يتحدث في ورشة عمل قناة اسطنبول ، المحامي والسفير أت. قال رضا تورمان والجنرال المتقاعد الأدميرال تيركر إرتورك إن القناة التي سيتم إنشاؤها ستؤدي إلى مشاكل جديدة على المستوى الدولي.
في الجلسة التي عُقدت تحت عنوان ukuki Legal and Security ği من إخراج إرين سونميز ، المستشار القانوني الأول لبلدية اسطنبول الحضرية ؛ كلية الحقوق بجامعة غلطة سراي. الدكتور سيرين زينب بيريم ، رئيسة نقابة المحامين في اسطنبول. الدكتور محمد دوراكو أوغلو ، محام وسفير. تحدث رضا تورمان ، دليل المتقاعد الكابتن سايم أوزولغن والمتقاعد العميد توركر إرتورك.
قناة اسطنبول في شروط القانون الدولي
المتحدث الأول في الجلسة ، مساعد. الدكتور وقال إنه ينبغي فحص سيرين زينب بيريم ، على عكس الطرق الاقتصادية والعلمية للقانون الدولي. باختصار ، قال بيريم:
"نتيجة لاتفاقية مضيق مونترو التي وقعناها عام 1936 ، تزداد هيمنتنا على المضيق. يضع الاتفاق 6 عناصر مختلفة للسفن التي ستعبر مضيق البوسفور. مونترو تنص الأهمية الحقيقية للسفن الحربية في زمن السلم في تركيا على أن الإشعار المسبق يجب أن يشير إلى. وهذا يزيد من أمن الدول المجاورة التي لها ساحل على البحر الأسود. وفقًا للاتفاقية ، لا يمكن لسفن الدول التي ليس لديها ساحل إلى البحر الأسود البقاء في البحر الأسود لأكثر من 21 يومًا.
مونترو يأذن بإغلاق المضيق في وقت الحرب. مضيق تقع ضمن نطاق القانون الدولي ما زال حتى في البلاد واتفاقية مونترو وفيما يتعلق بنظام المضايق، وتركيا لصالح العقد. سيتم قبول ترتيب adok جديد في حالة إلغاء العقد وأقدم النتيجة لتقديرك. إذا تم إنهاء اتفاقية مونترو ، فسيتم فحص المضيق على أنه مجاري مائية منفصلة وسيتم استثناؤهما من نطاق العبور. سيؤدي إلغاء اتفاقية مضيق مونترو إلى تدمير قاعدة الطائرات الحربية حتى لا تمر عبر المضيق. من الواضح أن العقد في مصلحتنا ، وليس تعريضه للخطر. اتفاق تركيا على الاستمرار من دون إزعاج احتياجات الوضع الراهن ".
تغيير خيار روسيا
مساعد. الدكتور سيرين زينب بيرمدن محامية وسفيرة بعد الخطاب. قال رضا تورمن إن مبادرة فتح قناة موازية لجانب مضيق البوسفور ليست فريدة من نوعها في العالم وأنه ينبغي شرح محاولة فتح القناة ذات الصلة للناس. مونترو ومعاهدة لوزان هي معاهدة تأسيس تركيا.
قال تورمان ما يلي:
"يتميز المضيق التركي بسمات استثنائية ، تمامًا مثل المضيق الدنماركي. إلغاء العقد يلغي هذا الاستثناء. إذا نظرنا إلى الوراء ، نرى موقف روسيا المستقر تجاه المضيق. ترى روسيا البحر الأسود كبحر مغلق. إن اختفاء مونترو سيؤدي إلى تغيير في فهم روسيا للبحر الأسود.
في حين أن السفن التي تمر عبر مضيق البوسفور تفرض 0.90 دولارًا أمريكيًا للطن ، يتم تحديد رسوم القناة على أنها 5 دولارات أمريكية للطن. لماذا يجب أن تفضل السفن نظامًا أكثر تكلفة وأبطأ عندما يكون أرخص؟ ستؤدي القناة إلى تحويل روسيا لأنشطتها من البحر الأسود إلى بحر البلطيق بسبب هذه التكاليف. بعد كل هذه المواقف ، لم أتمكن من معرفة سبب بناء Kanal Istanbul ".
تأثير القناة على أمريكا وإنجلترا
محام وسفير. ريزا Türmen'in ثم تحدث المتقاعد الأدميرال Türker Ertürk ، أكد أن قناة اسطنبول هو غريب. قناة اسطنبول هي سلسلة من المشاكل ، لاحظ أن الأدميرال إرتورك المتقاعد ، وقال أنه منذ عام 2011 ، وهذا المشروع يكافح. قال إرتورك:
"إن مناقشة وتعديل وحتى إلغاء اتفاقية مضيق مونترو لصالح البلدان التي ترغب في تنفيذ الاتفاقية ، التي سمحت بمرور العبور ، مثل أمريكا وبريطانيا ، التي اعتمدت في عام 1982. تؤدي القناة إلى زيادة هيمنتها على البحر الأسود ، وهو البحر الوحيد الذي لا تستطيع أمريكا دخوله بشكل مريح في جميع أنحاء العالم. بغض النظر عن مدى اتساع قناتها ، ومدى اتساع القناة ، لا يمكنها توفير الكثير من الفرص مثل البوسفور. القرارات المتعلقة ببناء القناة أو لا يجب أن تتخذ من خلال أخذ آراء المؤسسات التي تملكها الدولة مثل هيئة الأركان العامة ".
جريمة ضد المدينة
رئيس مجلس إدارة نقابة المحامين في اسطنبول. قال محمد دوراكو أوغلو إن أفضل نشر للمناقشات هو تعليم اتفاقية مضيق مونترو للأمة بأسرها. صرح Durakoğlu أن القناة في مرحلة محاولة ارتكاب جريمة ضد المدينة وقال ، لير أولئك الذين يحكمون المدينة يعارضون الأنشطة السياسية للسلطة. هذا الموقف له أهمية كبيرة ، على الرغم من أنه لا ينظر إليه كثيرًا. أود أن أنظر إليها من منظور المفهوم الحضري في ظروف المدن الأوروبية. يعارض مشروع كانال اسطنبول الاتفاقيات الدولية الموقعة سابقًا. يجب ألا ينسى المواطنون أن الناس ينتظرون في قوائم الانتظار حتى منتصف الليل لاستئناف تقرير تقييم الأثر البيئي. يسود الفوضى العظيمة. أتوقع أن يؤدي إدراج القناة في المناطق السكنية إلى زيادة الحالات. سوف نقابة المحامين لدينا متابعة هذه المسألة ".
سلامة السفن في البوسفور
صرح المتحدث الأخير ، الطيار المتقاعد سايم أوغوزولجن ، بأن العقد على المضائق فُرض علينا قبل حكم لوزان في بلادنا لمدة 13 عامًا. وقال أوغوزولغن إن الاستقلال في البحار جاء مع اتفاقية مضيق مونترو ، وصرح أن بعض الدول أرادت مشاهدة المضيق دوليًا.
كن أول من يعلق