AYM يرفض تطبيق كانال اسطنبول CHP ل

قناة اسطنبول
قناة اسطنبول

رفضت المحكمة الدستورية بالإجماع طلب إيقاف السلطة التنفيذية ، وناقشت طلبات رئيس مجموعة حزب كومهوريت هالك (CHP) إرجين ألتاي ، وأوزغور أوزيل ، وإنجين أوزكوج ، و 139 نائباً عن كانال إسطنبول.


CHP ، من خلال التقدم بطلب إلى AYM في عام 2018 ، تم إضافة عبارة "... Kanal Istanbul ومشاريع الممر المائي المماثلة ..." إلى "قانون تنفيذ بعض الاستثمارات والخدمات في إطار نموذج البناء-التشغيل-النقل" (نموذج البناء-التشغيل-الحكومة). وقال انه كان يريد.

عند مناقشة طلب حزب الشعب الجمهوري ، أكد AYM أن الممر المائي تم إنشاؤه بشكل مصطنع بقرار من خطة تقسيم المناطق ، والتي هي العملية التنظيمية للإدارة ، وأنها في الواقع جزء من خطة تقسيم المناطق وذكرت أنه يمكن رفع الدعوى مع طلب القضاء الإداري لإلغاء خطة تقسيم المناطق.

بالقول إن "تحديد طريقة تنفيذ قناة كانال اسطنبول ومشاريع الممر المائي المماثلة يقع ضمن تقدير المشرع" ، ألغى AYM أن بند القانون المطلوب إلغاؤه لا يسعى إلى تحقيق أي غرض آخر غير المصلحة العامة ، وقرر أن هذه المادة لا تتعارض مع الدستور.

"ضمن تقدير المشرع"

في قسم التقييم بالقرار ، تم الإدلاء بالبيانات التالية: "في المادة 47 من الدستور ، تم ذكر أي من الاستثمارات والخدمات سيتم تحديدها بموجب عقود القانون الخاص من قبل أشخاص حقيقيين أو اعتباريين ، وبأي طريقة أو طريقة وبأي نوع من عقود القانون الخاص التي ستتحقق هذه الخدمات والخدمات. لا توجد قيود على هذا الموضوع.

"نظرًا للقاعدة التي تخضع للدعوى القضائية ، فقد تقرر أن يتم تنفيذ Kanal Istanbul ومشاريع الممر المائي المماثلة من خلال تعيين شركات رأسمالية أو شركات أجنبية في إطار نموذج نقل البناء والتشغيل. من الواضح أن الطريقة التي سيتم بها تنفيذ المشاريع وسلطة تحديد شروط العقد ومبادئه تقع ضمن تقدير المشرع ، شريطة مراعاة الضمانات الدستورية.

"لا يوجد شيء يتعارض مع المصلحة العامة"

"لا تنظم القاعدة في منطقة يكون فيها استخدام موارد القطاع الخاص ورأس المال مقيدًا دستوريًا. في هذا السياق ، مع الأخذ في الاعتبار أن قناة اسطنبول ومشاريع الممرات المائية المماثلة تتطلب تمويلًا كبيرًا وتكنولوجيا متقدمة ، يمكن لصانعي القوانين تحقيق هذه المشروعات بسرعة وفعالية وكفاءة تمشيا مع التكنولوجيا المتقدمة واحتياجات وظروف اليوم ، والاستفادة من خبرة ورأس مال القطاع الخاص في المشاريع ، من المفهوم أنه يهدف إلى خفض. هذا الغرض ليس له اتجاه يتعارض مع المصلحة العامة.

"في التماس الدعوى ، اقترح أن قناة اسطنبول تتعارض مع الدستور بسبب آثاره السلبية على البيئة ، ولكن في القاعدة ، تم تحديد طريقة تنفيذ المشروع المذكور فقط. القواعد، لا يحتوي على أي محتوى أو محتوى يمنع إظهار الآثار البيئية للمشروع ، والعمل الضروري في هذا الاتجاه ، وحماية البيئة ومنع التلوث البيئي. ولا تلغي القاعدة الالتزام بالعمل وفقًا للمبادئ والقواعد الدستورية لحماية البيئة من حيث تحقيق المشروع.

بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد عقبات أمام رفع دعاوى ضد خطة تقسيم المناطق الإدارية حيث يتم إنشاء الممر المائي.

"في هذا الصدد ، تم تقييم أن تحديد طريقة تنفيذ قناة كانال اسطنبول ومشاريع الممرات المائية المماثلة هي ضمن تقدير المشرع ولم يتم تحديد أن القاعدة ترى غرضًا آخر غير المصلحة العامة.

رفضت المحكمة العليا بالإجماع طلبات إلغاء البيان وتعليق التنفيذ للأسباب الموصوفة.

كانت المادة القانونية التي طلب حزب الشعب الجمهوري إلغاؤها كما يلي:

"نطاق

المادة 2- (الفقرة الأولى المعدلة: 24/11/1994 - 4047/1 الفن). هذا القانون ، الجسر ، النفق ، السد ، الري ، مياه الشرب والمرافق العامة ، محطة المعالجة ، الصرف الصحي ، الاتصالات ، مركز المؤتمرات ، الاستثمارات الثقافية والسياحية والمباني والمرافق التجارية والمرافق الرياضية والمساكن والمدن الترفيهية وملاجئ الصيادين ومرافق الصوامع والمستودعات والمنشآت القائمة على الطاقة الحرارية الأرضية والنفايات وأنظمة التدفئة (عبارة إضافية: 20/12/1999 - 4493/1 الفن.) توليد الكهرباء ، النقل والتوزيع والمناجم التجارية والمؤسسات والمصانع والمرافق المماثلة والاستثمارات لمنع التلوث البيئي والطرق السريعة وحركة المرور الكثيفة وأنظمة السكك الحديدية والسكك الحديدية ومحطات السكك الحديدية ومحطات التلفريك ومرافق المصاعد والمركز اللوجستي ومواقف السيارات تحت الأرض وفوق الاستخدام المدني البحر والمطارات والموانئ وحاويات و / أو موانئ ومجمعات الركاب واليخوت ، وقناة اسطنبول ومشاريع الطرق المائية المماثلة ، والبوابات الحدودية والمرافق الجمركية ، الحديقة الوطنية (القانون الخاص (ما عدا الحالية) ، بناء وتشغيل الهياكل والمرافق المنصوص عليها في الخطط في حديقة الطبيعة ، ومنطقة حماية الطبيعة والحفاظ على الحياة البرية وتطوير المناطق وتجار الجملة والاستثمارات والخدمات المماثلة ، وكذلك شركات رأس المال أو الشركات الأجنبية في إطار نموذج البناء والتشغيل والنقل. ويغطي الإجراءات والمبادئ المتعلقة بالمهمة.

إن تحقيق الاستثمارات والخدمات المنصوص عليها في الفقرة الأولى من قبل الشركات أو الشركات الأجنبية وفقًا لهذا القانون يشكل إعفاءً من القوانين المتعلقة بالاستثمارات والخدمات التي يجب أن يراها الجمهور والمؤسسات ذات الصلة (بما في ذلك المؤسسات الاقتصادية العامة). "



أخبار السكك الحديدية البحث

كن أول من يعلق

التعليقات