حزب الشعب الجمهوري الصناعة البرلمانية Sözcüالصورة، قال قوجا نائب تحسين ترهان، الذي قامت وزارة مترو جبزى نقل بناء الجمعية الوطنية الكبرى من جدول تركيا
حزب الشعب الجمهوري الصناعة البرلمانية Sözcüقام نائب قوجالي تحسين ترهان بنقل مترو جبزي ، الذي كان من المقرر نقل بنائه إلى الوزارة ، إلى الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا. وطرح النائب ترهان عشرة أسئلة مطالبا وزير النقل بالرد كتابة. في اقتراح Tarhan ، “الشيء المهم هو تقديم هذه الخدمة للمواطنين في أسرع وقت ممكن مع التخطيط والميزانية المناسبين. اليوم ، نواجه صعوبات في القول إننا بنينا مترو أنفاق بمجرد نصب لافتات ".
أين ستعثر الوزارة على الميزانية؟
تضمن بيان تحسين Tarhan ما يلي: yetkililer تملك سلطات مترو Gebze ميزانية تبلغ 5 Billion. أين ستجد الوزارة هذه الميزانية؟ كيف ستحقق ميزانية الوزارة هذا المبلغ البالغ 5 مليار؟ مطلبنا هو إعلام الجمهور بأكثر الطرق شفافية والبدء في تشغيل خدمة Gebze Metro.
هل ستكون هناك مناقصة؟
قدمت 6 شركات عطاءات لمناقصة إنشاء مترو Gebze Darıca وتوريد الأنظمة الكهروميكانيكية والتجميع والتكليف بأعمال البناء ، وأنظمة Meting للسكك الحديدية + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nak. التزام الغناء. Tic.LTD.STI. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. لقد فازت بالمشروع المشترك ، والآن إذا كانت الوزارة ستتولى أعمال البناء ، فهل سيتم طرح مناقصة مرة أخرى؟ أين ستكون الشركات التي ستتسلم العطاء في هذا العمل؟
هل الدفع للشركات التي تحصل على المناقصة؟
يستمر بناء مترو جبزي منذ عام. لسوء الحظ ، النتيجة واضحة. وأوضحت السلطات أنها ستنقلها إلى الوزارة. فهل تم سداد مدفوعات الشركات التي تقدمت بالمناقصة حتى الآن؟ إذا تم التحويل من الوزارة وعادت المناقصات لشركات أخرى ، فما هو المبلغ الذي سيتم دفعه حتى الآن؟ هل هناك إيذاء أو ميزة غير عادلة للشركات هنا؟ سنتابع هذه الأسئلة.
هل ستكون إيرادات شركة GEBZE METRO هي الوزارة؟
في السابق ، تم نقل إنتاج مترو الأنفاق في أنقرة وإسطنبول إلى الوزارة. تقوم الوزارة بمصادرة جزء معين من الإيرادات بعد بناء المترو. في الواقع ، لم تصادر عائدات مترو أنفاق أنقرة وإسطنبول ، لكننا رأينا أن هذا قد حدث عندما تغيرت الإدارات بعد انتخابات 31 March المحلية. هل سيحدث نفس الموقف في مترو جبز؟
هل مترو الأنفاق من علامة؟
وقال تحسين Tarhan ، yazık لسوء الحظ ، وقد ذهب في مترو الانفاق Gebze في التاريخ لأنه لا يوجد أي علامة قبل استخدامه. الآن قيل لنقل إلى الوزارة لم يفعل ذلك. إذن متى سيتم استخدام مترو جبزى؟ على ما يبدو ، لا يمكن الوفاء بالالتزام النهائي للشركات التي تلقت العطاء. كما تم تشكيل منطقة تنقيب أثرت على الجميع في مركز جبزى. عدنا قبل عام. لا يوجد علامة نفسها.
بقي مركز المدينة كمنطقة للبناء
وقال تحسين ترهان: "تم حفر وسط المدينة لبناء مترو الأنفاق وتحويلها إلى منطقة حفر. لا توجد معلومات واحدة حول متى سينتهي ومتى سيفتح. يُجبر المواطنون على استخدام هذه المنطقة. هل يجب أن نبدأ بهذه الطريقة دون تخطيط أو حساب؟ أصبحت منطقة التنقيب في مترو الأنفاق تشكل خطراً على مواطنينا "(جريدة Kocaeli Barış)
كن أول من يعلق