تتيح لنا أبحاث العلماء حول جائحة فيروسات التاجية ، التي تؤثر على العالم بأسره ، التعرف على المرض واتخاذ الإجراءات اللازمة. في حين كشفت جامعة هارفارد أن تلوث الهواء يتسبب في وفيات الفيروسات التاجية ، فقد كشفت جامعة بولونيا أن فيروس التاج التاجي يمكنه التمسك بالجسيمات الصلبة التي تسبب تلوث الهواء بحيث يمكن أن يعلق في الهواء لفترة طويلة.
أخصائي أمراض الصدر آثار تورغوت أوزوتجان للجسيمات الصلبة التي تسبب تلوث الهواء على صحة الإنسان ، "الحد من استهلاك الديزل والفحم الذي يتسبب في تكوين PM2,5 و PM10 قد يمنع تطور أمراض القلب والأوعية الدموية والرئة المزمنة المتعلقة بالتعرض لتلوث الهواء ، بالإضافة إلى COVID-19" في عملية COVID-19 '. وقال "سيقلل من خطر الاصابة وامراض شديدة".
تقع أكبر منتج للتكنولوجيات الوقود البديلة في العالم في الطليعة في مجال مكافحة تلوث الهواء brc'n تركيا الرئيس التنفيذي القادر نيتير "ديزل، 10 مرات جسيمات أكثر صلابة في ضربات جو بالمقارنة مع أنواع الوقود الأحفوري الأخرى. هذا هو السبب في فرض حظر على الديزل في العديد من البلدان الأوروبية. في بلدنا ، سنرى تطبيق اختبار الانبعاثات الإلزامي في غضون 3 أشهر ".
يستمر البحث العلمي حول جائحة الفيروس التاجي ، الذي جعل العالم بأسره قلقًا من إعلان منظمة الصحة العالمية عن الوباء في 12 مارس ، بلا هوادة. يكشف العلماء الذين يحققون في طرق انتقال المرض وتأثيراته على صحة الإنسان البيانات التي تمكننا من التعرف على المرض ومكافحته.
وأخيرًا ، كشفت الدراسات التي أجريت في جامعة هارفارد في الولايات المتحدة الأمريكية وجامعات بولونيا في إيطاليا عن تأثير الفيروس التاجي على الجسيمات الصلبة (PM) التي تسبب تلوث الهواء. في حين أشارت أبحاث جامعة هارفارد إلى أن تلوث PM تسبب في وفيات الفيروسات التاجية ، كشفت دراسة جامعة بولونيا أن الفيروس التاجي تم تعليقه في الهواء لفترة طويلة وكان قادرًا على الانتقال عبر الجسيمات الصلبة.
أخصائي أمراض الصدر والصدر الذي يعاني من تفشي الفيروس التاجي في بلدنا. شرح تورغوت أوزتوتجان العلاقة بين الجسيمات الصلبة والفيروس التاجي بعبارة "يتزايد مستوى انتقال الفيروس التاجي وشدة المرض في المناطق التي تكون فيها الجسيمات الصلبة التي تسبب تلوث الهواء كثيفة".
"حوادث تلوث الهواء تتسبب في وفاة كورونافيروس"
قائلاً إن العالم العلمي يحصل على معلومات جديدة حول فيروس التاجي كل يوم ، أخصائي د. قال Turgut Öztutgan ، "عندما يكون المصابون بـ COVID-19 والمتضررون بشدة من هذا المرض ، فإن الأمراض المرتبطة بالتعرض لتلوث الهواء مثل أمراض القلب والأوعية الدموية وأمراض السرطان وأمراض الرئة المزمنة تشكل عامل خطر مهم. العثور على هذه العلاقة ، بحث باحثو جامعة هارفارد ، فرانشيسكا دومينيتشي وزملاؤه في العلاقة بين تلوث الهواء و COVID-98 في ما يقرب من 3 مستوطنة في الولايات المتحدة ، تمثل 19 ٪ من إجمالي السكان. تسمى الجسيمات التي تتكون من الاحتراق ، مثل المركبات العضوية والجسيمات من 2,5 ميكرون وأصغر PM 2.5. تأتي الجسيمات الدقيقة ، التي تسمى PM 2.5 ، من مصادر مثل محطات توليد الطاقة والمصانع والسيارات ومخلفات وقود الطائرات ، واستخدام الخشب والفحم في المنازل ، وحرائق الغابات. وجدت فرانشيسكا دومينيتشي وزملاؤها دلالة إحصائية أن زيادة 2.5 ميكروغرام / م 1 فقط في PM 3 كانت مرتبطة بزيادة قدرها 19 ٪ في معدل وفيات COVID-15. وتلوث الهواء يلعب دوراً لا يمكن إنكاره في وفيات فيروسات التاجية ".
