أثر وباء الفيروس التاجي ، الذي حول الأرض إلى سجن في الهواء الطلق ، على أنظمة النقل العام للحكومات المحلية وكذلك على حياة الإنسان.
أمس بورصة كبيرةşبلدية المدينة شركة فرعية والملتويةŞ'S المدير العام
محمد كورşat Çظهراتصلنا.
لمسنا جابار وسمعنا ألف هجري.
بمجرد أن يقول كيف ستسير الأمور ، "لا تذهب" حصلنا على الجواب.
في الواقع ، هناك انخفاض بنسبة 90 بالمائة في أعداد الركاب.
شرح جبار هذا الوضع على النحو التالي:
"النظام لا يتوقف ، الراكب يقارب 90٪ıانخفض nı. دخلنا انخفض بهذا المعدلı. لكنها تختفيı. قطار çalشعاعنعم ، راتب الموظفينşألأر إله روح حارس عند الرومانı öيحاول. نادينıك 11 مليون جنيهıراتب الموظفينş لدينا نفقة. بما في ذلك الضرائب وأقساط SSIğYL. نادينıك الأكثر çطيب حوالي 10 مليون جنيهıدوران في öngörüنحن ريال."
منذ لحظة الحادث الأول ، مع انخفاض عدد الركاب T1 ve T3 أوقفوا الرحلات على خطوط الترام ، ينسيبات الحرم الجامعي، حرم غوركل مشيرا إلى أنهم أغلقوا فقط الخطوط التي كان الطلاب مثلها ، قال كابار أنهم ذهبوا إلى تخفيض الرحلات في بعض الخطوط الأخرى. أيضا Bursarayرحلات في الليل 21.30وذكر أنهم قطعوا من البداية.
İISTANBUL E-PASS'تخفيض الوقت أيضاöنشر تكون؟
الجراب "مبديا تقديره للتدابير التي اتخذتها الصحافة الوطنية ، تابع المدير العام جابار على النحو التالي.
"نحن şحتى الآن رحلاتنا القديمة ذüنسبه مئويه'نواصل. كان هذا المعدل 75 في المئة الاسبوع الماضي. هذا القرار في بورصةımıسر للناسınıأوجدşأكثرıمساهمة وقائية لıلقد كنا كذلك İلم تستطع اسطنبول القيام بذلك ، والرحلاتüنسبه مئويه'أكل دبردrdüلذاısıالعلوي İISTANBUL E-PASS'أيضا كورونافيرüسالجını ALDı yürüdü."
“لم نترك مع Mecalı سافاşأسوأ"
مشيرا إلى أن الوباء وضعوا أنفسهم في موقف صعب كشركة
قال المدير العام لـ BURULAŞ Çapar:
"ليس لدينا ضريحناı. الحافلة العامة تريد الدعم يا رجلş الذهاب بوş يقول ، أصحاب المتاجر في مبنى الركاب لا يدفعون الإيجار. والملتويةالمحدودة "سيناريو كارثة الصيف نمط الحربş ثلاثة منktı الطريق السريعüتقول أنه توقف. لكن هذا باşكا واحد şإرنست و يونغ. كلا النشاط مستمر ولا يوجد ركاب. Şكشركة نحن أيضاıSMI çalهلالخميرة مüقدمنا نداء. حاول الحصول على الدعم لثلث الموظفينشعاعنحن ص ".
وأضاف المدير العام جابار موضحا أنهم يحاولون الادخار:
"أنهي البعثات في وقت مبكر وحاول إنقاذ الديزلشعاعنحن ريال. نادينıحسابنا k هو 64 مليون ليرة. وفر المالşحد ذاته دنبويإلى 54 مليون جنيهşإيه. نادينıك 54 مليون جنيه دخل 10 ملايين جنيه دنبويtü. هناك فرق كارثي. الأتوبيس يوم الجمعةüذ في قüzde 24، y في القطاراتüكان هناك 25 مرة إجازةı. هذا المعدلı yüنسبه مئويه'غمز ثلاثة منKARDıك. 20 سنةşانخفض الركاب عندما تم قطع الخطوطı."
بطاقة 310 ألف شابı محظور
بسبب تفشي الفيروس التاجي 65 ياş üstü ve 20 ياş ALTı عندما يُمنع مواطنونا من الخروج ، والملتويةŞ تأثر به. والملتويةŞ التأثير هو أن الشباب تحت سن 20 لا يمكنهم استخدام وسائل النقل العام.
المدير العام جابار الجرابفي صندوق 310 الشباب تحت سن 20 هذه البطاقاتمؤقتا كتلة وأكد أن هذا تسبب في انخفاض عدد الركاب الذي يقترب من 90 في المئة.
في أيام الأسبوع ، عندما ظهر الفيروس لأول مرة 11 Mart يوميا من قبل 831 بن 179 تحمل الركاب والملتويةŞمن هذه الأرقام بعد الفيروس 271 بن 784إلى الفيروسات أيام السبت من قبل 756 ألف 275 كيşi عدد الركاب الذين يحملون شركة 227 بن 5'E. أسواق ما قبل الفيروسات 508 بن 41 تحمل الركاب والملتويةŞهذا الرقم في 125 بن 565العودة إلى.
انخفاض عدد الركاب في أيام الأسبوع 86.85 في المئةذهب إلى. (إحسان أيدين /حدث)
كن أول من يعلق