كبير مستشاري عمدة مدينة أنطاليا ، صرح بأنهم يخططون لإنشاء خط حديدي بين استاد ليمان وأنتاليا سبور. وقال جيم أوغوز ، "إذا وجدنا المصدر من الملعب إلى الغرب من قسم كوندو 16 كيلومتر من خطة المترو" ، قال. ودعا Oguz ، هوب اون هوب قبالة الحافلات ذات الطابقين أنها تريد أن تقدم.

رئيس بلدية بلدية أنطاليا ، كبير المستشارين ورئيس مجلس الإدارة وعضو مجلس إدارة غرفة ANTEPE للمهندسين المدنيين (IMO). Cem Oguz ، فرع IMO في أنطاليا ”كل شيء عن أنطاليا gerçekleştir أجرى مقابلة. وكبلدية ، سيقومون بتنفيذ أعمالهم في المستقبل وسيتم نقل المعلومات إلى المشاركين حول Oguz و أنطاليا والمونوريل والمترو إلى الأخبار الجيدة ، حسبما قال تونكتيبنن الذي تم استعادته. حضر الاجتماع عدد كبير من المهندسين المعماريين والمهندسين المدنيين ، بالإضافة إلى رئيس ANSİAD Akın Akıncı ، ورئيس فرع JMO في أنطاليا Bayram Ali Çeltik ، ورئيس HAKMO Ufuk Sönmez ، وغرفة مهندسي المناظر الطبيعية Lokman Atasoy ، ورئيس ASMO Emrullah Tayfun Çavdar.

X 5's مقاطعة كبيرة في عدد السكان "

2 مليون 426 ألف من سكان أنطاليا ، 20 آلاف 177 متر مربع من المساحة السطحية ، 640 كيلومترات من الفرقة الساحلية ، حي 19 وحي 913 اجتذبت الانتباه. Cem Oguz ، 5 من حيث عدد السكان ، 4 من حيث عدد السيارات والدراجات النارية من حيث عدد 2'nci لفت الانتباه إلى المقاطعة الكبيرة. مشيراً إلى أن عدد سكان أنطاليا يزيد مرات 2 كل عام ، قال أوغوز إنه ليس من السهل إدارتها. 16 مليون سائح يتذكرون الوجهة في العام الماضي ، 14 مليون سائح جاء لتسجيل Oguz ، 2.5 مليون شخص على سكان 14 مليون شخص عبروا عن عبء كبير على المدينة.

"أنطاليا لا تحتاج إلى مشاريع مجنونة"

مشيرين إلى أنهم وجدوا الفرصة كممارسين لما يجب القيام به من أجل أنطاليا ، أوغوز ، عمدة بلدية العاصمة. Muhittin Böcekوأشار إلى أنه قدم الدعم اللازم. ولفت أوغوز الانتباه إلى شعار "نعمل سوياً" ، وقال: "سنحقق هذا الشعار في الفترة المقبلة. معًا ، وبفكر مشترك ، سنجد الحلول الصحيحة معًا. نحن بحاجة إلى جلب مشاريع المنفعة العامة إلى أنطاليا دون إنفاق الموارد العامة. أنطاليا بحاجة إلى هذا. أنطاليا لا تحتاج إلى مشاريع مجنونة. يجب أن تكون مدينة يسعد فيها الناس ويمكن للناس أن يعيشوا في رخاء ".

"ديوننا 6 مليار دولار 200 مليون LIRA"

الانتخابات 2014 مع تنفيذ قانون المدينة بأكملها ذكر Oguz ، وأشار إلى أن المدن الحضرية ليست راضية عن هذا التطبيق. "إن 30 متروبوليتان عبء ديون خطير" ، وقال Oguz ، بلدية أنطاليا متروبوليتان أيضا أن 6 مليار 200 مليون جنيه الديون.

"يتطلب تحرير جيد"

وقال أوز إنه ينبغي بناء أنظمة البنية التحتية والخطة الحضرية والإدارة بشكل جيد وأكد أن أكبر مهمة في هذا الصدد هي الحكومات المحلية. قال أوز إن النقل الحضري يمثل مشكلة كبيرة وقال ، سان إذا لم تستطع تخطيط الطرق والشرايين الرئيسية جيدًا ، يصبح النقل الحضري المشكلة الأكبر. تحتاج إلى بناء موارد المياه وإدارة مستجمعات المياه والسدود. هل ما زلت تحضر مياه الشرب في أنطاليا من مانافجات أو كاراكورين؟ نحن نناقش المياه الجوفية. مياه الشرب تبحث عن حل في العملية القادمة. نظام المجاري أحدث. مياه الأمطار هي مشكلة كبيرة. يحتاجون إلى أن تدار بشكل جيد. يجب أن تتم إدارة النفايات الصلبة بشكل جيد. يجب أن تكون شبكات توزيع الطاقة جيدة التنظيم. يجب أن يتم الاستعداد للكوارث الطبيعية. هل تم تحريرها جيدًا في هذا الوقت؟ فكر في ذلك ..

