وزير النقل والبنية التحتية جاهد طورهان ، مع كون آسيا ممرات النقل الرئيسية بين أوروبا وقال إن تركيا تهدف إلى تشكيل قاعدة لوجستية.
وقال إن السكك الحديدية ذات الاستثمارات ذات الأولوية في إطار الخطة الرئيسية للوجستيات ، والممر الدولي للنقل الجوي عبر الحدود ، والممر المركزي في النقل بين قارتي آسيا وأوروبا هما الممر الرئيسي ، وتهدف تركيا تورهان إلى أن تصبح قواعد لوجستية ، 2023 ، في التخطيط اللوجستي 2035 و 2053 ، على حد قولها منظمة وفقًا لهذه الأهداف .
وذكر تورهان أنه منذ عام 2003 ، تم استثمار ما يقرب من 137 مليار 500 مليون ليرة مع سياسات النقل بالسكك الحديدية ذات الأولوية ، وأن الطلب على الركاب على الخطوط التقليدية زاد نتيجة لتحسين جودة شبكة السكك الحديدية الحالية.
وذكر تورهان أن توريست إيسترن إكسبرس ، التي تم وضعها في الخدمة كبديل عن إيسترن إكسبرس ، الذي يوجد طلب كبير على خط سكة حديد أنقرة-كارس ، قد ساهم بشكل كبير في سياحة كارس وإرزوروم وإرزينجان وسيواس. يوفر الفرصة ويحيي السياحة. مع إطلاق قطارات Boğaziçi ، أنقرة ، Göller Express في عام 2019 ، تم تقديم حل مهم أيضًا لاحتياجات النقل للمحطات المتوسطة حيث لم تتوقف القطارات الأخرى ". وجدت التقييم.
وفي إشارة إلى أن TCDD Tasimacilik AS توفر النقل إلى أوروبا والشرق الأوسط بقطارات ركاب دولية ، أشار تورهان إلى أن قطار إسطنبول-صوفيا إكسبرس ، ترانس آسيا إكسبريس (طهران-أنقرة) وقطار طهران-فان يتم توفيرهما اقتصاديًا قدر الإمكان.
وأشار تورهان إلى أن أولئك الذين سيسافرون في قطار صوفيا - إسطنبول سوف يتوجهون إلى رومانيا - بوخارست في 5 يونيو - 7 أكتوبر ، وأشار إلى أن العمل جار لنقل الركاب على خط السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس.
كن أول من يعلق