المطالبة بأن تدفع إلى المراحل غير المفتوحة في مطار اسطنبول

المطالبة بأن تدفع من قبو الدولة إلى المراحل غير المستقرة في مطار اسطنبول
المطالبة بأن تدفع من قبو الدولة إلى المراحل غير المستقرة في مطار اسطنبول

سيتم دفع واحد فقط من المراحل الأربع لمطار إسطنبول ، والذي يعمل ، بسبب ضمانات الركاب في المراحل غير المفتوحة.

Sözcüوفقا لباسك كايا ، نائب CHP Kocaeli حيدر عكر ، فإن الشركة لا تفتح المراحل الأخرى من رسوم ضمان الركاب ، قال. صرح عكار أن مطار إسطنبول تم طرحه بنموذج نقل البناء ، وذكر أن المطار تم طرحه بمبلغ 25 مليار و 22 مليون يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة لمدة 152 عامًا من التشغيل. قال عكار:

Devlet قدمت الحكومة ضمان 61 في المئة للمطار الجديد. كما تم تقديم ضريبة الاستهلاك وضريبة القيمة المضافة والإعفاء الجمركي. أجرة الركاب المضمونة في جميع مطارات BOT هي 15 يورو على الخطوط الدولية و 20 يورو هنا. 3-2 يورو في المطارات المحلية و 5 يورو هنا. يتكون المطار من 4 مراحل. سيتم تنفيذ المرحلتين 3 و 4 حسب حالة 1 و 2. لذلك ليس من الواضح ما إذا كان قد تم بعد. في حالة حدوث ازدحام ، ستقوم الشركة ببناء المرحلتين 3 و 4 ، وإذا لم يحدث ذلك ، فلن تقوم بذلك ".

المشغل سوف تحصل على ماله

أكد حيدر عكار أنه سيتم بناء مبالغ الركاب المضمونة بالنظر إلى أنه سيتم بناء المرحلتين الثالثة والرابعة. تستوعب المرحلة الأولى 3 مليون مسافر. بعد المرحلة الثانية ، ستكون سعة الركاب 4 مليون. إذا تم تعليق 70 مليون ، سيتم بناء المرحلة الثالثة وستأتي طاقة 2 مليون. إذا تعطلت المرحلة 90 ، سيتم بناء المرحلة 90. حتى إذا لم تكن مصنوعة ، فإن الشركات العاملة ستحصل على أموالها. نتيجة للاتفاقيات المتعلقة بعدد المركبات التي تضمنها والتبادل الذي توفره ، لا يمكن للحكومة جمع الأموال للمشغلين. يمكنك بناء نفق بنفس الطريقة. نواجه نفس الصورة على الأرض وفي الهواء ".

أخبار السكك الحديدية البحث

كن أول من يعلق

التعليقات