي لا يمكننا تجديدها ، لدينا ما يقرب من 4 آلاف متر مكعب من التخزين البارد. عندما نقوم بتمرير المنتجات من خلال الأشعة السينية ، يتم نقلها إلى المستودع مباشرة ولا يتم كسر السلسلة الباردة. كما نقلنا مطالبنا فيما يتعلق بالمعدات الخاصة التي سنأخذها تحت الطائرة. سيتم تحميل المنتجات على متن الطائرة دون كسر سلسلة التبريد. المستودع بين 0 و 8 درجات. لدينا خطة للبلل في المرحلة الثانية. سنفعل الدرجة السلبية. فكرنا في الطقس البارد في المشروع الأول. ومع ذلك ، إذا جعلت درجة السالب في الهواء البارد ، فسوف تتحول إلى ثلج ويجب عليك استخدامه في غرفة منفصلة. "

توجد بعثة إضافية إلى كوريا الجنوبية على جدول الأعمال

قال المدير العام المساعد للشحن التركي Turhan Özen ، "إذا كان هناك طلب لزيادة الرحلات إلى كوريا الجنوبية ، فإننا نؤيد إضافة ما يصل إلى شهر واحد على الأقل خلال الفترة التي يكون فيها الكرز أكثر ازدحامًا. نحن نحصد ثمار الأعمال التي تم القيام بها مع جمعيات مصدري بحر إيجه لمدة 3-4 سنوات. من خلال الاستمرار في هذه الزيادة التي بدأناها مع بدء تصدير الكرز إلى الصين في يونيو من العام الماضي ، سنزيد صادراتنا من الفاكهة الطازجة في الشحن الجوي. تبدأ طائرات الركاب لدينا في يونيو. نحن نقدم اتصال مع جميع دول العالم. مدة صلاحية المنتجات مثل الفواكه والخضروات الطازجة منخفضة والتكلفة مرتفعة. لذلك ، نعمل بشكل خاص في قطاع الفاكهة الطازجة من حيث السعة والسعر ". هو تكلم.

خطة التطبيع الخاصة بـ THY جاهزة

قال أوزن أنه في هذا العام ، تم تنظيم أسعار الشحن الجوي وتم تقديم أسعار حملات خاصة للعملاء ، مضيفًا أنه تم وضع خطة لرحلات الركاب منذ يونيو.

بسبب Covid-19 ، تتقدم العديد من الدول تدريجيًا في قبول الركاب الدوليين في السفر الدولي. تتم تركيا على افتراض أن استمرار الاتجاه النزولي لكلا البلدين للعمل من أجل التحسين المتبادل في وتيرة. تطير وحدة الركاب الخاصة بنا إلى 320 وجهة و 290 وجهة دولية. سيكون عند هذه المستويات مرة أخرى ، مثل سبتمبر وأكتوبر. سيبدأ مع 50-60 دولة في البداية. يتم اتخاذ القرار بالقدر الذي تسمح به الوزارة. خلال موسم التصدير هذا ، لن يتم توفير جزء كبير من منتجاتنا كل يوم وكل يوم. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن رحلات الركاب يتم تنفيذها مع رحلات البضائع ويتم نقل البضائع تحت طائرات الركاب. كل هذا يتوقف على رحلات الركاب. يوفر الأسطول المكون من 23 طائرة خدمة الشحن. مع إدخال 310 طائرات ركاب ابتداء من يونيو ، سيتم طرح تعريفات أكثر بأسعار معقولة على جدول الأعمال.

"نحن نعمل على تقديم منتجاتنا بطريقة صحية"

وتأكيدًا على وجوب تطبيق التحسن في الأسعار في بعض الوجهات على مواقع أخرى ، تابع جنكيز باليك ، نائب رئيس مجلس إدارة جمعية مصدري الفواكه والخضروات الطازجة في بحر إيجة ، على النحو التالي:

"يجب التخطيط فيما يتعلق بتواتر الأيام والرحلات إلى وجهات مثل إندونيسيا وتايوان وكمبوديا وكوالالمبور. النقاط الهامة الأخرى هي توفير المركبات الباردة لنقل المنتج وتأخير الطائرات والانتظار والمطارات الباردة. تحت الطائرة ، تحت الأجنحة تنتظر 2-3 ساعات أثناء التحميل. عندما يصبح الطقس أكثر دفئًا ، فإنه يخلق عوائق خطيرة لمنتجنا. سنحاول حماية منتجاتنا بأغطية حرارية. نحن نعمل معًا لضمان وصول منتجنا إلى عملائنا بطريقة صحية. من المهم فتح مطار عدنان مندريس. في المنطقة التي نصدر فيها ، يتعين علينا شحن منتجاتنا إلى مطار أتاتورك القديم في إسطنبول. من المهم جدًا أنه عندما نقوم بتسليم حمولتنا إلى مطار عدنان مندريس ، فإنها تذهب إلى الجمارك من هناك. إذا بدأت الخطوط المحلية ، سيتم حل هذا الوضع ".

قال مدير خدمة عملاء الشحن التركي مصطفى أسيم سوباجي أن العملية تحت الأرض هي أهم حلقة في السلسلة ، وأن البطانية الحرارية تقلل من تشوه المنتجات المصدرة إلى البلدان الساخنة.



كن أول من يعلق

التعليقات