وقال رئيس بلدية بورسا متروبوليتان ألينور أكتاس ، وخطوط السكك الحديدية لبلدية العاصمة مع دراسات التحسين المستمر للإشارة ، والنقل سيزيد من الراحة.

تواصل بلدية ميتروبوليتان ، التي وقعت حلاً طويل الأمد في مجال النقل في بورصة ، دراسات تحسين الإشارة بهدف زيادة السعة في خط نظام السكك الحديدية الحالي. تستمر الأنشطة التي تهدف إلى زيادة سعة Bursaray للركاب من آلاف 280 إلى الآلاف من 460 من ساعات الليل حتى الصباح ، حتى لا تتوقف خدمات المترو أثناء النهار.

تزيد سعة الركاب بنسبة 60 بالمائة

أدلى رئيس بلدية مدينة بورصة ، ألينور أكتاش ، بملاحظات في محطة بور سراي عثمان غازي ، قائلاً إن الأعمال مستمرة دون انقطاع بهدف جعل النقل العام أكثر راحة في المدينة. أيضا مع المواطنين بكثرة sohbet قال الرئيس أكتاش إنهم يهدفون إلى نقل 60٪ المزيد من الركاب على الخطوط الحالية مع تحسين الإشارات في نظام السكك الحديدية.

صرح العمدة أكتاس أن الدراسة قد وصلت إلى مرحلة مهمة وقال: ile مع نظام الإشارات المستخدمة حاليا في Bursaray ، يمكن تسليم 3,5 إلى عربة أو حتى دقيقة واحدة. وهذا يعني أن المسافرين يوميًا يحملون ما بين ألف و 280 ألف. مشروع الإشارة يجري العمل بين الجامعة و Arabayatağı. سيتم تقليل وقت السفر بالمترو بين هذه الخطوط من 300 دقيقة إلى 3.5 دقيقة وبالتالي فإن معدات الركاب التي تحتوي على نفس المعدات ستزيد من 2 بالمائة. "

الوجهة اليومية 460 ألف مسافر

وقال أكتاس إن عدد المسافرين اليومي من Bursaray سوف يرتفع إلى حوالي 460 ، وقال إن مناقصة المشروع قد تمت في نهاية 2018 وبدأت الأعمال بسرعة. وأكد العمدة أكتاس على أن المشروع يستحق TL 108 ، وقال: içinde ويشمل هذا عناصر الاستثمار مثل التشوير والخط والطاقة والتبديل والمحولات. يتكون المشروع من مراحل 3 الإجمالية. بدأت المرحلة الأولى وسيكون تاريخ الانتهاء هو يونيو 2020 ، أما المرحلة الثانية فسوف تنتهي في سبتمبر 2020 ، أما المرحلة الثالثة والأخيرة فستنتهي في يوليو 2021. تم عرض مثال مثالي للعمل. لم يتوقف النظام أبدًا أثناء النهار ، وعملت الفرق بين 1 في الليل و 6 في الصباح ، وتم تقديم هذه التطبيقات خلال ساعات عدم عمل مترو الأنفاق. "

وقال رئيس بلدية أكتاس ، بورساي والمركبات ذات العجلات المطاطية ، مع النظام الحالي في بورصة ، يتم نقل 1 مليون راكب يوميا ، وقال العمل سوف تستمر في زيادة هذا المعدل.