يتم تخطيط جداول الحافلات والمترو في إسطنبول للمسافة الاجتماعية

يتم التخطيط لخدمات الحافلات في اسطنبول وفقًا للمسافة الاجتماعية.
يتم التخطيط لخدمات الحافلات في اسطنبول وفقًا للمسافة الاجتماعية.

أنتجت الأخبار أن IMM قد خفضت خدمات النقل العام لا تعكس الحقيقة. على الرغم من انخفاض عدد الركاب بنسبة 90 في المائة ، تم تخفيض عدد الرحلات بنسبة 20 في المائة فقط. ضمن نطاق إجراءات مكافحة الفيروسات التاجية ، تم التخطيط لخدمات الحافلات والمترو في إسطنبول للحفاظ على المسافة الاجتماعية. في الحالات التي يتجاوز فيها عدد الركاب 50 بالمائة من سعة المركبة ، صدرت تعليمات للسائقين بعدم نقل الركاب وإرسال مركبات بديلة.


تواصل المديرية العامة لـ IETT ، وهي إحدى الشركات التابعة لبلدية اسطنبول متروبوليتان (IMM) ، تقديم خدمة متواصلة على إجمالي 814 خطًا بالتنسيق مع مركز تنسيق النقل IMM. يتم مراقبة التصميمات الداخلية للحافلات ومحطات المتروباص باستمرار بواسطة الكاميرات.

في هذه الخطوط ، تعمل حوالي 5،697 سيارة IETT و OTOBÜS AŞ ومركبات الحافلات العامة الخاصة (ÖHO). جميع المركبات جاهزة للخدمة. اعتمادًا على الحاجة ، يتم توفير حوالي 80 بالمائة من الحافلات للخدمة. خلال ساعات غير الركاب ، يتم نقل المركبات إلى منطقة المرآب للتزود بالوقود والصيانة والتنظيف والتطهير المتوسط.

نظرًا لإغلاق المدارس في إسطنبول وإلغاء الرحلات الجوية ، تمت إزالة الرحلات فقط على خطوط المدارس والمطارات.

تخدم متروبوس 500 مركبة

بعد أول نوع جديد من حادثة فيروس كورونا في بلادنا على خط المتروباص في 11 مارس ، انخفضت الرحلات إلى 90 بالمائة. على الرغم من ذلك ، تقدم IETT حاليًا الخدمة بـ 553 حافلة على خطوط المترو 500 ، والتي يمكن أن تعمل في الحد الأقصى.

عندما يتم فحص متوسط ​​تغيرات السفر والرحلات لكل حافلة في الحافلات والمترو باصات ، يُلاحظ أن متوسط ​​عدد الرحلات لكل رحلة لا يتجاوز 25 رحلة.

خطة iett

لقد تم اتخاذ التدابير لمنع تحرّي الخلل وإصلاحه

في هذه العملية ، اتخذت IMM الاحتياطات التالية من أجل تجنب المشاكل في الرحلات:

  • تم رصد كثافة الركاب على الفور ، وتم التخطيط لعدد الرحلات بحيث لا تتجاوز 50 في المائة من سعة المركبات. يتم تنظيم رحلات إضافية بواسطة IETT والحافلات العامة الخاصة لخلط المتطلبات اللحظية.
  • من أجل تجنب الكثافة الجزئية التي شهدتها الحافلات للعمل والعودة إلى الوطن ، تم التخطيط لـ 100 مركبة احتياطية ، باستثناء الرحلات المجدولة.
  • تم وضع أدوات تتبع الأسطول المتنقلة في الخدمة لضمان استدامة إدارة الأسطول. يتم التحكم في إدارة الأسطول 7/24 بواسطة IETT ونظام النقل الخاص و Metrobus مع نظام التشغيل عن بعد.
  • في الحالات التي يتجاوز فيها عدد الركاب 50 بالمائة من سعة المركبة ، صدرت تعليمات للسائقين بعدم اصطحاب الركاب والاتصال بمركز التحكم لإرسال مركبة بديلة إلى المحطة المتوقعة.


ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات