وأضاف أن وزير الصناعة والتكنولوجيا ، مصطفى فارانك ، المناطق الصناعية المنظمة (OIZ) ، والمناطق الصناعية الخاصة ، والموانئ والمناطق الحرة ، بما في ذلك خطوط الربط التي يبلغ طولها 294 كم ، والمراكز اللوجستية الجديدة من خلال إنشاء هذه الخطوط ستزيد من القدرة التنافسية للصناعة.
تم تقديم الخطة الرئيسية للوجستيات بمشاركة وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك ، ووزير النقل والبنية التحتية جاهد تورهان ، ووزير التجارة روهسار بككان.
وقال وزير فارانك ، في خطابه هنا ، في السنوات ال 17 منذ نقل تركيا للمسافة المؤهلة لتكون بمثابة مثال للعديد من البلدان.
البنية التحتية للنقل
قيادة رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، وأعمار قفزة البنية التحتية لوسائل النقل في تركيا ، وبالتالي أشار فارانك إلى أن الموقف الاستراتيجي يزداد قوة ، وأن تطور وضع الصناعة والتجارة والنمو في إحياء قنوات الاستثمار وذكر أن توظيف مساهمة كبيرة يوفر.
وأشار فارانك إلى أن كل خطوة تتخذ في مجال النقل والخدمات اللوجستية تؤثر بشكل مباشر على القدرة التنافسية للبلاد ، وقال إنه من المهم النظر في وتنويع المناطق اللوجستية ووسائل النقل معًا في المناطق الصناعية.
لقد أعطينا الأولوية لسوق مناطقنا الصناعية
قال فارانك إنه أثناء التخطيط لهذه القضية ، فإنه من المفيد للغاية ليس فقط مراعاة العلاقات التجارية اليوم ولكن أيضًا في الأسواق ذات الإمكانات المستقبلية.
"من وجهة النظر هذه ، وضعنا الأولوية في تلبية الاحتياجات اللوجستية لمناطقنا الصناعية في استراتيجية الصناعة والتكنولوجيا لعام 2023. في هذا السياق ، قمنا بجمع معلومات الشحن من جميع المناطق الصناعية والمناطق الصناعية العاملة. قمنا أيضًا بتضمين احتياجات الأسواق والمناطق الصناعية حيث ترتبط هذه الأحمال بدراستنا. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتعيين خرائط جميع مناطقنا الصناعية لخطوط السكك الحديدية التقليدية مع وزارتنا. لقد أظهر كل عملنا نفسه في الخطة الرئيسية للوجستيات ".
سيتم إنشاء مراكز لوجستية
وذكر فارانك أنهما يجريان دراسة مشتركة مع وزارة النقل والبنية التحتية ومديرية الموازنة الاستراتيجية ، كما ذكروا أنهم يقومون بعمل مشترك مع وزارة النقل والبنية التحتية ومديرية الموازنة الاستراتيجية. هدفنا هو إنشاء خط تقاطع بطول 294 كيلومترًا يشمل المناطق الصناعية المنظمة والمناطق الصناعية الخاصة والموانئ والمناطق الحرة. بهذه الخطوط ، سوف ننشئ مراكز لوجستية جديدة وبالتالي زيادة القدرة التنافسية لصناعتنا ". قال.
وفي معرض إشارته إلى أن مركز الاقتصاد العالمي يتحول من الغرب إلى الشرق وأن مبادرة الجيل والطريق التي تقودها الصين ذات قيمة بالغة في هذا الصدد ، قال فارانك إن هذه المبادرة قد عبأت الإمكانات في تنمية الاقتصادات المحلية من خلال توفير الخدمات اللوجستية وفرص البنية التحتية للبلدان التي قامت بها. فارانك ، حتى أن الأسواق الجديدة ، وطرق جديدة لممارسة الأعمال التجارية التي فتحها الباب ودينامية جديدة في الاقتصاد في هذه المرحلة ، وقال إن تركيا يجب أن تلعب دورًا رائدًا في الأسواق الناشئة باستخدام مزاياها الحالية.
وقال فارانك ، معبراً عن وجود فرصة للتعاون مع جميع أصحاب المصلحة في مبادرة Generation-Road ، "ليس هناك عقبة أمام كوننا قاعدة الإنتاج والتكنولوجيا للأسواق الأوروبية وآسيا الصغرى والأفريقية. هنا ، كل خطوة نتخذها في مجال الخدمات اللوجستية ستقودنا إلى تحقيق هذه الأهداف بشكل أسرع ، ونحن على يقين من ذلك ". هو تكلم.
وزير النقل والبنية التحتية جاهد طورهان ، ستسرع تركيا للوصول إلى هدفها المتمثل في أن تصبح قاعدة لوجستية إقليمية ، مشيرين إلى أنها تحدد خريطة طريق لضمان أن تصبح العروس أكثر كفاءة في مجال اللوجستيات ، والتي أعيد رسمها أهم طرق التجارة العابرة حول العالم اليوم.
وقال تورهان ، مشيرا إلى أن الخدمات اللوجستية هي مجال متعدد الأبعاد ، والمصنعين والمستهلكين وناقلي ومصدري ومقدمي الخدمات الآخرين والمنظمين ، ينبغي أن يكون للعديد من أصحاب المصلحة في هذا المجال رأي في الخطوات التي يتعين اتخاذها.
وأشار إلى أنهما ناقشا المكاسب التي تهدف إلى تنفيذ الخطة على أساس 2023 و 2035 و 2053 ، كما قال طورهان فيما يتعلق بالمكاسب المالية التي سيتم تحقيقها:
“نحن بحاجة إلى إنشاء البنية التحتية اللوجستية الموجهة للتصدير والبنية التحتية التي ستدعم الصادرات ما يقرب من 1 تريليون دولار على المدى الطويل. على وجه الخصوص ، نهدف إلى تلبية متطلبات الحمل لجميع الممرات عبر تركيا ، بما في ذلك طريق الحرير. بفضل ممرات العبور التي تمر عبر بلدنا ، سنضمن حصول منتجي منتجاتنا على مزايا زيادة الصادرات. بفضل الحد من خسائر النقل والبنية التحتية اللوجستية ، سنضمن تقليل تكاليف النقل والإنتاج إلى أدنى حد ممكن في الإنتاج والاستهلاك ، وسوف نزيد من قدرتنا التنافسية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هناك فوائد أخرى سنحققها ".
وزير التجارة بيكان ، وزيادة كفاءة الخدمات اللوجستية في الخطة ، وتحديد طرق النقل البديلة وإجراء دراسات حول إنشاء مراكز لوجستية تجذب الانتباه إلى أولويات قضايا مثل تركيا ، عبرت عن سياستها التجارية الخارجية وتوافق مع الهدف.
وذكر بيكان أن التعاون والتنسيق الفعالين مع وزارة النقل والبنية التحتية في مجال اللوجستيات سيستمر بشكل متزايد. أعتقد أنها ستساهم ". قال. (المصدر: وزارة الصناعة)
كن أول من يعلق