الصناعة التركية 5 -10 مليون يورو صادرات بينما مليار يورو نظام السكك الحديدية المناقصات تذهب إلى الأجانب

بينما تدور الصناعة التركية لتصدير ملايين اليورو ، فإن مناقصات نظام السكك الحديدية البالغة مليار يورو في بلدنا تذهب إلى الأجانب
بينما تدور الصناعة التركية لتصدير ملايين اليورو ، فإن مناقصات نظام السكك الحديدية البالغة مليار يورو في بلدنا تذهب إلى الأجانب

عالم الصناعة التركي 5-10 مليون يورو للتصدير ، سأخلق فرص عمل في البلاد في محاولة لمليار يورو في البلاد ستذهب إلى الأجانب.

فاز الصينيون بمناقصة 2009 للمترو التي عقدت في مدينة إزمير في 32 دون أي مساهمة محلية وبسعر 33 مليون يورو.

فازت الصينية بمناقصة 2012 للمترو التي عقدت في أنقرة في 324 بمساهمة محلية 51٪ و 391 مليون دولار.

فاز التشيكيون بعطاء 2012 للترام الذي أقيم في قونية بـ 60 دون أي مساهمة محلية وبسعر 104 مليون يورو.

فازت Hyundai Eurotem بمناقصة 2015 للسيارات التي عقدت في إسطنبول في 300 بمبلغ 50 مليون 280 ألف يورو مع متطلبات المساهمة المحلية 200.

فاز الصينيون بمناقصة 2015 للمترو التي عقدت في مدينة إزمير في 85 دون أي مساهمة محلية وبسعر 71 مليون 400 ألف يورو.

فاز الشعب الصيني بمناقصة مترو أنفاق 2018 التي عقدت في إسطنبول في 272 بمبلغ 50 مليار 2 مليون ليرة تركية بشرط المساهمة المحلية 448٪.

مناقصة مترو بقيمة 1 مليار 196 مليون 499 ألف 923 يورو ، والتي من المقرر عقدها في قونيا الآن ، أعطيت مرة أخرى للشعب الصيني. لماذا أتى بأموال صينية وأراد إنتاج جميع عربات المترو مع بنيته التحتية وتم التوقيع على التوقيعات. نأمل أن يضيفوا متطلبات المضافات المحلية 80٪.

بالإضافة إلى ذلك ، في مناقصة سيارات 172 للمترو التي ستعقد لمطار إسطنبول ، ينبغي تسليم المركبات في أشهر 8. قيمة العطاء حوالي 300 مليون يورو. لذلك أنا بحاجة إلى سيارة طوارئ مرة أخرى إلى الشخص الغريب ، وربما يبدو أنه ذهب أيضًا إلى الصينيين. من الضروري أن نسأل لماذا لم يخطط الصناعي التركي لكل هذه الأشياء عندما تم بناء المطار قبل سنوات.

علاوة على ذلك ، فإن الصناعة التركية قادرة على بناء جميع البنية التحتية والمركبات لجميع أنظمة السكك الحديدية.

لم نخطط 11 في خطة التطوير حتى 2023 ستكون مساهمة 80 ٪ والعلامة التجارية الوطنية؟ ألا نقول أنه في الاستراتيجيات الصناعية 2023 ، سيتم إعطاء الأولوية للسلع المحلية وسيتم استبدال السلع المستوردة الاستراتيجية بسلع محلية؟

ستكون مناقصة 1 مليار يورو التي ستعقد في المستقبل القريب ومناقصة 300 مليون يورو للمترو التي ستُعقد في إسطنبول عارًا على الصناعة الوطنية التركية للصناعة والصناعيين إذا تم منحها للصينيين أو لأي أجنبي. بعد ذلك ، هناك مناقصات مترو قيد الإنشاء ومشاريع في إزمير وأنقرة وإسطنبول ومرسين. السعر الإجمالي لهذه 5 مليار يورو.

أعتقد أن التخلص من الصينيين والأجانب ، 11. هناك طريقة واحدة فقط لتنفيذ قرارات نظام السكك الحديدية المحلية والوطنية المتخذة في خطة التنمية. كما أنها تستثمر في تركيا وتعمل في مجال إنتاج TÜLOMSAŞ، TÜVASAŞ، DURMAZLAR، BOZANKA ل، أسلسان، كما TÜDEMSAŞ وASAS السكك الحديدية بالكامل المصنعين نظامنا تجلب معا تحت سقف كونسورتيوم نظام السكك الحديدية كامل يعمل في تركيا ي 'الل المحلي والوطني I أحتاج إلى سلطة حكومية وحافز حكومي لأقول إنني سأدعمك.

لأن جميع الشركات في العالم أصبحت أقوى من خلال الاندماج للتنافس مع بعضها البعض. تطورت شركة CRRC الصينية إلى هيكل قوي من خلال دمج 10 ، الذي ينتج أنظمة السكك الحديدية. دخلت شركة Siemens الألمانية والشركة الفرنسية Alstom في عملية اندماج مع CRRC الصينية.

وبالمثل ، إذا لم نتمكن من تشكيل كونسورتيوم قوي في بلدنا ، فإن هذه الشركات التي تنتج جميع أنظمة النقل بالسكك الحديدية وتقوم باستثمارات كبيرة في بلدنا ستقفل أبوابها قريبًا واحدة تلو الأخرى ، وسيكون ما يقرب من موظفي 15.000 العاملين في هذه المصانع عاطلين عن العمل.

تكافح هذه الشركات للفوز بـ 5-10 مليون يورو في رومانيا وبولندا وتايلاند و 11. إذا لم نتقيد بالقرارات المتخذة في خطة التنمية ونقدم مناقصات نظام السكك الحديدية بمليارات الدولارات في بلدنا للأجانب ، فسيكون ذلك مؤسفًا لصناعتنا الوطنية.

الدكتور الاتصال بـ Ilhami مباشرة

مناقصة السكك الحديدية الحالية التقويم

إلى 21

إعلان المناقصة: خدمة تأجير السيارات

نوفمبر 21 @ 14: 00 - 15: 00
المنظمون: TCDD
4448233
إلى 21

البحث في أخبار السكك الحديدية

عن ليفنت الماستاس
RayHaber محرر

كن أول من يعلق

التعليقات