قال رئيس غرفة التجارة والصناعة في أوردو ، ليفانت يلدريم ، "سكة حديد سامسون سارب هي مشروع أكثر إلحاحًا من حيث البلد والمنطقة. إذا كان سيتم بناء خط سكة حديد في المنطقة ، فيجب أن يكون خط سكة سامسون سارب. "
"هذا المكان هو طريق الترانزيت"
أجاب رئيس البرلمان في الجيش TSO ليفنت يلدريم ، رئيس TSO Gumushane إسماعيل أكاي "Erzincan-Gumushane-Trabzon وخط السكك الحديدية سيظلان الأكثر دقة في الخط والمسار". شرق البحر الأسود وتركيا للسكك الحديدية سامسون-حاد وأشار يلدريم إلى أن أكثر أهمية، "هذا هو طريق العبور. هناك أيضا إمكانات سياحية خطيرة من سامسون إلى سارب ، وكذلك إمكانات تجارية. ليس من المنطقي بالنسبة لي أن أتجاهله وتفسيره ..
SAMSUN-SARP السكك الحديدية معظم حالات الطوارئ
وأشار يلدريم إلى أن مشروع سكة حديد سامسون-سارب يعد مشروعًا مهمًا لتركيا وليس لمقاطعات منطقة شرق البحر الأسود، وقال: “إذا سُئل أي من خطوط السكك الحديدية التي سيتم بناؤها في المنطقة يجب تنفيذها بشكل عاجل، فإن هذا يجب أن يكون مشروع سكة حديد سامسون-سارب. ونتمنى أن يتم تنفيذ مثل هذه المشاريع في كل مكان. يتمتع شرق البحر الأسود بإمكانيات جدية. وقال "في هذا السياق، يعد مشروع سامسون-سارب مشروعا أكثر إلحاحا لتنمية السياحة الإقليمية وتعميق التجارة".
يمكن أن تكون متصلا الروابط بعد
مشيراً إلى أنه لن يكون من الصحيح إجراء اتصالات إضافية قبل مشروع سكة حديد Samsun-Sarp ، قال يلدريم: "لأن الدولة لديها فرص محدودة. سيكون من المنطقي أكثر استخدام مرافق دولتنا بشكل صحيح. لذلك ، فإن مشروع Samsun-Sarp للسكك الحديدية هو مشروع يجب القيام به أعلى من مشروع Trabzon-Erzincan-Gümüşhane. يمكن إجراء اتصالات إضافية في وقت لاحق. لذلك ، يجب على كل من غرف التجارة ووزارات الدولة أن تحشد حقاً بشأن هذه القضية في أقرب وقت ممكن. (مصطفى كيرلاك - حدث الجيش)
كن أول من يعلق