نشر وزير النقل والبنية التحتية محمد كاهيت تورهان في عدد فبراير / شباط 2020 من مجلة Raillife بعنوان "نحن لا نتباطأ في السكك الحديدية".
مؤلف الوزير
منذ اليوم الأول الذي تولينا فيه مهامنا كحكومة ، تصرفنا بحقيقة أن البنية التحتية للنقل هي العنصر الأساسي الذي يطور ويحول جميع أماكن المعيشة.
لأن البشر دخلوا في علاقات اقتصادية واجتماعية وثقافية جديدة مع كل تطور في مجال النقل ، من اختراع العجلة إلى اكتشاف القاطرة ، من أول إنتاج للسيارة إلى تكنولوجيا الطائرات. في هذه المرحلة ، استثمرنا أكثر من 17 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والوصول خلال 776,6 عامًا في منصبه. ومع ذلك ، فإننا لم نعلق أهمية على السكك الحديدية فقط بسبب مساهمتها في الاقتصاد الوطني والحياة الاجتماعية. السكك الحديدية لدينا لها معنى وراء هذه الأراضي. اسمحوا لي أن أقول إن بناء خط إزمير أيدين في 23 سبتمبر 1856 كان نقطة تحول في التشكيل الاجتماعي والثقافي والاقتصادي لجغرافيا الأناضول من خلال تغيير مناخها.
مع إدراك أهمية السكك الحديدية لبلدنا ، فقد جعلنا السكك الحديدية تدخل سياسة الدولة في عام 2003. لقد انتظرنا الكثير للقطار البري ، ولكن حان الوقت للتسريع. قمنا بتجديد جميع السكك الحديدية التي لم يتم لمسها لعدة قرون ، لقد أشرنا وكهربت. قدمنا بلدنا إلى قطار السرعة العالية في عام 2009. وبالتالي ، مكّننا مواطنينا من اللحاق بـ "القطار الضائع" مع YHT في السنوات الستين الماضية. في الربع الثاني من هذا العام ، سوف نفتتح خط قطار أنقرا - سيواس السريع وربط سيفاس بالعاصمة بسرعة عالية. لم نقم فقط في القطار فائق السرعة. لقد أطلقنا منطقة نشاط جديدة لمواطنينا من خلال إطلاق البوسفور إكسبريس و ليكس إكسبريس ، بالإضافة إلى توريست إيست إكسبريس ، والتي تعد من أجمل طرق السفر بالسكك الحديدية في العالم.
بناءً على توقعات مواطنينا على السكك الحديدية ، سنواصل استثماراتنا دون إبطاء.
أتمنى لك رحلة سعيدة
كن أول من يعلق