"الجسيمات الصلبة لها فيروسات"
بالإشارة إلى البحث في جامعة بولونيا ، أخصائي أمراض الصدر د. وبالمثل ، حددت مجموعة من الباحثين من جامعة بولونيا في إيطاليا علاقة ذات دلالة إحصائية بين حالات الإصابة بالفيروس التاجي للتعرض لتلوث الهواء في شمال إيطاليا ، والتي تأثرت بشكل كبير بـ COVID-19. في الدراسة التي أجريت في بولونيا ، تم أخذ PM 10 استنادًا إلى 10 جزيئات صلبة ميكرون كأساس وتم العثور على ارتباط ذي دلالة إحصائية في عدد الأشخاص الذين تم تشخيصهم بـ COVID-10 بدءًا من 29 مارس في المناطق التي تتجاوز حد PM 10 أيام في الفترة بين 3 فبراير و 19 فبراير. بهذه النتيجة ، استنتجوا أن الفرضية القائلة بأن الفيروس التاجي يمكن حمله على جزيئات صلبة تسبب تلوث الهواء مدعومة.
"التعرض لتلوث الهواء يهدد صحة الإنسان"
لمس الانزعاج الذي يشعر به الأشخاص المعرضون للجسيمات الصلبة ، د. قال أوزوتجان ، "كإجراء وقائي ، قد يقلل تقليل استهلاك الوقود الأحفوري الخشبي (خاصة الفحم والديزل) ، الذي يتسبب في تكوين PM 2,5 (الجسيمات الدقيقة) و PM 10 (الجسيمات الصلبة) ، من تطور أمراض القلب والأوعية الدموية والرئة المزمنة بسبب التعرض لتلوث الهواء. "سيقلل COVID-19 من خطر الإصابة بـ COVID-19 والأمراض الشديدة في عملية الوباء."
"وقود الديزل سبب تلوث الجسيمات الصلبة في المدن"
في العالم أكبر منتجي الوقود البديل تعاني من تلوث الهواء brc'n الرئيس التنفيذي القادر نيتير تركيا "، إلا أن المصدر الرئيسي للجسيمات صلبة من الفحم والفحم إعادة جميع أنحاء حيث يوجد وقود الديزل. كمية الجسيمات الصلبة التي ينتجها غاز البترول المسال أقل بـ 35 مرة من الفحم ، و 10 مرات أقل من الديزل و 30 في المائة أقل من البنزين. لهذا السبب ، أنشأت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي مناطق يُحظر فيها استخدام سيارات الديزل التي تسميها المناطق الخضراء. انتقل الحظر الذي بدأ في كولونيا بألمانيا إلى إيطاليا وإسبانيا العام الماضي. في بلدنا ، سيبقى انبعاث الجسيمات الصلبة في الغلاف الجوي تحت السيطرة مع اختبار الانبعاثات الإلزامي المتوقع أن يبدأ في غضون 3 أشهر ".
أين ستذهب سيارات الديزل التي توفرها أوروبا؟
في 5 سنوات التي تعتمد كليا الذهب ستحظر مركبات الديزل في الدول الأوروبية BRC تركيا الرئيس التنفيذي القادر نيتير "بدأت الاتحاد الأوروبي (EU) حظر الديزل في البلاد التي سيتم تنفيذها في جميع الدول الأعضاء في غضون 5 سنوات. إن إمكانية استيراد هذه المركبات إلى البلدان التي لا يتم فيها تطبيق حظر الديزل يشكل تهديدًا لصحتنا جميعًا ".
تركيا DIESEL القياس: انبعاثات الإلزامية اختبار
مشيرا إلى أن الحظر المفروض على اختبار الانبعاثات الديزل في أوروبا كان الإلزامي في تركيا البصمة من الرئيس التنفيذي لشركة BRC تركيا القادر نيتير "، التي تنص على الضرر على صحة الإنسان والبيئة وقود الديزل وقد ثبت من البيانات لا يمكن إنكاره. توقعنا أن يتم تطبيق ممارسات "المنطقة الخضراء" ، التي بدأت في دول الاتحاد الأوروبي ، في مدننا الكبيرة. يمكن تفسير اختبار الانبعاثات الإلزامي الذي تم إدخاله مع قانون البيئة الجديد على أنه الخطوة الأولى لحظر الديزل المحتمل. " منذ 2019 اعتمد وزارة البيئة والتحضر قياس الانبعاثات إلزامية على جدول الأعمال في الأيام الأولى من عام 2020، ويتوقع أن يتم تنفيذها في كل من تركيا في غضون 3 أشهر.
PM 2.5 المعايير التي سيتم تنفيذها في تركيا مو؟
مبادرة السلام الأخضر تركيا تهدف إلى رفع مستوى الوعي حول الآثار السلبية لتلوث الهواء على صحة الإنسان Airdakalmasin.orgهذه الجسيمات الصلبة PM مستوى 2.5 المطبقة من قبل الاتحاد الأوروبي يسعى إلى تنفيذها في تركيا. لدى وزارة البيئة والتحضر مشروع قانون بهذا الشأن.
كن أول من يعلق