تم نقل إنشاء خط السكك الحديدية الساحلية Gebze OSB - Darıca إلى وزارة النقل والبنية التحتية بالقرار المنشور في الجريدة الرسمية الشهر الماضي.
بعد أن تم نقل سلطة الأعمال والعمليات المطلوبة لبناء خط نظام السكك الحديدية إلى وزارة النقل والبنية التحتية ، كان هناك تصور في المدينة أن خط المترو سيتم بناؤه من قبل وزارة النقل والبنية التحتية وأنه لن يتم إخراج أي أموال من ميزانية بلدية كوجالي الكبرى.
لكن في بيان وزارة النقل والبنية التحتية بشأن المرسوم المنشور في الجريدة الرسمية بتاريخ 1 مايو 2019 ورقم 30761 ودخل حيز التنفيذ ؛
"إن موضوع سداد استثمار المترو ، الذي تم تحديده مسبقًا في القانون وبروتوكولات النقل ، تمت تجربته من خلال خصم 5 في المائة من الأسهم التي سيتم تخصيصها من إيرادات ضريبة الميزانية العامة للبلدية. بالنظر إلى حجم مبلغ الاستثمار ، ينتشر التحصيل على مدى سنوات عديدة ، ولكن من المؤكد أن المواطنين يبدأون في الاستفادة من الاستثمار في أسرع وقت ممكن.
على عكس الأخبار المذكورة أعلاه ، مع هذا التغيير ، تحصل البلديات على استثمارات مترو عالية التكلفة لا يمكن إجراؤها باستخدام إمكانيات الميزانية الخاصة بها ، وتساهم الخزانة في الحكومات المحلية من خلال توزيع الديون على المدى الطويل. تم تضمين البيانات.
كما يمكن فهمه من البيان ، تم نقل إنشاء خط نظام السكك الحديدية الساحلية Gebze OSB - Darıca إلى وزارة النقل والبنية التحتية. ومع ذلك ، يبدو أن الأموال التي سيتم إنفاقها على البناء قد اقتطعت من ميزانية بلدية كوجالي الكبرى على أقساط شهرية لسنوات عديدة. (41 هافاديس)
كن أول من يعلق