خط سكة حديد بورصة لم يعد سريعًا

خط سكة حديد بورصة لم يعد عالي المستوى
خط سكة حديد بورصة لم يعد عالي المستوى

Night ken أثناء تصفحنا لموقع TCDD ، وجدنا أنفسنا على صفحة برنامج الاستثمار 2019. علاوة على ذلك ، فوجئنا برؤية المعلومات على الصفحة.
ما نراه هو هذا:
المديرية العامة TCDD 1 في أغسطس ، أجرت 2019 المراجعة الخامسة لبرنامج الاستثمار.
حتى هذا التاريخ ...
بمعنى آخر ، تم تغيير اسم مشروع Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ، الذي تم تضمينه في البرنامج كقطار فائق السرعة حتى أغسطس ، إلى High Standard Railway مع المراجعة.

برنامج الاستثمار tcdd
برنامج الاستثمار tcdd

في قائمة ...
خط أنقرة-إسطنبول ، الذي لا يزال قيد الإنشاء ويتكون من كاياس-أنقرة-سينكان ، سينكان-إسينكنت ، إسينكنت-إسكيشهير ، معبر إسكي شهير ، معبر إسكي شهير-إينونو ، أينونوي-فيزيرهان ، فيزينهان-كويزليي الطبيعي. في القمة.
مرة أخرى ...
تم إدراج خطوط أنقرة-سيفاس وأنقرة بولاتلي-أفيون-أوساك-مانيسا-إزمير ويركوي-قيصري في فئة قطار السرعة العالية.
ومع ذلك بونا
لقد سألنا الأشخاص الذين يعرفون هذا العمل ما الذي يعنيه تغيير اسم خط Osmaneli-Bursa في فئة السكك الحديدية عالية السرعة باسم High Standard Railway في برنامج الاستثمار.
مرة أخرى ، ظهرت التكلفة العالية لبناء قطار فائق السرعة. قالوا:
Yolcu سيعمل كل من قطار الركاب وقطار الشحن على خط بورصة. لذلك ، أصبح هذا المكان فئة خط التقليدية. "
أعني ...
"جاء هذا الخط من فئة القطارات عالية السرعة عالية التكلفة وتم إدراجه في الفئة الثانية ، وهو الخط التقليدي حيث تعمل خطوط قطار نقل الركاب معًا".
في هذه الحالة…
في مشروع High Standard Railway ضمن نطاق الخط التقليدي المتوخى لنقل البضائع ليلا ونهارا ، يمكن تشغيل عربة القطار عالية السرعة وكذلك عربة الركاب العادية.
سوف يقوم TCDD بالاختيار بناءً على ظروف اليوم ومدى كفاية مجموعات القطارات عالية السرعة المتاحة.
لا يزال يين
هناك أمل بالطبع. يعتمد تحقيق هذا الأمل على قرار الإرادة السياسية.

3 مليار تم إنفاقها على 2.1 مليار

1 من المديرية العامة TCDD وفقًا لبرنامج الاستثمار 2019 الذي تمت مراجعته في أغسطس ، يتكون مشروع السكك الحديدية عالي الجودة في بندرما-ينيشير-عثماني من خط 180 للكيلومترات.
برنامج ...
من المتوقع أن يكلف 3 ، الذي يمثل جميع حقوق الملكية ، مليون ليرة تركية. في 1 مليار 940 مليون 508 ألف جنيه في 2018 ، 252 مليون 010 ألف جنيه تم إنفاقها في 2019 ، وبلغ إجمالي الإنفاق 2 مليار 192 مليون 518 ألف جنيه.
تكلفة جديدة ...
سيتم بناء خط ينشهير-عثماني مرة أخرى وسيتم الإعلان عن خط بورصة-ينشهير من قبل العطاء الكهروميكانيكية.

الاستجابة الأكثر إلحاحًا: تم إلغاء مناقصة القطار مرة أخرى الشهر المقبل

في هذه الأعمدة ، ... أعلنا يومي الاثنين والأمس أنه تم إلغاء مناقصة 3 مليار 2018 مليون جنيه في 2 April 520 لكامل بنية بورصة Bursa-Yenişehir والأعمال الكهروميكانيكية وخط Yenişehir-Osmaneli.
في الواقع ...
في يونيو 2018 ، تم الإعلان عن المناقصة ، بسبب الصعوبات الاقتصادية العالمية ، وقد تجاوزت التكلفة بالفعل 4 مليار جنيه قبل أن تبدأ.
ليس من السهل تحمل مثل هذه الزيادة. لذلك ، لم يستطع المقاول حتى تسليم المكان ، جلبت عملية إلغاء المناقصة.
هنا ...
جاءت أخبار الاستجابة للطوارئ من صربيا.
نائب رئيس حزب العدالة والتنمية بورصا الدكتور رجب طيب أردوغان في بلغراد مع حزب العدالة والتنمية. بناء مصطفى Esgin من تركيا تفترض أن بلغراد سراييفو الطريق السريع وزير النقل جاهد تورهان حفل وضع حجر الأساس فتحت إلغاء العطاء.
بعد تدخل الوزير ، أبلغ عن التقدم المحرز:
"لن يكون هناك تأخير كبير ، وسيُعقد المزاد الذي تم إلغاؤه الشهر المقبل."

2 ل Bursa train لديه مكان عمل

في الواقع ، تكشف Bursa Expenditures for Bursa train ، التي تم تعديل اسمها باسم High Standard Railway في البرنامج الاستثماري ، عن حالة العمل.
وفي الواقع ...
البرنامج ، 2019 فقط 252 مليار 10 مليون جنيه في الإنفاق ، وينعكس هذا الموقف في موقع البناء.
وفي الواقع ...
لفترة طويلة ، كانت هناك أعمال صب الخرسانة فقط على Demirtaş Viaduct وفي منطقة Kazıklı في الطريق الدائري. يمشي مع عامل 4 الذي يعمل أيضًا. (حدث - أحمد أمين يلماز)

جدول مناقصة السكك الحديدية الحالي

عن ليفنت الماستاس
RayHaber محرر

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.