مرسين متروبوليتان عمدة فاهاب محدد ، الأسفلت الطريق الحضرية وجدت في موقع البناء. وقال العمدة Seçer ، مشيرا إلى أن محطة سعة 200 طن في موقع البناء تعمل بالفعل وأنه سيتم إصلاح وإعادة بناء محطة سعة 100 طن ، başında إن القضية الأكثر أهمية التي نراها في العملية القادمة هي جعل الطرق في مرسين مناسبة للمعايير والقواعد ".
"يجب أن تكون حجارة الرصف رخيصة وذات نوعية جيدة ودائمة"
كما شارك نائب الأمين العام لبلدية العاصمة حيدر علي أولوسوي في جولة دراسية ، تلقى الرئيس فاهاب سيلكر ، الحالة العامة للمصنع ، قدرة إنتاج الإسفلت والأرصفة ، معلومات عن أنظمة العمل. وقال العمدة Seçer ، الذي تلقى معلومات حول حجارة الرصف التي ينتجها موقع بناء الأسفلت الطرق من خلال وسائله الخاصة وقال: "بدلاً من حجر الرصف نفسه في جميع أنحاء المدينة ، قد تكون هناك مواد مختلفة حسب الحاجة والكثافة. نحن بحاجة إلى تخطيط هذه. ما يهمني هو أن حجر الرصف رخيص وجيد ومستدام. جودة ومتانة الأرضيات أمر مهم. "
محطة إنتاج 100 طن لإعادة إنتاجها
أشار الرئيس سيزر إلى وجود مصنعين في موقع إنشاء الأسفلت للطرق ، أحدهما بسعة 200 طن والآخر بسعة 100 طن. لكننا نعمل مع محطة طاقة 200 طن تعمل بنشاط. نحن نقوم حاليًا بإصلاحات الطرق والصيانة والإصلاحات من الأسفلت من هنا. يحتاج مصنعنا الآخر إلى الصيانة والإصلاح. يعمل أصدقاؤنا على هذه المشكلة وسنطبق هذا الأمر في العملية القادمة ..
805 كيلومتر من شبكة الطرق في 5 أحياء
صرّح Seçer أن منطقة الخدمة التابعة لبلدية مرسين متروبوليتان قد وصلت إلى 16 ألف كيلومتر مربع ، وأنها تخدم 500 أحياء ، 805 منها عبارة عن أحياء ريفية. "وبالتالي ، فإن شبكة الطرق لدينا واسعة للغاية. خمسة آلاف كيلومتر هو شخصية مهمة. هذا ليس فقط الجزء المتروبوليتي من سلطتنا ومسؤوليتنا ، ولكننا نحاول تقديم خدمات لبعض الأماكن التي لا تتمتع بالسلطة والمسؤولية. نحن نحاول أخذ هذه الخدمة في مجال مسؤولية بلديات منطقتنا. احتمالاتهم معينة. لذلك ، نحاول جعل جميع هذه الخدمات عن طريق استخدام منشآتنا إلى الحد الأقصى. "
"سيتم إنشاء الطرق وفقًا للمعايير والقواعد في مرسين"
مؤكداً أن مطالب المواطن جاءت في المرتبة الأولى بين مطالب الدرجة الأولى ، قال الرئيس سيسر:
بالطبع يريدون الطرق في ظروف أكثر مواتاة. منطقتنا هي المنطقة التي يتم فيها إنتاج المنتجات الزراعية الهامة. تحاول الشركة المصنعة إنتاج أكثر المنتجات قيمة وأعلى جودة. المنتجات المنتجة هنا هي أيضا منتجات ذات قيمة مضافة عالية. منتجات عالية القيمة السوقية. يحصد المواطنون هذه المنتجات من حدائقهم ويصلون إلى السوق ويلجئون إلى أن لا يؤدوا هذه الدورة في شبكة طرق مناسبة حتى يمثلوا منتجات من الحديقة. يحدث تدهور ، وفقدان الجودة. لذلك ، هناك خسائر اقتصادية. عندما نفكر في كل هذا ، فإن أهم القضايا التي نعلق عليها أهمية في الفترة المقبلة هي جعل الطرق وفقًا للمعايير والقواعد في مرسين. للقيام بذلك ، تحتاج إلى أموال من الدرجة الأولى ، تحتاج إلى تمويل. ثانياً ، نحتاج إلى شراء مواد بهذه الأموال وتحويلها إلى مواد ذات جودة وإسفلت وتطبيقها. لهذا ، تحتاج إلى عدد كاف من الموظفين أو الموظفين التقنيين أو الموظفين للعمل كعمل ميداني. نرتب لهم ".
"سوف نتلقى أيضًا دعمًا من القطاع الخاص لأعمال الطرق"
بعد أن بدأ واجبه ، قام بإعادة تنظيم موقع إنشاء الأسفلت للطرق وصرح بأنهم قاموا بحل أوجه القصور وقالوا: başına في حد ذاته ، ليس لدينا فرصة للقيام بجميع أعمال الطرق والطرق الجديدة وصيانة وإصلاح مرسين مع موظفينا وبوسائلنا الخاصة. بالطبع ، سنفعل ذلك بمساعدة القطاع الخاص. أرخص ، وأفضل جودة ، يمكننا أن نقدم لنا هذه الخدمة للشركات في هذا المجال علينا إعطاء بعض المبلغ. إلى جانبهم ، أي خدمات القطاع الخاص ، والخدمات التي سنفعلها كبلدية ، سنفعل ذلك بأفضل طريقة خلال واجبنا. مختار أيضا أخطر رئيس ، الموضوع يأتي من بداية مطالب المواطنين. لا سيما في مستوطنات القرى ، أي الأحياء ، المطالب الرئيسية للمختارين منا. إن الطرق الجماعية وطرق القرى وحتى طرق الحدائق والشوارع الجانبية في قراهم تتطلب حقًا القيام بكل هذه الأمور وإحيائها وتحسينها من قبلنا. نحن نعمل لهم أيضا. هدفنا هو العمل بجدية أكبر ، لتقديم خدمة أفضل ".
كن أول من يعلق