متوسط عبور السيارات اليومي في بورصة هو أكثر من جسر شهداء 15 يوليو في اسطنبول ، مما يقلل من عبء Acemler Junction. وبالتالي ، تم توصيل المركبات القادمة من أورهانيلي جانكشن وديكالدريم وهودافينديجار أحياء بطريق إزمير عبر مفرق مودانيا دون استخدام Acemler Junction.
من أجل القضاء على مشكلة النقل في بورصة ، واصلت بلدية بورصة متروبوليتان أعمالها مثل توسيع الطرق والطرق الجديدة ، وتشجيع النقل العام وتحسين إشارة نظام السكك الحديدية. Orhaneli Junction و Dikkaldırım و Hüdavendigar الأحياء ، وحرم الغرف الأكاديمية ومراكز التسوق في المنطقة لربط المركبات من Acemler Junction إلى طريق إزمير ، تم الانتهاء من بناء مودانيا جانكشن الدوار. مع افتتاح هذا الفرع ، يمكن الآن توصيل المركبات التي اضطرت إلى استخدام Acemler Junction كبديل وحيد للاتصال بطريق İzmir بطريق İzmir باستخدام الذراع الذي تم فتحه حديثًا عبر مفرق Mudanya.
التنفس للمبتدئين
15 يوليو شهد جسر ، يبلغ متوسط الكثافة اليومية لحوالي 180 ألف سيارة ، لتذكير الرئيس ، أن عدد السيارات التي تستخدم Acemler Junction يتجاوز 210 ألف ، قالت إنها طبقت تطبيقات مختلفة لمنع هذه الكثافة. قال العمدة أكطاس إن السيارات القادمة من المنطقة بعد تقاطع أورهانيلي وترغب في الاتصال بطريق إزمير تسبب كثافة كبيرة في تقاطع آسمير ، قللنا هذه الكثافة من خلال الطريق الذي أضفناه إلى مفرق مودانيا. بطول إجمالي يبلغ 100 متر وعرض 7 أمتار ، ستتمكن المركبات من العودة إلى أزمير عبر مفرق مودانيا قبل الوصول إلى تقاطع Acemler. وبالتالي ، سوف تتنفس Acemler مفرق قليلا
كن أول من يعلق