مرسين ، التي تواجه صعوبة في الحصول على قروض من البنوك العامة المتعلقة باستثمارات نظام السكك الحديدية ، توجهت إلى الخارج. وقال رئيس بلدية مرسين متروبوليتان ، Vahap Seçer ، أنا نبحث عن ائتمانات من الخارج. نريد أن نقدم التمويل وبناء الأعمال في مكان ما. "
انضمت بلدية إسطنبول الحضرية إلى اسطنبول وأنقرة من بين بلديات المدن الكبرى في حزب الشعب الجمهوري ، والتي واجهت صعوبة في العثور على قروض في البنوك العامة المتعلقة باستثمارات نظام السكك الحديدية واضطرت إلى اللجوء إلى الخارج.
عالموفقًا للأخبار فاهري كوتلي سينتورك ؛ بلدية مرسين متروبوليتان ، التي تعد مشروع نظام السكك الحديدية مرسين ، الذي يدمج خطوط الترام من أجل تخفيف حركة المرور في المدن والحد من استخدام المركبات من خلال تحسين مرافق النقل العام ، انتقلت إلى الخارج عندما لم تتمكن من العثور على البنوك العامة التي تقدمت بطلب للحصول عليها. أكملت بلدية مرسين متروبوليتان ، التي تستعد لتقديم عطاءات عن طريق الجمع بين التمويل والبناء في حزمة واحدة ، المفاوضات الأولية مع الشركات والشركات المحلية من ثلاث دول مختلفة بما فيها الصين.
7.7 كيلومتر ترام مراجعة للمشروع القديم
شارك عمدة بلدية مرسين متروبوليتان Vahap Seçer في آخر التفاصيل حول مشروع نظام السكك الحديدية في مرسين ، والذي أخذ في برنامج الاستثمار في 2019 سبتمبر من قبل لجنة ميزانية الخطة التابعة للجمعية الوطنية الكبرى لتركيا ، وذكر أن المشروع سيتكون من مراحل 3.
شركة فيرما ستحصل على التمويل وستجعل البناء "
وأضاف أنه تم إضافة خط الترام الجديد الذي يبلغ طوله 7.7 إلى المشروع وإضافته ، على أن يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 28.6 كيلومترًا. إن 7.5 كيلومتر هو نظام السكك الحديدية الأرضية أعلاه ، و 13.4 كيلومتر هو نظام السكك الحديدية تحت الأرض و 7.7 كيلومتر هو الترام. نظرًا لأن مرسين مبنية على ساحل من الشرق إلى الغرب ، فإن 13.4 كيلومترات ستصبح تحت الأرض ومن ثم 7 ، 5 كيلومترات فوق سطح الأرض سوف تنتقل من السطح نحو مستشفى المدينة. ونحن نخطط أيضا خط الترام لمستشفى جامعتنا والجامعة ..
ذكر أنهم سيضربون الحفريات الأولى لمشروع Mersin Rail System في 2020 ، صرح Seçer أنهم سوف يتبعون طريقة مختلفة فيما يتعلق بالمناقصة التي ستصدر. وقال سيكر إنهم قاموا بإعداد عرض مناقصة حيث تم الجمع بين التمويل والبناء في حزمة واحدة ، حيث أن بحثنا عن الاعتمادات مستمر في الخارج. دعونا نجد القرض من هناك ، ودع الشركة تقوم بالتشييد ، ونريد أن نقدم التمويل وبناء الشركة في مكان ما. "
وسائل النقل العام لإعادة تنظيمها
وفي إشارة إلى الإعلان عن شرائهم للحافلات وسيشترون 100 حافلة ، صرح Seçer أنه بعد اكتمال مشروع نظام السكك الحديدية ، سيؤسسون منظمة جديدة تعتمد على نظام السكك الحديدية - مفهوم الحافلات في وسائل النقل العام ، "نحن نشتري 73 حافلة هذا العام. سنشتري 27 حافلة و 100 حافلة في المجموع في يناير. سنقوم على حد سواء بتجديد خط الحافلات لدينا ، فنحن نفتقر إلى ذلك ، وسنقوم بتعزيز المسارات وتعطيل حافلاتنا النموذجية أو القديمة. نحن نفكر في النقل العام كمفهوم كنظام حافلات للسكك الحديدية وخططنا لمدة 5 سنوات "من الواضح ما سنفعله بين 2019-2024 ، وكم عدد الحافلات التي سنشتريها ، وذهبنا إلى مكتب الاستقبال.
وجدت اسطنبول وأنقرة قروضاً من الخارج
حصل مسؤولو بلدية إسطنبول على دعم سلبي من بنوك الدولة لبناء مترو أنفاق توزلا-بنديك لصالح الوكالة الفرنسية للتنمية 86 مليون يورو ، ولمترو السلطان بيلي- تشيكميكوي تلقى بنك دويتشه 110 مليون يورو كدعم ائتماني. سوف تكون بلدية أنقرة الكبرى ، 15 July Kızılay National Will Square ، ابتداءً من مواقع Pursaklar والمعارض والمطارات ومشروع المترو الجديد في اتجاه البنك الدولي لبناء الطريق وقد اجتمعت مع الشركات اليابانية.
كن أول من يعلق