"سوف ننفذ نموذج التنمية المحلية H

أكد Oğuz أن شعب أنطاليا أعطاهم مهمة إنشاء مدينة ذات مخطط وقواعد وهوية وقال: lad لقد صممنا مشروع 77 تحت هذا السقف. نحن نخطط لتحسين نوعية الحياة ومستوى المعيشة. سوف ننفذ نموذج التنمية المحلية. نحن نخطط لحل المشكلات التي لم يتم حلها منذ فترة طويلة. "

"سيتم بناء مقاطعة صغيرة في أنطاليا"

وأشار أوغوز إلى أنه سيتم تخطيط المناطق التي ستقام فيها مباني جديدة في أنطاليا وتنفيذها وتذكيرها بالتحول الحضري في كيبيزالتي-سانترال. قال Oguz أن الإدراك الجسدي يقع حول 65 ، وسيتم الانتهاء من الإنشاءات خلال العام. قال Oguz أنه سيكون هناك حوالي 1 ألف شخص يعيشون هناك. Dönüşüm سيكون هناك تحول في 70 ألف هكتار في حي 19 في Kepez. Kırcami 2 هي مساحة الهكتارات. قم بعنف في مساحة 1500 هكتار. 1400 هكتار المنطقة في كونيالتي هي في وضع حيث سيتم تقديم طلبات تقسيم المناطق وسيعيش السكان. سيتم بناء محافظة صغيرة في أنطاليا. مشاكل البنية التحتية دون حل تقسيم المناطق هنا يجلب مشاكل كبيرة. نحن بحاجة إلى حل هذه ".

"هناك 290 ألف مبنى"

وفقًا لبيانات 2017 ، هناك آلاف من هياكل 290 في أنطاليا وأوجوز وكيبيز و Konyaalti و Muratpasa أشاروا إلى أن هناك حوالي 125 من المباني. مع ملاحظة أن 42 في المئة من الهياكل هي 15 السنوية ، 31 في المئة 16-30 السنوية ، 27 بالمائة 30 سنوات وسنوات أخرى ، قال Oğuz أن 3 على وشك إكمال الحياة الاقتصادية لـ 1 وقال "جودة البناء هي 28 في المئة yüzde. في حالة سيئة. 34 في المئة معتدلة و 38 في المئة جيدة. "

"سيتم إعداد خطة رئيسية مجانًا"

وأشار Oğuz إلى أن التحول الحضري في 2013 تم عن طريق الهدم وأن 10 ألف مبنى استفاد من قانون التحول الحضري. في نطاق إعادة الإعمار السلام أعطيت 160 ألف وثيقة تسجيل بناء Oguz معربا ، 110 ألف المباني تستفيد من السلام إعادة الإعمار ، قال. وقال إن 160 آلاف المباني التي تستفيد من التحول الحضري محجوبة أمام Oguz ، وسوف يتم تقسيم قانون السلام والتحول الحضري مع الخطط الرئيسية المستقبلية دون جدوى. وقال أوجوز ، "سيتم إنفاق الكثير من المال ، ولكن في الممارسة العملية ، ستقف الخطة أمامنا كي لا نفعل شيئًا".

المحجر ورد فعل HEPP

وأشار إلى أنه من الخطأ منح تراخيص للحجر والمناجم في مدينة أنطاليا السياحية ، وأشار إلى أنه من الخطأ جعل 8 HEPPs على الشاي على الرغم من دعمهم كمهندس. وأضاف أن أوجز ومزرعة التأسيس ومنطقة النسيج والمقبرة والحمضيات في المدينة يمكن أن تكون مناطق محمية.

"نحن بحاجة لحماية الأقزام"

6.5 كيلومترات إلى البحر في أنطاليا ، 4 كيلومترات من ساحل كونيالتي وشاطئ لارا الجدير بالذكر Oguz ، "نحن بحاجة لحماية هذه الشواطئ" ، وقال بسبب التآكل الساحلي بسبب المشروع قد يفقد خطر ساحل كونيالتي. ذكر Oguz أيضًا أنه لا توجد حاجة لميناء رحلات بحرية على ساحل Lara.

"8 شهريًا 12 مليون LIRA صرفت إلى KONYAALTI BEACH"

أنفق مشروع ساحل كونيالتي الساحلي 254 مليون جنيه الانتباه إلى Oguz ، كما أنفق مشروع Boğaçayı 131 مليون جنيه المبلغ عنها. التنظيف ، والمناظر الطبيعية ، والصيانة ، والإصلاح ، والأمن ، ومواد التنظيف ، مثل التأكيد على أن نفقات البلدية ، Oguz ، ساحل Konyaalti 8 شهرياً 12 مليون جنيه من الأموال التي تنفق.

MELTEM مفرق جامعة مفرق

من خلال التأكيد على أن مشكلة النقل الحضري يمكن حلها من خلال تخطيط النقل والطرق الدائرية وتحسين وسائل النقل العام وأنظمة النقل الذكية ، قال أوز إنهما سيعدان خطة نقل يناسب الجميع. وقال أوز إن حركة المرور ستخف من الطرق الدائرية ، وستقدم الطرق الدائرية الغربية والشمالية الغربية والشمالية مساهمة كبيرة في النقل الحضري. ستبدأ قريبًا أعمال تقاطع الجسور Duraliler و New Industry و Uncali ، مما يشير إلى أنه يتعين على Oguz ، نظام السكك الحديدية بمرحلة 3'ncü ، الانتهاء من التبادل بين الجامعة و Meltem. وقال أوغوز ، بعد تقاطع ميلتمداكي أنتالياسبور تقاطع سيتم إغلاقه. وقال أوجوز إنهم سيقومون بلمسات صغيرة ، وسيعمل شارع السيادة الوطني وشارع أتاتورك على تغيير مسارات الدراجات.

خطة مترو الانفاق

قال Oguz أنهم يخططون لإنشاء خط حديدي أحادي من الميناء إلى الاستاد والوسط الأوسط ، ak إذا وجدنا المصدر ، لدينا خطة مترو أنفاق على قسم 16 من الاستاد إلى الغرب وكوندو ". وقال Oguz ، أنطاليا ، Sarısu ، التلفريك وشلال Duden بين الحافلات المكونة من طابقين تسمى Hop On Hop Off.

المتاحف تستعد للمجمع

تم طرح مناقصة 32 قبل الانتخابات بتذكير أنه تم إلغاء بعض المشروعات من خلال تحديد Oguz أشار إلى أن مشروع Kınık Hali أشار إلى أن 505 مليون جنيه. وقال أتاتورك قاعة الرياضة المغلقة يجب أن يقرروا المرآب الشرقي والاستاد القديم في مجال المشاريع ، ومجمع المتحف على وشك الانتهاء.

"TÜNEKTEPE سيكون قديمًا

قال عوز إنه سيتم إرجاع Tünektepe إلى حالته السابقة وقال: uz نحن نعيد Tünektepe إلى حالته السابقة. سنعيد الكاروسيل إلى هويته القديمة. المشاريع جاهزة ستكون مساحة معيشة جميلة ليستخدمها الناس ".

"الساريسو على البلدية"

قال Oğuz أنه تم تسليم Sarısu إلى بلدية أنطاليا الحضرية حتى 2029 وتم الإعلان عن استثمار ما يقرب من 15 مليون جنيه. "تم إلغاء بروتوكول الانتقال من منطقة الممشى من النوع C إلى منطقة الممشى من النوع D على مدار عام 3 ، ولكن تم تجديد البروتوكول على مدار السنوات. ترغب الوزارة في إعادة توزيع السعر حسب طريقة المناقصة. جعل المتروبوليتان استثمار هناك. يجب أن يتم تشغيله. التقى رئيسنا مع الوزير. أعتقد أنه سيستمر. ساريسو تحت مسؤولية البلدية ".

"نحن ننقذ"

وأشار أوجوز إلى أن تنفيذ المدخرات في البلدية ، قال: "المورد الآن هو الاقتراض والادخار. نحن ننقذ الآن. تم إصدار تعميم خطير للادخار. من أجل مصلحة الجمهور ، سنخوض هذه العملية بمشاريع منخفضة التكلفة. سنقوم بالاستثمار الصحيح ".

أعطيت لوحة

بعد خطاب مصطفى بلسي ، رئيس فرع المنظمة البحرية الدولية أنطاليا. وقدم جيم Oğuz لوحة. انتهت المقابلة مع تبادل لاطلاق النار الصورة الجماعية. (Antalyasonhab هو)