تدابير إضافية ضد حوادث IETT المتروباص

تدابير إضافية ضد حوادث المتروباص
تدابير إضافية ضد حوادث المتروباص

على الرغم من الانخفاض الكبير في 2019 في حوادث Metrobus ، أجرت IETT تقييماً جديداً لحادثين حديثين. تم تعيين رئيس مجلس التفتيش شخصيًا للتحقيق في الحوادث. تم طلب خبير من غرفة المهندسين الميكانيكيين.

تقوم Metrobus ، التي تسافر 7 ألف مرة في اليوم مع 220 ألف كيلومتر وتحمل 1 مليون مسافر ، بإجراء دراسات جادة لمنع وقوع الحوادث. بعد وقوع الحوادث على خط Metrobus في أكتوبر ، اجتمعت إدارة 6 و 8 IETT لإعادة التقييم. ترأس نائب المدير العام لـ IETT حمدي ألبر كولوكيسا الاجتماع ، وتمت مناقشة أسباب حوادث المتروباص والتدابير. إلى جانب رؤساء الإدارات ، حضر جميع المديرين المعنيين بـ IETT الاجتماع.

صرح نائب المدير العام كولوكيسا بأنه تم إجراء تحقيق مفصل بشأن مصدر الحوادث وذكر أن رئيس مجلس التفتيش قد تم تعيينه شخصيًا في التحقيق الإداري. وأضاف كولوكسا ، غرفة المهندسين الميكانيكيين كما طالب خبير.

خلال الاجتماع ، نوقش أيضا السائقين والسائقين من المركبات المستخدمة سابقا. ضمن هذا الإطار ، تقرر إعادة النظر في التدريبات المقدمة للسائقين على القيادة الصحية وأخذ حصتهم في الحوادث بعين الاعتبار.

بلدية اسطنبول ، وقعت حوادث المتروباص بعد زيادة التدابير ، مثل هذه الحوادث من أجل منع "نظام الإنذار المبكر" بدأ العمل.

كنتيجة للتدابير المتخذة ، وفقًا لبيانات IETT ، يتناقص أيضًا عدد الحوادث على الخط. عدد الحوادث بالسنوات هو كما يلي:

إحصائيات المتروباص
إحصائيات المتروباص

جدول مناقصة السكك الحديدية الحالي

نائب الرئيس 18
عن ليفنت الماستاس
RayHaber محرر

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.