تحدث الرئيس رجب طيب أردوغان في مراسم اللحام الأولى لمشروع السكك الحديدية بمطار غايريتيبي-اسطنبول. تمنى أردوغان أن تكون مفيدة للمؤسسة الخيرية للمشروع، هم على دراية تركيا في السنوات ال 17 الأخيرة من أعظم مشروع في التاريخ، مذكرا بأن يؤدون جزءا هاما من هذا المشروع في اسطنبول، قال مطار غايريتيبي اسطنبول اقترب من نهاية مشروع مترو.
وأكد أردوغان أن مطار إسطنبول ، الذي تم افتتاحه بسعة 90 مليون مسافر في المقام الأول ولديه فرصة لتنمية ما يصل إلى 200 مليون مسافر ، هو أحد هذه المشاريع العملاقة:
"أثناء إحضار مطارنا إلى مدينتنا ، بالطبع ، لم نهمل بُعد النقل. مع الافتتاح ، بدأ مشغل المطار بالفعل خدمات الحافلات الخاصة به. من أجل تسهيل وتسريع النقل العام ، قمنا على الفور بالتشمر عن سواعدنا لبناء خط المترو. طريق المترو هذا ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 37,5 كيلومترًا ويتألف من 9 محطات ، متصل أيضًا بجميع خطوط النقل العام الأخرى في إسطنبول. خط مترو Gayrettepe-Istanbul Airport هو أسرع مشروع حفر في بلدنا. وكما صرح وزيرنا الموقر ، فإننا نواصل بنجاح هذه العملية ، حيث تعمل 10 آلات حفر في وقت واحد. تم الانتهاء من 94 في المائة من أعمال الحفر وجزء كبير من الأنفاق. لقد وصلنا إلى معدل تحقيق يقارب الثلثين في جميع أنحاء المشروع. الآن نبدأ في وضع القضبان. هدفنا هو تركيب 24 مترا من السكك الحديدية يوميا مع 470 ساعة من التشغيل المتواصل ".
"ستفوز بأول لقب سريع لمترو الأنفاق"
وأوضح الرئيس أردوغان أن القضبان ومواد التثبيت الخاصة بالمشروع تم إنتاجها من قبل الشركات المحلية ووضعها المهندسون والعمال الأتراك. وأشار أردوغان إلى أن نظام الإشارات وعربات المترو لهذا الخط سيتم تحقيقها في غضون ذلك ، وقال أردوغان: "لا يمكننا الموافقة على استيراد أي عمل يمكن إنتاجه في بلدنا ، خاصة في هذه الفترة الحرجة التي نمر بها. أعتقد أنه سيتم تصحيح أي أخطاء في هذا الصدد على الفور. وبالمثل ، عند اكتمالها ، ستعمل أسرع عربات المترو في بلدنا بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. وهكذا ، مع هذا الخط ، الذي سيفوز بلقب أول مترو فائق السرعة في بلدنا ، سيتم توفير النقل بين المطار و Gayrettepe في 35 دقيقة ". هو قال.
وذكر أردوغان أن هدفهم هو وضع أول 28 كيلومترًا من القسم حتى حصلال في الخدمة في نهاية هذا العام ، وقسم كاجيثان في أبريل 2021 وجايريتيب في أغسطس 2021.
قال الرئيس أردوغان إنه بعد مرمرة وأوراسيا ، أكمل النفق الجديد ، الذي سيمر تحت مضيق البوسفور ، مشاريع المسح لنفق إسطنبول الكبير.
وقال أردوغان إن هذا المشروع عبارة عن نظام سريع لقطارات المترو سيربط ما مجموعه 6,5 خطًا مختلفًا لنظام السكك الحديدية التي سيستخدمها 11 مليون مسافر يوميًا ، وقال إن أعمال التحضير للعطاء لنفق إسطنبول الكبير مستمرة.
أردوغان ، جبزي استمرارا لمارماراي Halkalı وأوضح أنهم قاموا بتحديث خطوط الضواحي من البداية حتى النهاية ، وعندما أصبحوا عمدة العاصمة ، كان طول نظام السكك الحديدية في اسطنبول حوالي 34 كيلومترًا ، واليوم يخدمون إسطنبول بنظام سكك حديدية يبلغ طوله 233 كيلومترًا.
الوجهة 190 كم نفق و 1100 كم مترو الانفاق
صرح أردوغان أيضًا أن بناء الأنفاق يصل طولها إلى 14,2 كم وأن خطوط المترو التي يبلغ طولها 288 كم مستمرة.
“هدفنا هو جعل إسطنبول شبكة النقل الأكثر انتشارًا في العالم ، حيث تصل الأنفاق إلى 190 كيلومترًا وخطوط المترو 1100 كيلومتر. نفذت وزارة النقل لدينا 318 كيلومترًا من شبكة نظام السكك الحديدية البالغ طولها 165 كيلومترًا والتي لا تزال تعمل أو لا تزال قيد الإنشاء. لأن مشاريع اسطنبول مهمة للغاية بحيث لا يمكن تركها للإدارات المحلية لهذه المدينة ، فهي حيوية وكبيرة. نحن نخدم اسطنبول ، التي هي العرض والتلميذ لبلادنا ، بفرح العبادة. كما نقوم بمشاريع كبيرة كحكومة في جميع المحافظات الـ 81 ، ونقدم الخدمات التي تحتاجها أمتنا بسرعة وفعالية. بالنسبة لنا ، المنافسة في الخدمة لها الأسبقية على المنافسة السياسية. إذا كانت المدينة بحاجة إلى الخدمة ، فإننا لا ننظر إلى معدل الأصوات والنواب والبلدية هناك. كل وزارة من وزارينا تتخذ قراراتها في مجالاتها ، وتكمل استعداداتها وتبدأ العمل. هنا katbekat هذا الفهم من كل تلك المصنوعة في 17 عاما من تاريخ الجمهورية التركية تمكنا من الاستيلاء على خدمة بأكملها. لقد سعينا لاحتضان كل واحد من 82 مليون شخص في كل شيء من التعليم إلى الصحة ، من النقل إلى الطاقة ، من السكن الجماعي إلى الرياضة ، من البنية التحتية الحضرية إلى المساعدة الاجتماعية. ” التعبيرات المستخدمة.
كن أول من يعلق