Kocaeli نائب و CHP لجنة الصناعة البرلمانية Sözcüوقال ل تحسين ترهان، الذي قامت وزارة مترو جبزى نقل بناء الجمعية الوطنية الكبرى من جدول تركيا
طرح تحسين ترهان عشرة أسئلة على وزير النقل للإجابة كتابة. "الشيء المهم هو تقديم هذه الخدمة للمواطنين في أسرع وقت ممكن مع التخطيط والميزانية المناسبين. اليوم ، نواجه صعوبات في القول إننا بنينا مترو أنفاق بمجرد نصب لافتات ".
"أين ستكتشف الوزارة ميزانية مليار 5"
وقال تحسين طرحان ، لكن سلطات مصاعد التكرير في مترو أنفاق جبزي لديها ميزانية قدرها مليار زنومكس ، وهذا العمل يتجاوز حجمنا ، لذلك نقوم بنقله إلى الوزارة حتى يتم تخفيف ميزانيتنا. أين ستجد الوزارة هذه الميزانية؟ كيف ستحقق ميزانية الوزارة هذا المبلغ البالغ 5 مليار؟ مطلبنا هو إعلام الجمهور بأكثر الطرق شفافية والبدء في تشغيل خدمة Gebze Metro.
"هل سيكون هناك مناقصة جديدة؟"
قدمت 6 شركات عطاءات لمناقصة إنشاء مترو Gebze Darıca وتوريد الأنظمة الكهروميكانيكية والتجميع والتكليف بأعمال البناء ، وأنظمة Meting للسكك الحديدية + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nak. التزام الغناء. Tic.LTD.STI. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. قد فاز بالمشروع المشترك. الآن ، إذا كانت الوزارة ستتولى أعمال البناء ، فهل سيتم طرح مناقصة مرة أخرى؟ أين ستكون الشركات التي ستتسلم العطاء في هذا العمل؟
"هل يتم الدفع إلى الشركات التي تتلقى المناقصة؟"
يستمر بناء مترو جبزي منذ عام. لسوء الحظ ، النتيجة واضحة. وأوضحت السلطات أنها ستنقلها إلى الوزارة. فهل تم سداد مدفوعات الشركات التي تقدمت بالمناقصة حتى الآن؟ في حال تم التحويل من الوزارة وطرح العطاءات على شركات أخرى ، ما هو المبلغ الذي سيتم دفعه حتى الآن؟ هل هناك إيذاء أو ميزة غير عادلة للشركات هنا؟ واضاف "سنتابع هذه الاسئلة".
"هل ستكون إيرادات GEBZE METRO هي الوزارة؟"
قال ترهان ، في السابق ، تم نقل إنتاج مترو الأنفاق في أنقرة وإسطنبول إلى الوزارة. تقوم الوزارة بمصادرة جزء معين من الإيرادات بعد بناء المترو. في الواقع ، لم تصادر عائدات مترو أنفاق أنقرة وإسطنبول ، لكننا رأينا أن هذا قد حدث عندما تغيرت الإدارات بعد انتخابات 31 March المحلية. هل سيحدث نفس الموقف في Gebze Subway؟
"علامة GEBZE للمترو في التوقيع"
في وقت لاحق ، قال ، daha ، لسوء الحظ ، فإن مترو Gebze سقط في التاريخ لمجرد أنه لم يكن هناك أي علامة قبل استخدامه. الآن قيل لنقل إلى الوزارة لم يفعل ذلك. إذن متى سيتم استخدام مترو جبزى؟ على ما يبدو ، لا يمكن الوفاء بالالتزام النهائي للشركات التي تلقت العطاء. كما تم تشكيل منطقة تنقيب أثرت على الجميع في مركز جبزى. عدنا قبل عام. لا يوجد علامة نفسها.
"مركز المدينة بقي كمنطقة بناء"
تم حفر وسط المدينة لبناء مترو الانفاق وتحولت إلى موقع للحفريات. لا توجد معلومات واحدة حول متى ستنتهي ومتى سيتم فتحها. يتم إجبار المواطنين على استخدام هذا المجال. هل يجب أن تكون هذه هي الطريقة لبدء التخطيط والحساب؟ أصبحت منطقة التنقيب بالمترو خطراً على مواطنينا ".
كن أول من يعلق