في اسطنبول ، في نطاق احتياطات COVID-19 ، هناك أيام انخفض فيها استخدام وسائل النقل العام إلى حد كبير ، في حين ستعقد IMM يوم الأحد 29 مارس الساعة 06:00 صباحًا في Kağıthane - Gültepe- Kabataş وتابع التحقيق في الكثافة غير العادية في خطه.
IMM والرئيس Ekrem İmamoğluعند اكتشاف محاولة متعمدة لإرهاق المدينة ، تم تقديم شكوى جنائية ضد الأشخاص الذين أطلقوا النار على الحافلة وشاركوا الصور على وسائل التواصل الاجتماعي.
تم الكشف عن هذه الكثافة غير العادية ، والتي هي موضع نقد وتجربة دون الانتباه إلى المسافة الاجتماعية ، بالبيانات الرقمية لـ BELBIM ، وهي شركة تابعة لشركة IMM.
وفقًا لتقرير BELBİM ، الذي يمكن أن يتابع حركة الركاب على الفور ، حيث يتبع البنك على الفور كل إنفاق بنس واحد لبطاقة الائتمان ، فإن 1530 بالمائة من الركاب الذين استقلوا الحافلة رقم B-26 في صباح يوم الأحد كانوا من أولئك الذين لا يستخدمون هذا الخط بشكل روتيني.
حصل 18,6 في المائة على هذا الخط لأول مرة يوم الأحد. وفقًا لتقرير BELBİM ، على الرغم من انخفاض عدد الركاب بنسبة 56 بالمائة في ذلك الوقت في ساعات أخرى من ذلك الأحد ، فقد تم الكشف عن زيادة بنسبة 19 بالمائة في ذلك الوقت.
بلدية اسطنبول الكبرى (IMM) ، الأحد ، 29 مارس ، Kağıthane-Kabataş لقد اتخذ قرارًا بمشاركة بياناته الرقمية من أجل القضاء على التعليقات العامة المختلفة والارتباك حول الحادث في الحافلة رقم 62 و B-1530.
بيانات البطاقة الإلكترونية İstanbulkart ، التي توصف بأنها "هوية رقمية" ، والتي لا يمكن تغييرها وحذفها ، حددت أيضًا أن الكثافة استثنائية. تمامًا كما يمكن للبنك مراقبة إنفاق سنت واحد في أي وقت في العالم وفي أي فترة زمنية ، يمكن لـ İBB Affiliate BELBİM أن ترى على الفور كل رحلة من سكان إسطنبول باستخدام منتجها الخاص ، Istanbulkart. أكدت هذه البيانات النتائج السابقة لـ IMM.
وفقًا للنتائج التي توصلت إليها BELBİM حول البيانات الرقمية ، تم التوصل إلى النتائج التالية فيما يتعلق بالسرعة للحافلة رقم B-1530 ، والتي تم مشاركتها سابقًا مع الجمهور ، يوم الأحد 29 مارس 2020 ، بين 06-07:
أكثر كثافة ، حتى من الساعة الأكثر ازدحامًا
- 1- سجلت الحافلة المرقمة B-29 صباح الأحد 1530 مارس انخفاضًا بنسبة 56 بالمائة في عدد الركاب في جميع الرحلات الصباحية مقارنة بالأسبوع السابق ، على العكس من ذلك ، كانت هناك زيادة بنسبة 06 بالمائة بين 07-19,72 ذلك الصباح.
- 2- على هذا الخط ، تم نقل ما معدله 29 راكبًا على أساس الساعة بين 07-12 ساعة في 41 مارس ، بينما تم نقل 06 راكبًا بين 07-85 في نفس اليوم.
- 3- لوحظ أنها كانت في المرتبة 06 و 07 يومي الأحد ، 16-17 ساعة ، أقل الساعات كثافة ، وارتفعت إلى المركز الثالث في 29 مارس.
من بين الركاب في هذه الرحلة ، لم يستخدم 26 بالمائة هذا الخط بشكل روتيني (5 مرات وأقل من 5 منذ بداية العام) ، واستخدمه 18,6 بالمائة لأول مرة يوم الأحد.
بيانات ISTANBULCARD موثوق بها للغاية
تُعرف البنية التحتية التكنولوجية لـ "نظام دفع الرسوم" الإلكتروني ، الذي يخدم سكان إسطنبول في نقطة دفع النقل اليومي ونفقات الاحتياجات الأساسية ، بنظام آمن للغاية مغلق للتدخل الخارجي وتخزين البيانات.
تم تصنيف İstanbulkart على أنه "هوية رقمية" وتم إنتاجه وفقًا للمعايير الدولية. يمكن متابعة معلومات السفر والنفقات للركاب باستخدام البطاقة على الفور ، وحفظها بأمان ، ولا يمكن تغييرها وحذفها.
كن أول من يعلق