ترام Emektar في كونيا تحمل البوسنيين ؛ تم إرسال الترام ، الذي تم في قونية في عام 1992 وجلب من ألمانيا ، إلى عاصمة البوسنة والهرسك سراي ، البوسنة بالقرار الذي تم اتخاذه خلال فترة طاهر أكيوريك.
بعد الانتهاء من تدريب الأحواض في قونية وإجراء جميع الاختبارات ، في 28 سبتمبر 1992 ، بدأت المؤسسة العامة مجانًا في قسم 10,5 كم بين علاء الدين وجمهوريات ، ثم بدأت في الدفع مقابل الأعمال.
مع الاهتمام بنظام السكك الحديدية ، تم شراء ترام 16 الإضافي خلال سنوات 1995-96 لتلبية المتطلبات الشديدة لنظام السكك الحديدية التي خدمت في البداية مع ترام 25.
بحلول عام 2001 ، تم شراء 26 ترامًا آخر من ألمانيا وتم توسيع الأسطول. وبالتالي ، زاد أسطول ترام كونيا إلى 51 وحدة.
في وقت لاحق ، تم تجديد الترام في قونية بالكامل ، مع الأخذ في الاعتبار أن احتياجات السكان لم يتم تلبيتها وأيضاً على أساس أنها لم تتكيف مع مناخ قونية.
مع عملية التجديد ، تم إحضار ما مجموعه 12 ترامًا ، 72 منها من شركة سكودا الألمانية ، إلى قونية.
الترام المخضرم في الكهف يحمل البوزنات ، والترام الموهوب من قونية إلى سراي البوسنة على حد سواء عزز جسور الأخوة بين المدينتين وتسبب أيضًا في الشعور بنسيم قونية في شوارع سراي البوسنة.
سوف يعجب شعب البوسنة والهرسك أيضًا بالترام ، الذين غالباً ما يشاركون الصور من حساباتهم على وسائل التواصل الاجتماعي.
لدرجة أن الأسماء التي تحمل محطات قونية لا تزال في الترام وتبقى دون تغيير. - الهيمنة
كن أول من يعلق