وقال إن وزير النقل والبنية التحتية التركي محمد كاهيت تورهان ، خدمات النقل والبحرية والاتصالات على مدى السنوات الـ 17 الماضية ، تم إنفاق 757 مليار 200 مليون جنيه ، والهدف الرئيسي هو خلق توازن بين وسائط النقل المختلفة.
وقال تورهان إنهم استثمروا ما مجموعه 137 مليار 500 مليون جنيه إجمالاً في السكك الحديدية وإنهم يفكرون في السكك الحديدية المهملة منذ سنوات من أجل توفير توزيع متوازن بين أنواع النقل.
صرح تورهان أنهم يهدفون إلى زيادة حصة الشحن في النقل بالسكك الحديدية والنقل البري مرتين ، وأنهم يعتبرون السكك الحديدية واحدة من أهم حلقات حركة التنمية المستدامة ، وقد بذلوا جهودًا مكثفة لإحياء هذه المنطقة المهملة منذ سنوات.
رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان على الاطلاق أنها تجعل سياسة إعادة الدولة الخاصة بهم سكك تورهان، وتجديد كل من الخطوط الرئيسية لشبكة السكك الحديدية 11-590 كيلومترا القائمة، وتجديد بنيتها التحتية بعد 156 سنة بينهما، خط السكة الحديد الأول في تركيا، والذي أوضح أن خط آيدن-ازمير.
وأشار تورهان إلى أنه لأول مرة بعد 40 عامًا ، في نطاق أعمال السكك الحديدية ، قاموا بربط مركز إقليمي بشبكة السكك الحديدية مع خط تيكيرداغ-موراتلي ، وبذلك وصلوا إلى سكة حديد ميناء تيكيرداغ.
تورهان يذكرنا افتتاح القطاع الخاص من السكك الحديدية ، وقال 1.213 كيلومترا من خط القطار فائق السرعة.
كن أول من يعلق