من أجل تقليل حمولة تقاطع Acemler ، حيث يتجاوز متوسط مرور السيارة اليومي في بورصة أكثر من جسر شهداء 15 يوليو ، فتحت بلدية العاصمة الرابط المروري لطريق Mudanya Junction İzmir ، والآن مساران إلى الطريق الدائري من تقاطع Acemler. يضيف المزيد. وقال عمدة العاصمة ألينور أكتاش ، الذي فحص أعمال توسيع الشريط التي تم تنفيذها في تقاطع أسيملر ، أنه عند اكتمال الترتيبات ، لن يكون التقاطع مشكلة وسيكون تدفق حركة المرور منتظمًا.
استمرار الأعمال مثل توسيع الطرق والطرق الجديدة ، وتعزيز النقل العام ، وتحسين إشارات نظام السكك الحديدية من أجل القضاء على مشكلة النقل في بورصة ، بدأت بلدية العاصمة دراسة أخرى ستقلل من عبء Acemler ، أحد عقد حركة المرور في المدينة. تم فتح ذراع دوران Mudanya Junction ، الذي تم بناؤه لربط المركبات القادمة من أحياء Orhaneli Junction و Dikkaldırım و Hüdavendigar ، و Academic Rooms Campus ومراكز التسوق في المنطقة إلى طريق إزمير دون استخدام تقاطع Acemler ، قبل 3 أشهر تقريبًا. وبالتالي ، فإن بلدية متروبوليتان ، التي قللت من حمل حركة المرور إلى تقاطع Acemler قليلاً ، تنتج الآن حلاً لمشكلة السيارة التي تخلق طوابير طويلة للاتصال بالطريق الدائري. ضمن نطاق الدراسة ، يتم زيادة ذراع الدوران ذو الممر الواحد الذي تستخدمه المركبات القادمة من اتجاه إزمير والعودة إلى تقاطع Acemler للاتصال بالطريق الدائري إلى 3 ممرات. سيتم تنفيذ تدفق حركة المرور عند مخرج ذراع التوصيل وسيتم توفير تدفق حركة المرور وسيتم بناء منطقة تخزين حركة المرور في ذراع التوصيل. وبالتالي ، سيتم القضاء على كثافة المركبات التي ستتحول إلى الطريق الدائري.
التنفس للمبتدئين
مذكراً بأن متوسط الكثافة اليومية لجسر الشهداء في 15 يوليو / تموز يبلغ حوالي 180 ألف سيارة ، قال عمدة العاصمة ألينور أكتاش أن عدد المركبات التي تستخدم تقاطع Acemler تجاوز 210 آلاف وأنهم طبقوا ممارسات مختلفة لمنع هذه الكثافة. وذكر عمدة أكتاش ، مذكرا بأن موضوع العودة الذي تمت إضافته إلى مفرق مودانيا قلل بعض الكثافة من قبل ، "لقد ذكرنا تطبيق ذراع التوجيه المتعلق بالمبتدئين من قبل. نتيجة لأبحاثنا ، رأينا أنه يمكننا التعامل مع هذه الوظيفة بتكلفة أقل. لا يجب أن نفكر في هذا المكان وحده. بالإضافة إلى المبتدئين ، فإن إكمال Ata Boulevard مهم أيضًا حيث أن مفرق المحكمة والشرق الأدنى يديران الأسلحة. هذه دراسات مترابطة. بهذا المعنى ، لقد حددنا عملية من شأنها أن تخفف Acemler. واحدة من هذه هي عملية زيادة الممر في حلقة دوران محور الشمال الشرقي من تقاطع Acemler ، وهو أول خطة من 6 مراحل ، من 1 إلى 3. تعمل فرق متروبوليتان وبوسكي وأودياك في وقت واحد. تتباطأ بعض حركة المرور ، ولكن يمكننا أن نقول ذلك بسهولة. نأمل ، عندما يكتمل العمل ، سنختبر بيئة لا يعاني فيها المبتدئون ".
كن أول من يعلق