أفيد أن 2016 مليون سيارة مرت عبر جسر Osmangazi في فترة 2019 سنوات تغطي يوليو 3 ويونيو 22. يوجد 14 مليون 600 ألف مركبة (3 مليون 43 ألف مركبة في 800 سنوات) للجسر.
بحسب خبر ديكن، المديرية العامة للطرق السريعة ، نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري الفخري Adıgüzel'in ، نموذج البناء والتشغيل والنقل إلى غازي غازي جسر CIMER'e استجاب لطلبه.
كان الرد على النحو التالي: مشروع نقل بناء الطريق السريع في جيبزي-أورهانجازي-إزمير (بما في ذلك معبر خليج إزميت وطرق التوصيل) ؛ 1 حيث يقع جسر عثمان غازي. ضمان حركة المرور للقطاع يعادل سيارات 40.000 / يوم. 2016 من يوليو إلى يونيو ، اجتاز 2019 إجمالي سيارة 22.306.468 المكافئة للسيارات. "
في مشاريع نموذج البناء-التشغيل-النقل ، تتضمن العقود المبرمة مع شركات التشغيل التزامات مثل عدد مرات مرور المركبات أو عدد المرضى ، يوميًا أو سنويًا. إذا لم يتم الوفاء بهذه الالتزامات ، تدفع الحكومة المشغل مقابل الفرق. يتم إجراء المدفوعات بالعملة الأجنبية نظرًا لأن الضمانات المقدمة مفهرسة بالعملة الأجنبية.
"من جيب المواطن"
وقال Adıgüzel CHP'li ، مذكرا أن مدفوعات الدولة لشركات التشغيل يتم توفيرها من قبل المواطنين من الضرائب ، وقال: "ردا على عدد التصاريح ، لا يتم إعطاء الأشهر والسنوات وأنواع المركبات وفقا للمبلغ المدفوع للشركات لا يمكن إجراء عملية حسابية صافية. ومع ذلك ، في تاريخ فتح الجسر المطلوب للحصول على سيارة 88.75 TL ، على الرغم من أننا لا نمر على حساب تقريبي لكل مواطن تم دفع عثمان غازي بريدج 23.26 جنيه على الأقل لجيبه ".
أخيرًا ، في مارس الماضي ، تم إعلان دفع جسر Yavuz Sultan Selim Bridge (جسر 3) وجسر عثمان غازي Bridge 2018 لمدة عام للانتقال إلى الشركات الخاصة على الأقل 1.76 مليار جنيه.
:(