حضر الرئيس رجب طيب أردوغان مراسم اللحام الأولى بالسكك الحديدية لمشروع مترو مطار جايريتيب-إسطنبول ، الذي سينقل الركاب إلى مطار اسطنبول. الرئيس رجب طيب أردوغان ، أول مترو سريع في تركيا شاركت في حفل اللحام الأول لخط المترو الذي سينقل الركاب من جايريتيبي إلى مطار اسطنبول. قال الرئيس أردوغان إن جايريتيبي سيستغرق 35 دقيقة إلى مطار اسطنبول.
قال أردوغان: "إن مطار اسطنبول ، الذي افتتح بسعة 90 مليون مسافر ، هو أحد المشاريع العملاقة. قمنا بلف الأكمام لتسهيل وتسريع النقل العام. يبلغ الطول الإجمالي للمترو 37.5 كيلومتر ويتكون من 9 محطات.
"تعمل 10 عمليات تنقيب دفعة واحدة. تم الانتهاء من 94٪ من أعمال الحفر في جزء كبير من الأنفاق. الآن نبدأ في وضع القضبان. هدفنا هو أداء 470 مترًا من السكك الحديدية و 24 ساعة من العمل يوميًا. يقوم بلدنا بتصنيع القضبان والمواد.
في غضون ذلك ، سيتم أيضًا تنفيذ عربات الإشارات ومترو الأنفاق. ستعمل مركبات المترو بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. سيفوز بلقب أول خط مترو سريع في بلدنا. سيتم توفير النقل من Gayrettepe في 35 دقيقة. سيتم فتح القسم حتى Hasdal في نهاية العام. تقع محطة إحسان في القسم الذي سيتم تشغيله لأول مرة. قال إننا تجاوزنا عصر خدمات النقل في اسطنبول.
حول مشروع مترو مطار غاريتيب اسطنبول
تقع في تقاطع القارات الآسيوية والأوروبية ، في اسطنبول ، بالتوازي مع النمو السكاني ، والقوى العاملة والاقتصاد النامي في البلاد ، والاحتياجات الحضرية والنقل بين المدن والنقل الدولي يمكن الوصول إليها. أصبحت قدرات مطاري أتاتورك وسابيها كوكجن الحاليين في إسطنبول غير كافية مع مرور كل يوم ضد زيادة الطلب المحلي والأجنبي على المسافرين. لهذا السبب ، تم بناء "مطار إسطنبول الجديد" ، الذي تم تأسيسه في 7 يونيو 2014 ، على الجانب الأوروبي من اسطنبول ، بين قريتي ينيكوي وأكبينار ، مع ستة مدارج مستقلة. تم تشغيل المرحلة الأولى من المطار في 29 أكتوبر 2018.
النظر في مطار بسعة ركاب على هذا النطاق وغيرها من مراكز المعيشة التي سيتم بناؤها من حوله ، لا بد من دعم المنطقة عن طريق وسائل النقل العام. يعتبر خط سكة حديد المطار الثالث أحد أهم خطوط المترو المخطط إنشاؤها على الجانب الأوروبي من إسطنبول. من خلال هذا الخط ، سيتم ضمان دمج المدينة مع مراكز النقل العام الرئيسية في المدينة وأنظمة السكك الحديدية في المدينة بطريقة توفر وصولاً سريعًا ومريحًا إلى المطار الثالث. الطول الكلي هو تقريبا. كم 70 طول الخط الذي سيكون في اتجاه Gayrettepe- المطار الثالث حوالي 3،37,5 كيلومتر ، المطار الثالث-Halkalı تم تصميمه على أنه 32 كم في الاتجاه. عقد خط مترو Gayrettepe Istanbul New Airport من هذه الخطوط 07.12.2016 ، Istanbul New Airport - Halkalı تم توقيع عقد خط المترو بتاريخ 07.03.2018 وبدأ التصنيع في الموقع.
مطار اسطنبول الجديد
يقع Gayrettepe - Istanbul New Airport Metro Line في الجزء الشمالي من الجانب الأوروبي من اسطنبول ، على المحور الشرقي الغربي ويمر عبر مناطق بشيكتاش وسيشلي وكايثان وإيوب وآرنافوتكوي.
- غايريتيبي،
- أيوب،
- Hasdal،
- Kemerburgaz
- غوك تورك،
- İhsaniye،
- المطار-1،
- المطار-2
- المطار-3
وهو يتألف من المحطات. ترتبط هذه المحطات ببعضها البعض بواسطة أنفاق خطين رئيسيين يبلغ قطر كل منهما 37 مترًا ، ويبلغ طول كل منهما حوالي 5.70 كم وأنفاق الجمالون بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.1 كم ، وقد تم بناء الخط بالكامل تحت الأرض. الحد الأقصى لتردد التشغيل هو 3 كم / ساعة على الخط ، حيث يتم تخطيط تردد الرحلة لمدة 120 دقائق ، والمحطات والطريق مصممان للسماح بتشغيل المركبات في 4 أو 8 صفائف.
Gayrettepe Istanbul Airport Line Line المواصفات الفنية
يتكون خط مترو Gayrettepe Istanbul New Airport ، الذي يبلغ طوله 37,5 كم تقريبًا ، من إجمالي 1 محطات و 8 أنفاق مقصية و 9 محطات خدمة و 9 مهاجر للطوارئ ، واحدة منها عبارة عن نفق حفر. بدءاً من محطة Line Gayrettepe ، مروراً بمحطات Kağıthane و Kemerburgaz و Hasdal و Göktürk و İhsaniye ، وهي تصل إلى مطار إسطنبول ، حيث المطار - 10 (Terminal-4 Front) ، و Airport-2 (Main Terminal Front) ، و Airport-2 (THY Support Services Campus) ، على التوالي. ) تم تصميمه لضمان نقل الركاب والأفراد مع محطاتها في ظل ظروف حديثة ومريحة وسريعة.
سيتم إنشاء تقاطع الخط الفاصل بين Gayrettepe و Kağıthane باستخدام طريقة الأنفاق النمساوية الجديدة (NATM) ، وسيتم إنشاء المقطع العرضي بين Kağıthane - End of Line مع 10 آلات حفر الأنفاق (TBM / EPB). بدأت 10 من 4 TBM / EPB أعمال التنقيب من İhsaniye ، و 4 من Kemerburgaz و 2 من مهاوي محطة Hasdal.
كن أول من يعلق