رئيس النقل التركي- رئيس فرع سن سكاريا علي عظيم فنديك ، غيّر اسم TÜVASAŞ وأدلى بتصريحات حول اندماج TÜLOMSAŞ و TÜDEMSAŞ تحت مظلة TÜRASAŞ.
علي عظيم فنديك ، الذي قال إن "TÜVASAŞ هو آخر حصن لساكاريا" ، استخدم العبارات التالية في تصريحاته: "تم توحيد TÜVASAÜ و TOMLOMSAŞ و TEMDEMSAŞ تحت سقف واحد مع مرسوم الرئاسة ، وكان اسمه TÜRASAŞ. اعتبارًا من التاريخ الذي سيتم فيه تسجيل TÜRASAŞ في السجل التجاري ، ستفقد TÜVASAŞ وضعها الرئيسي. ومع ذلك ، لم يتم تحديد وضع TÜVASAŞ بعد. بصفتنا اتحاد النقل التركي ، لا يمكننا قبول فقدان مكانة TÜVASAŞ! واصلنا هذا النضال على كل منصة وسنواصل!
في عام 1986 ، عندما تم تحويل TÜVASAŞ من شركة إلى شركة مساهمة ، كان الهدف منها العمل مع منطق القطاع الخاص من خلال تجنب الهيكل المرهق ومنع العمل البطيء لآليات القرار بسبب المقر الرئيسي في أنقرة. مرت 34 سنة منذ أن أصبحت TÜVASAŞ شركة مساهمة. أصبحت الشركة شركة ضخمة تنفيذ استثمارات كبيرة والإنتاج في هذا الوقت، وبينما مكانه بين الشركات الصناعية في تركيا أعلى 500، وقد حافظت على ريادتها في هذا القطاع. رقم أعمال TÜVASAŞ لعام 2019 هو 409 مليون ليرة تركية.
تماشيًا مع تحقيق هدف الإنتاج المحلي والوطني ، أنشأت TÜVASA production مصنعًا لإنتاج هياكل الألمنيوم مع طاولات اللحام والمعالجة الآلية بالكامل ، ومنشأة تفجير بالرمل مع هيكل من الألمنيوم 8000 متر مربع ، ومصنع طلاء شبه أوتوماتيكي ، وورشة تجميع بمركبات جسم ألومنيوم. إلى جانب ذلك ، بدأت أيضًا في إنتاج هيكل الهياكل ذات التقنية العالية واستثمرت ما يقرب من 6000 مليون ليرة تركية في المجموع. في نطاق إنتاج قطار الجسم الوطني من الألومنيوم ، أصبحت مركزًا لإنتاج مركبات السكك الحديدية عالية التقنية وحصلت على طلب 100 مليار ليرة تركية. ما الذي يجب فعله من خلال اتخاذ مثل هذا القرار والتسبب في فقدان مؤسستنا مركزها الرئيسي عندما يكون المشروع الوطني للقطارات عالية السرعة على وشك الانتهاء بينما يكون القطار الوطني على المسار الصحيح؟ ما هو الغرض من هذا القرار المتسرع؟
هذا القرار ؛
- بينما تجري أنشطة القطار الوطني بسرعة كبيرة ، ألن تفسد حافز الموظفين؟
- ألن يؤخر وصول القطار الوطني إلى السكة الحديدية؟
- ألن تؤدي إلى تعقيد التوظيف (توظيف موظف مدني - عامل - مقاول من الباطن)؟
- ألن تقلل Sakarya حصتها من TÜVASAŞ؟
- هل لن يحول الضريبة التي دفعتها شركة TÜVASAŞ من ساكاريا إلى أنقرة؟
- وهل لن تؤثر على الاقتصاد الإقليمي؟
يتبادر إلى الذهن العديد من الأسئلة. حتى وقت قريب ، ما هو منطق الخطوة التي تم اتخاذها لإدارة شركة عملاقة مثل TÜVASAŞ من أنقرة من خلال الانضمام إلى TÜDEMSAŞ و TÜLOMSAŞ عند تقسيم TCDD وتقسيمه إلى قسمين؟ ماذا ستكون وظيفة (مصير) هذه المؤسسات الثلاث المتميزة التي سيتم دمجها تحت سقف TÜRASAŞ؟ هل تفتح هذه الخطوة باب الخصخصة مع الأخذ في الاعتبار طريقة الإيجار أو شراكة القطاع الخاص؟
الجمهور ينتظر الإجابة على هذه الأسئلة
TÜVASAŞ هي الشركة الرائدة في قطاع نقل الركاب بالسكك الحديدية. إذا كان سيتم دمج المؤسسات الثلاث وتحويلها إلى إدارة عامة واحدة ، فيجب أن يكون ذلك تحت مظلة TÜVASAŞ أو يجب إيجاد حل مناسب من خلال الحفاظ على وضع هذه المؤسسات الثلاث.
على الرغم من قرار إغلاق شركتنا ، الذي دمر في الزلزال في عام 1999 ، أعيد بناء TÜVASAŞ ونجا نتيجة لوحدة موظفي وشعب Sakarya ودعم السياسيين. يجب الحفاظ على هذه الوحدة والوعي الجماعي اليوم.
من أجل منع المزيد من النتائج السلبية نيابة عن TÜVASAŞ ، فإن المنظمات غير الحكومية ، وخاصة السياسيين ، وجميع الساكار لديهم واجب كبير.
لا ينبغي نسيان ذلك ؛
TÜVASAŞ فوق السياسة!
TÜVASAŞ هو مستقبل Sakarya و Sakaryalı!
TÜVASAŞ هي آخر قلعة في ساكاريا! "
كن أول من يعلق