نقابة المحامين في إسكي شهير: قناة كانال إسطنبول ستلحق الضرر بالأمن القومي

أوضح مصطفى Elagöz رئيس نقابة المحامين في إسكي شهير وجهات نظره حول مشروع قناة إسطنبول وقال إن المشروع سيضر بالأمن القومي والبيئة.

البيان الصحفي الذي أصدرته نقابة المحامين في اسكيشهير حول مشروع كنال اسطنبول هو كما يلي: " أعلنت وزارة البيئة والتحضر أن تقرير "تقييم الأثر البيئي" الذي تم إعداده لمشروع قناة اسطنبول كان كافياً ، وأعلن أنه مفتوح للرأي العام وذكرت أن مدة الرأي 10 أيام.

بصفتنا نقابة المحامين في إسكيشهر ، فإننا نعتبر أن من واجبنا إطلاع الجمهور ووجهات نظرنا حول مشروع قناة اسطنبول ، بما يتماشى مع التزامنا ومسؤوليتنا المهنية للدفاع عن سيادة القانون وحقوق الإنسان وحمايتها وتنفيذ هذه المفاهيم.

اتفاقية مضيق مونترو ، إلى جانب معاهدة لوزان ، هي الاتفاقية التأسيسية لجمهورية تركيا. من غير المقبول أن حقوق السيادة التي اكتسبناها تحت قيادة القائد العظيم مصطفى كمال أتاتورك مع اتفاقية مضيق مونترو تُرفَق بدعوى المصالح الاقتصادية ؛ إن استقلالنا الوطني وأمننا القومي ، الذي تحميه هذه الاتفاقية ، لا يمكن فتحهما للنقاش.

توقف مضيق اتفاقية مونترو عن وضع نزع السلاح ، وأرسى سيادة تركيا الكاملة على المضيق. أمن تركيا ، يتم إخطارها بمرور السفن الحربية لتقدم تركيا ، كما هو محدد من حيث عدد وأطنان السفن الحربية الأخيرة عبر المضيق ، مرور اليوم الذي تم فيه ، منع الحلق من الطيران بالطائرات المقاتلة فوق الغواصة الوحيدة للدول الساحلية على البحر الأسود من أجل الذهاب إلى قواعدها على البحر الأسود ، يمر إذا كانوا يشاهدون في النهار والماء يمر وجه تركيا عبر الحلق في حالة دخول الحرب إلى أحكام النظام ، مثل الإفراج عن تقدير تركيا ، من أجل المصالح الاقتصادية يظهر كأساس للمشروع ليس لوائح يمكن التضحية بها.

وفقًا للاتفاقيات التي تنظم القنوات الدولية وقرار ويمبلدون الصادر عن محكمة العدل الدائمة ، وهي قناة تربط الطرق البحرية الدولية ، لأنها تخضع لحكم الدولة الساحلية ؛ كما أن لها مكانة دولية. بناءً على هذه اللوائح في تركيا ، فإن القناة ليست قريبة من الانتقال إلى الالتزام بالمصالح ، فمن الممكن أن نقول لا تميز بين السفن المارة. وبعبارة أخرى ، لن يشمل الحق في المرور الحر السفن التجارية فحسب ، بل سيشمل أيضًا السفن الحربية. هذا الوضع لا يقدر ؛ ينشأ من ضرورة القانون الدولي في حالات مماثلة.

إذا تم تنفيذ مشروع Kanal Istanbul ، فسيكون لدى كل من الدول المشاطئة للبحر الأسود والدول التي ليس لها ساحل في البحر الأسود فرصة المرور عبر المضيق دون أن تخضع للقيود التي فرضتها مونترو على السفن الحربية ؛ سيكون أمننا القومي تحت التهديد المستمر. ليس من الممكن توقع الأذى بأن البحر الأسود مليء بالسفن الحربية ويتحول إلى منطقة تنافسية بين الولايات المتحدة وروسيا من حيث الأمن والقدرة على البقاء في بلادنا.

علاوة على ذلك ، على الرغم من أن مطوري المشروع اقترحوا أن المشروع سيوفر فائدة اقتصادية من خلال جلب إيرادات العبور عبر القنوات ؛ نظرًا لأنه لن يكون من الممكن منع السفن التي ستعبر عن تفضيل المضائق التي تكون أقصر من الكيلومترات وأرخص من الناحية الاقتصادية ، فإن هذا الادعاء هو أيضًا مطالبة لا أساس لها من الصحة تم تقديمها فقط لتوفير الدعم العام وتهدف إلى تضليل الجمهور والدفاع عن سيادة القانون والمصلحة العامة في نطاق واجبنا. نحن نشعر بالحاجة.

بصرف النظر عن حقوق السيادة والأمن القومي ، نحتاج أيضًا إلى التحدث إلى المشروع حول الآثار التي سيكون لها على التوازن البيئي. من الواضح أن الموارد الجوفية والعلوية ستفقد مع المشروع. إذا تم تنفيذ المشروع ، فإن المياه المالحة التي ستدخل بحيرة تريكوس ستضر بمياه الشرب لأكثر من ستة عشر مليون شخص في اسطنبول دون أي تعويض. كما سيؤدي إلى انقراض الأنواع الحية التي تعيش في البحر الأسود ومرمرة.

لا يمكن أن يشكل التخطيط للمشروع في منطقة معرضة للزلازل وتفعيل خطوط الصدع السلبية مخاطرة يمكن أن تتحملها تركيا! حياة الإنسان أهم بكثير من المصالح الاقتصادية. في حالة تنفيذ هذا المشروع ، فإن الطبيعة النشطة لخطوط الصدع ستكون أيضًا انتهاكًا لالتزام الدولة بحماية الحياة البشرية.

في تقرير تقييم الأثر البيئي ، تم الإشارة إلى أن حركة المرور الطبيعية في مضيق البوسفور ستنخفض تدريجياً ويذكر أنه سيتم تخفيف حركة مرور مضيق البوسفور. ومع ذلك ، وفقًا لبيانات وزارة النقل ، في عام 2017 ، على عكس 42.978،2019 سفينة تعبر في عام 30.352 ، كانت هناك XNUMX،XNUMX سفينة تعبر. لذلك ، هذا الادعاء غير صحيح سواء.

هل هناك حاجة فعلاً لقناة غير طبيعية ستهدد حياتنا البشرية ، وأمننا القومي ، ومستقبل بلادنا ، في حين أن اسطنبول ، تفاحة عين العالم ، لديها البوسفور العجيب الطبيعي؟ لا يوجد.

بصفتنا نقابة المحامين في إسكي شهير ، نبلغ الرأي السلبي لمشروع Kanal Istanbul إلى الجمهور ووزارة البيئة والتحضر ، مع تبريرنا القانوني والعلمي الذي قمنا بتلخيصه أعلاه ؛ ندعو جميع موظفينا للتقدم لوزارة البيئة والعمران في هذا الوقت القصير الذي يعطى لنا ضد هذا المشروع الذي يهدد مستقبلنا.