أيام 15 منذ وصولك إلى المكتب ... طرق 14 السريعة إلى بورصة لفترة. عبر الهاتف مع Öner Özgür ، الذي شغل منصب المدير الإقليمي ويشغل الآن منصب مساعد المدير العام المسؤول عن الاستثمارات في TCDD. sohbet بينما سألنا:
Nasıl كيف يكون شعورك أن تكون سكة حديد عندما كنت رجل طرق لسنوات؟ "
انها Öyle
Öner Özgür هو أحد أولئك الذين نظموا حياته كطيار طريق. حتى الآن حدد دائمًا الهدف لجعل الطريق يعمل في مشاريع الطرق.
والآن ...
وبصفته مساعد المدير العام لـ TCDD ، وكذلك المسؤول عن الاستثمارات ، سيعمل على السكك الحديدية وستكون قضبان القطار من أولوياته.
إنه يا
شارك 15 الأول في الخدمة انطباعه اليومي:
الطرق السريعة أكثر هيمنة على الأرض. في المحافظات ، لديهم عادة العمل والحل مع المحافظين ومحافظي المقاطعات وحتى مع قوات الأمن ".
وأكد:
"السكك الحديدية تعمل منذ سنوات. إنه يعرف البنية الفوقية والإدارة جيدًا. لكن بالنسبة للتعاون التقني فيما بين البلدان النامية ، فإن الاستثمار مفهوم جديد ".
وأعرب عن مهمته على النحو التالي:
"سنخدم TCDD هنا من خلال خبرتنا ومعرفتنا في حل مشاكل البنية التحتية والسيطرة على الأرض. سنحاول الاستفادة من بلدنا ومؤسساتنا بمعرفتنا وخبرتنا ".
ثم اردانان
"أنا أفتقد بورصة كثيراً" ، أضاف قائلاً:
في أيامنا هذه ، زيارات الأصدقاء مكثفة بعض الشيء. بمجرد أن تمر هذه الشدة ، سأزور بورصة حتى هذا الشهر. "
عند هذه النقطة بو
لقد أعطى رسالة مهمة تشير إلى أن وجهة نظر أنقرة قد تغيرت بالنسبة للقطار عالي السرعة الذي ننتظره منذ سنوات:
"أعرف جيدًا ماذا يعني القطار فائق السرعة إلى بورصة. لذلك سوف آتي إلى بورصة وأرى العمل في مكانه. سألتقط صورة توضح تقدم عملي مع ملاحظاتي الخاصة. "
طريقة خاصة أيضا:
سورون تتم ملاحظة المشكلات على الطرق السريعة من خلال البقاء في موقع البناء ، عن طريق تنفس موقع البناء ويتم تطوير الحل وفقًا لذلك. عندما أتيت إلى بورصة ، سأبقى في موقع البناء عالي السرعة بعقلية Karayolcu وأرى كل شيء في مكانه. "
كان يمد الأرض ويعرف المشكلة.
23 في ديسمبر 2012 ، وضع نائب رئيس الوزراء في الفترة Bülent Arınç ، Binali Yıldırım ، الذي كان Balan النقل في تلك الفترة ، و Faruk Çelik ، وزير العمل والضمان الاجتماعي في تلك الفترة ، الأساس للقطار عالي السرعة عند مدخل طريق Mudanya.
في حفل الطرق السريعة 14. كان Öner Özgür المدير الإقليمي.
لهذا السبب يا
سيعمل Öner Özgür ، الذي يعرف مشاكل الطريق والبناء ، على التغلب على هذه المشكلات كمساعد مدير عام TCDD.
قطار فائق السرعة 1.5 ألغى مناقصة Yenişehir-Osmaneli لم تبدأ منذ سنوات
لقد كانت عملية مثيرة للاهتمام منذ البداية ... 3 في المناقصة التي عقدت في أبريل 2018 ؛ تم عرض أعمال البنية الفوقية والكهروميكانيكية لخط بورصة-يني شهر والبنية التحتية والبنية الفوقية والأعمال الكهروميكانيكية لخط يني شهير-عثماني.
أعني ...
بالإضافة إلى أعمال إنشاء البنية التحتية الجارية في بورصة-ينيشهير، تم طرح خط بورصة-عثمانيلي بالكامل. قدمت شركة Ağa Enerji أفضل عرض بقيمة 2 مليار 520 مليون ليرة، ولكن في يونيو تم الإعلان عن فوز شركة Bayburt Inşaat بالمناقصة بنفس السعر.
ماذا يوجد…
عندما ارتفع الدولار في يوليو من العام الماضي ، لم تستطع الشركة تسليم المكان ولم تبدأ أعمال البناء. الأهم من ذلك ، 2 مليار 520 مليون جنيه ، على الرغم من تكلفة المناقصة تجاوزت 4 مليار جنيه.
هنا ...
تم إلغاء 14 اعتبارًا من سبتمبر 2019 على أساس الزيادات غير المتوقعة في أسعار مدخلات التصنيع فيها.
في هذه الحالة…
سيستمر بناء البنية التحتية بين بورصة و Yenişehir وسيتم طرح مناقصة جديدة للخط بأكمله. (حدث - Ahmet Emin Yılmaz)
كن أول من يعلق