TCDD المطالبة بخصخصة نقل الركاب

سوف تقوم tcdd بنقل خدمات نقل الركاب إلى القطاع الخاص
سوف تقوم tcdd بنقل خدمات نقل الركاب إلى القطاع الخاص

عندما يتعلق الأمر بالجسور ، الطرق ، الموانئ ، المصانع ، الآن السكك الحديدية هي الآن في المبيعات. لأول مرة في تاريخ الجمهورية ، تستعد TCDD لنقل خدمة نقل الركاب إلى القطاع الخاص


لأول مرة في تاريخ الجمهورية ، تستعد TCDD لنقل خدمات نقل الركاب إلى القطاع الخاص.

يوموفقًا لمسودة اللائحة التي أعدتها الإدارة العامة لتنظيم السكك الحديدية والتي توصلت إليها Burcu Cansu ، سيتم تقديم مناقصة ونقل الركاب إلى القطاع الخاص. وفقًا لمسودة اللائحة ، سيتم دفع 20 بالمائة من مبلغ التكلفة المقدرة للشركة التي تتلقى العطاء على أساس أنها تفي بالتزاماتها العامة. ستتمكن شركة العطاء من زيادة الوقت وتقليله عن طريق إجراء تغييرات على العقد.

الإدارة العامة لتنظيم السكك الحديدية ، 'نقل الركاب بالسكك الحديدية لالتزامات الخدمة المدنية مع اختيار عقود الخدمة العامة ، وإجراءات التنظيم والتنفيذ والتفتيش والمبادئ التي أعدتها' المسودة.

ينص مشروع جميع خدمات البنية التحتية التي ستقدمها TCDD على ما يلي:

  • لا يمكن لـ "المشتبه بهم" من الشرطة المشاركة: إنهم يجدون مناقصات ، ويمكن لجميع مقدمي العروض تقديم "مناقصات مفتوحة" ، على الرغم من أنه ستكون هناك عقوبة نهائية على التنظيم الإرهابي ، على الرغم من أنهم لا ينتمون إلى الإدارة العامة للأمن أو ينتمون إليها.
  • سيتم اعتبار التذاكر مباعة: سيتم إنشاء "لجنة تقييم" تضم ثلاثة أشخاص على الأقل لتحديد التكلفة الصافية لالتزام الخدمة العامة. هذه العمولة ستحدد التكلفة. بالتكلفة التقديرية المحسوبة لتشغيل القطار عند تحديد التكلفة ، سيتم اعتبار جميع التذاكر مباعة.
  • سيتم منح ربح بنسبة 20 في المائة للمسؤولية العامة: ستتلقى الشركة التي تتلقى العطاء 20 في المائة كحد أقصى من التكاليف المقدرة للمسؤولية العامة بمعدل ربح معقول.
  • توظيف الموظفين من الحد الأدنى للأجور: على الرغم من أن النقل بالسكك الحديدية يعتبر عملاً خطيرًا ومكان العمل ، فإن الشركات العاملة في القطار يمكن توظيفها من أجل الحد الأدنى للأجور.
  • سيتم تنشيط المقاول من الباطن: إذا تم توفير القطارات المدرجة في جرد المركبات التي يقدمها العارضون لتشغيلها في نطاق كل سطر محدد في وثيقة المناقصة من أطراف ثالثة عن طريق طريقة التأجير ، يجب أن تؤخذ تكاليف الإيجار التي يتم إبرامها بين الأطراف الثالثة ويجب أن يؤخذ العارض كأساس في عقود الإيجار التي سيتم إبرامها لكل مركبة سكة حديد.
  • بعد وقوع الحادث ، يكون مبلغ التأمين مستحقًا: نظرًا للحوادث التي قد تحدث ونتائج هذه الحوادث التي تؤدي إلى الإصابة والوفاة ، والتي ستترك نفقات التأمين ستترك في المطالبة المعلقة.
  • لم يتم تحديد عدد الموظفين: لن يتم تحديد عدد الموظفين في تقديم الخدمة وأثناء خدمة القطار.
  • يمكن لأولئك الذين لا يستوفون الشروط المشاركة في المناقصة: سيتمكن أكثر من مشغل قطار سكة حديد من المشاركة في المناقصة من خلال تشكيل شراكة تجارية. ومع ذلك ، لن يتم النظر فيما إذا كان جميع شركاء الأعمال قد أوفوا بالتزاماتهم بالمشاركة في المناقصة.
  • يمكن تغيير عدد الرحلات: يمكن إجراء إعادة تخطيط يومية وأسبوعية وشهرية وموسمية وسنوية خلال الفترة. إذا تمت إضافة خطوط وخطوط جديدة ، فيمكن زيادة عدد الرحلات وتقليلها.
  • سيتم منح الشركات 30٪ مقدمًا: سيتم منح 30٪ من سعر العقد لالتزام الخدمة العامة ، بشرط أن يكون منصوصًا عليه في العقد.

"منظمة وفقًا لمتطلبات الشركات"

نقابة موظفي النقل المتحدة (BTS) التابعة لـ KESK ، التي درست مشروع اللائحة ، عارضت الخصخصة واعترضت على تحديد الأعمال وفقًا لمتطلبات القطاع ، على الرغم من أن البنية التحتية كانت مغطاة من الميزانية العامة.

في المقترحات التي أعدها مسؤولو BTS ، عقد مراقبة معدل ربح الشركات ، سيتم منح الشركات مقدما بنسبة 30 ٪ ، والتأمين على الحوادث القاتلة التي يتعين دفعها من قبل أن يترك الشك ، وانتقد الحد الأدنى لراتب الموظفين لتحديدها.


sohbet

شبكة فزة

كن أول من يعلق

التعليقات

مقالات وإعلانات ذات صلة